Autonowashing Tötet Wieder, Aber Unsere Community Kann Dieses Problem Lösen

Ich weiß, dass Elon Musk nicht gerne mit Tony Stark verglichen wird, aber als Milliardär, der mit seinen Mitarbeitern zusammenarbeitet, um Raketen zu starten, mit KI und Gehirn-Computer-Schnittstellen zu experimentieren und daran zu arbeiten, den Übergang zu sauberer Energie zu beschleunigen, ist es schwer, das nicht zu tun einige Ähnlichkeiten sehen.

Entschuldigung, Elon, du bist Tony Stark am nächsten. Stirb einfach nicht für uns, OK?

Wenn wir uns hinter das Steuer eines Tesla setzen, sind wir wie Peter Parker, als er die EDITH-Brille von Tony Stark (der verstorben ist) bekam. Es gab ihm immense Macht, die er zunächst versehentlich missbrauchte. Fast hätte er seine Klassenkameraden mit einem weltraumgestützten Drohnenangriff getötet.

Wenn Elon unser Tony Stark ist, ist Autopilot (und welche FSD-Funktionen auch immer funktionieren, wenn Sie dies lesen) wie die EDITH-Brille. Es gibt Ihnen die Möglichkeit, Ihr Autofahren bei verantwortungsvollem Umgang bis zu 10-mal sicherer* zu machen, gibt Ihnen aber auch die Möglichkeit, sich selbst und die Öffentlichkeit zu gefährden, wenn Sie nicht verantwortungsbewusst verwendet werden.

Im Gegensatz zu den Systemen in anderen Autos mit Fahrerassistenzfunktionen haben Sie viele Freiheiten. Es gibt keinen fehlerhaften Eye-Tracking-Computer, bei dem Sie keine Sonnenbrille tragen können. Das „Radnörgeln“stört Sie im Vergleich zu anderen Fahrzeugen nicht so oft. Das Auto weiß nicht, ob Sie tatsächlich da sitzen oder aufpassen. Selbst die Strafverfolgungsbehörden scheinen den Autopilot-Missbrauch nicht so ernst zu nehmen, also werden sie Sie wahrscheinlich nicht zwingen, das Richtige zu tun.

Mit anderen Worten, Sie können mit ziemlich viel davonkommen. Mit dieser Freiheit geht jedoch auch Verantwortung einher.

Was passiert, wenn wir nicht verantwortlich sind

Im schlimmsten Fall kann es Sie und andere töten. Zuletzt haben wir den Fall eines Kaliforniers, dessen Tesla nachts auf der Autobahn in einen umgestürzten Lastwagen gerammt ist. Er starb sofort und andere wurden verletzt. Die Ermittler haben sich alle Mühe gegeben, uns mitzuteilen, dass der Autopilot zum Zeitpunkt des Absturzes eingeschaltet war und verwendet wurde:

„Obwohl sich die CHP normalerweise nicht zu laufenden Ermittlungen äußert, erkennt das Ministerium das hohe Interesse an Unfällen mit Tesla-Fahrzeugen an“, heißt es in einer Erklärung der Behörde. „Wir waren der Meinung, dass diese Informationen eine Gelegenheit bieten, die Öffentlichkeit daran zu erinnern, dass das Autofahren eine komplexe Aufgabe ist, die die volle Aufmerksamkeit des Fahrers erfordert.“

Korrekturhinweis: Seit wir diesen Artikel veröffentlicht haben, hat CHP seine frühere starke Aussage zurückgenommen, die besagt, dass Autopilot aktiv war, als der Absturz aufgetreten ist. „Um das klarzustellen“, heißt es in einer neuen CHP-Erklärung: „Es wurde noch keine endgültige Entscheidung getroffen, in welchem Fahrmodus sich der Tesla befand oder ob er zu dem Absturz beigetragen hat.“Wir entschuldigen uns dafür, dass wir teilen, was sich später als nicht wahr herausstellte.

Wir sind uns auch ziemlich sicher, dass Autonowashing (die Übertreibung der Fähigkeiten einer Fahrerassistenzfunktion) bei dieser Tragödie eine Rolle gespielt hat.

- E. W. Niedermeyer (@Tweetermeyer) 6. Mai 2021

Ich weiß, dass viele von Ihnen Niedermeyer nicht mögen, vor allem wegen seines Buches**. Aber er hat hier einen großen Punkt. Wenn die Leute denken, dass Autopilot vollständig selbstfahrend ist, dann tun sie viel eher dumme Dinge. Wenn du Glück hast, kannst du monatelang damit durchkommen wie dieser Typ. Wenn Sie nicht so viel Glück haben, können Sie tot enden.

Wie die Tesla-Community das stoppen kann

Diese ganze Sache erinnert mich an die Zeit, als Homer Simpson sich mit Waffen beschäftigte. Er verjagt seine Familie mit seiner unsicheren Handhabung und Verwendung einer Waffe und denkt dann, dass die NRA dies billigen wird, weil die Leute denken, dass die NRA sich nicht um Waffensicherheit kümmert.

Als er in seinem Haus ein Meeting veranstaltet, stellt er zu seinem Entsetzen fest, dass niemand, nicht einmal der Hinterwäldler oder der eigentliche Clown, der Meinung ist, dass das, was er tut, in Ordnung ist.

In der realen Welt ist das wirklich so. Wenn Sie an einer Waffenveranstaltung teilnehmen und unsicher damit umgehen, werden Sie nicht nur angeschrien, sondern Sie könnten auch zu Boden geworfen und die Waffe aus der Hand genommen werden, um die Sicherheit der Menschen zu gewährleisten (wenn Sie es nicht selbst stoppen). Wenn Sie ein Bild in einer waffenorientierten Social-Media-Gruppe posten oder dort, wo Waffenfreunde es sehen können, und Sie eine Waffe auf dem Foto falsch handhaben, erwarten Sie, dass Dutzende oder Hunderte von Menschen Ihnen sagen, dass Sie ein Idiot sind.

Selbst ein schlechter Rat führt zu einer wütenden Reaktion anderer Waffenleute.

Es gibt viele Schießstände, Clubs und andere Orte, die Sie wegen Missbrauchs einer Waffe dauerhaft rauswerfen und die Polizei rufen, wenn Sie zurückkommen. Es wird so ernst genommen (so wie es sollte).

Daraus können wir lernen

Die Tesla-Fangemeinde sollte die ersten sein, die stinken, wenn Leute Autopilot missbrauchen oder Autonowashing betreiben. Ich sehe das manchmal, aber ich glaube, ich sehe es nicht annähernd genug.

Leute, die Videos von Autopilot-Missbrauch posten, sollten sich der gleichen Horde wütender Tesla-Besitzer stellen, denen Lora Kolodny oder Jason Torchinsky gegenüberstehen, wenn sie etwas Schlechtes über Tesla sagen, aber sie tun es nicht. Menschen mit einem Autopilot Buddy oder anderen Abschaltgeräten sollten sich dafür zu schämen, um überhaupt daran zu denken, an einer Supercharger-Station aufzutauchen, und es sollte wie der „Kegel der Schande“behandelt werden, der er wirklich ist.

Wir sollten uns immer gegenseitig korrigieren, wenn jemand auch nur aus der Ferne andeutet, dass Autopilot oder die FSD-Beta zur Hauptsendezeit bereit sind, sicherer ist, als es wirklich ist, oder irgendetwas sagt, das so ausgelegt werden könnte. Es ist wirklich so wichtig.

Wir sollten auch keine Angst davor haben, das Unternehmen zu übernehmen, wenn es diesen Fehler macht. Wenn Elon oder jemand anderes bei Tesla vorschlägt, dass die behördliche Genehmigung FSD zurückhält, dann ist das Autonowashing. Wenn sie alles andere als kristallklar sind, dass Autopilot (auch wenn Sie für FSD bezahlt haben) ohne menschliche Aufsicht gefährlich ist, ist das Autonowashing. Wenn sie sich nicht gegen den eklatanten Missbrauch der Technologie aussprechen, wie wir kürzlich in San Francisco gesehen haben, ist das Autonowashing.

„Elon Musk weiß wirklich, was er tut, und ich denke, die Leute stolpern einfach und haben Angst vor der Zukunft“, sagte er, bevor er sich geschworen hat, niemals aufzuhören, das Feature zu missbrauchen. „Ich habe zehntausend für das Full Self Driving Feature bezahlt, und es tut, was es soll…“

Sie können mir nicht sagen, dass ein paar Tweets von Elon Musk, die Param Sharma einen Idioten nennen, seine Meinung (und die Meinung von Leuten, die wie er denken) nicht ändern würden.

Fazit: Der Missbrauch von Fahrerassistenzfunktionen sollte einen in der Tesla-Community zu einem vollständigen Paria machen, und sowohl wir als auch das Unternehmen schaffen es nicht, dies zu erreichen. Das muss sich ändern.

Anmerkungen:

*Es gibt einige Diskussionen über Behauptungen, dass Autopilot weitaus sicherer ist als menschliches Fahren. Es wird hauptsächlich auf Autobahnen verwendet, die 2,5-mal sicherer sind als das Fahren in der Stadt. Das verdreht die Zahlen etwas.

** Sein Buch ist eigentlich gar nicht so schlecht, wie man sagt. Er hat darin sowohl Gutes als auch Schlechtes über Tesla zu sagen.