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Volta Trucks Road-to-Zero-Emissionsstrategie
Volta Trucks Road-to-Zero-Emissionsstrategie

Video: Volta Trucks Road-to-Zero-Emissionsstrategie

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Anonim

Volta Trucks hat seine Road-to-Zero-Emissions-Strategie festgelegt und bringt vier vollelektrische Nutzfahrzeuge auf den Markt. Die Lkw werden zwischen 7,5t und 19t wiegen und an mehreren Standorten hergestellt. Das Ziel sind jährlich 27.000 Fahrzeugverkäufe in erweiterten Märkten.

Das Unternehmen plant, diese neuen Lkw bis 2025 auf den Markt zu bringen. Der Volta Zero war das erste speziell für die innerstädtische Last-Mile-Lieferung entwickelte vollelektrische 16-Tonnen-Nutzfahrzeug, und Volta baut für diese neuen Modelle auf dem Zero auf. Das Unternehmen plant, sein Produktportfolio um drei weitere Varianten im mittleren bis unteren Bereich der Heavy-Duty-Klasse zu erweitern.

Die 4 Elektro-Lkw

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Der Volta Zero wird der erste der vier ausgelieferten sein. Volta plant, seine Pilot Fleet Trucks bis Ende 2021 bauen zu lassen und die Serienproduktion soll etwa 12 Monate später beginnen. Derzeit befindet sich das Fahrzeug noch in der technischen Entwicklungsphase und die Erprobung des frühen Prototyps soll in Kürze beginnen.

Volta plant, alle Varianten nutzlastoptimiert zu gestalten, was Flottenmanagern die Möglichkeit bietet, eine reduzierte Anzahl größerer Volta Zero-Fahrzeuge einzusetzen – was wiederum mehrere kleinere Transporter aus dem Betrieb nimmt. Dies würde dazu beitragen, den innerstädtischen Verkehr zu reduzieren.

27.000 Volta-Lkw pro Jahr ab 2025

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Volta plant, ab 2025 sein Verkaufsvolumen auf über 27.000 pro Jahr zu steigern. Die Strategie konzentriert sich auf eine europaweit erste stadtspezifische Strategie. Danach folgen Nordamerika und Asien. Volta gab mit dem Verkauf von 1.000 Volta Zeros an Petit Forestier im Jahr 2020 den vermutlich größten Einzelkauf von vollelektrischen großen Nutzfahrzeugen in Europa bekannt. Forestier ist Europas größte gewerbliche Kühlfahrzeug-Mietflotte.

Aufgrund der starken Marktnachfrage nach seinen Lkw in Europa beschleunigt Volta Trucks seinen Markteintritt in Europa. Zunächst wurde der Volta Zero in Großbritannien und Frankreich eingeführt. Derzeit ist es in Spanien für eine Roadshow mit Kunden. Nach seiner Spanien-Reise bringt Volta seinen Truck im Sommer nach Deutschland und Nordamerika. Aufgrund der Marktnachfrage nach vollelektrischen Nutzfahrzeugen, die sowohl von Kundenbedürfnissen als auch von Vorschriften getrieben wird, erwartet Volta Trucks über das Jahr 2025 hinaus einen Anstieg des Volumens auf 27.000 Einheiten pro Jahr.

Der Vorstandsvorsitzende von Volta Trucks, Essa Al-Saleh, teilte einige Gedanken zur neuen Strategie des Unternehmens „Road-to-Zero Emissions“:

„Seit der Markteinführung des 16-Tonnen-Volta Zero im September 2020 haben wir große Erfolge erzielt. Wir haben deutlichen Rückenwind mit emissionsfreien großen Nutzfahrzeugen, dank bevorstehender Gesetzesänderungen, die die Nachfrage treiben, sowie vieler Kunden mit kompromisslosen Nachhaltigkeitsagenden die umweltbewusstesten Fahrzeuge für ihre Flotten zu kaufen. Dadurch ist ein sehr starker Auftragsbestand entstanden, der uns ermutigt, unsere Pläne rasch zu beschleunigen.

„Als wir den Volta Zero auf den Markt brachten, hatten wir erwartet, bis 2025 mit einem einzigen Modell 5.000 Fahrzeuge pro Jahr zu verkaufen. Angesichts unseres Entwicklungstempos, das von der Kundennachfrage angetrieben wird, sehen wir klar die Chance, den Volta Zero zu erweitern ein Portfolio von Fahrzeugen, um den Kunden eine größere Auswahl an vollelektrischen Fahrzeuggrößen zu bieten und den Übergang zu null Emissionen zu beschleunigen. Dies führt uns zu weit ehrgeizigeren Verkaufserwartungen, mit mehr als fünfmal so vielen Fahrzeugen, die jetzt im Vergleich zu unserem ursprünglichen Vorschlag erwartet werden. Das bedeutet, dass bis 2025 über 27.000 Fahrzeuge pro Jahr verkauft werden und das Volumen danach weiter wachsen wird. Um diese ehrgeizigen Ziele und Zeitpläne zu erreichen, werden wir sehr flink und agil arbeiten, um unsere Markteinführungsgeschwindigkeit sicherzustellen. Wir werden auch ein Netzwerk von Weltklasse-Produktionsstätten brauchen. Ich freue mich, dass wir kürzlich unser Interesse bekundet haben, Volta Zeros in Barcelona zu bauen, und untersuchen auch mehrere andere Einrichtungen in Europa, Asien und Nordamerika, um sicherzustellen, dass wir mit der Nachfrage Schritt halten können.“

Auch Carl-Magnus Norden, Gründer und Vorstandsvorsitzender von Volta Trucks, fügte seine Gedanken hinzu.

„Als wir das Unternehmen gründeten, hatten wir uns ursprünglich vorgenommen, den Logistikbetrieb zu dekarbonisieren und die Innenstädte sicherer und nachhaltiger zu machen andere Hersteller auf ihrem Weg in Richtung Null-Emission. In den letzten Monaten haben wir jedoch eine beispiellose Nachfrage auf dem Markt gesehen, die bestätigt, dass unser Ehrgeiz bei unseren Kunden gut ankommt, aber wir haben auch nur sehr wenige andere Start-ups oder OEMs gesehen, die neue vollelektrische Nutzfahrzeuge im Mittel- und Niedrigere Schwerlastsektoren. Auf dieser Basis müssen wir die Dekarbonisierung der Logistikbranche stärker selbst leisten und die Markteinführung von vier separaten vollelektrischen Nutzfahrzeugen mit einem Ziel von mehr als 27.000 Lkw-Verkäufen pro Jahr bis 2025, nur drei Jahre nach Produktionsstart, ist eine sehr starke Absichtserklärung, unsere ursprüngliche Vision zu verwirklichen.“

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