Kleine Fracht-EVs Für Städte Könnten Ein Game Changer Sein
Kleine Fracht-EVs Für Städte Könnten Ein Game Changer Sein

Video: Kleine Fracht-EVs Für Städte Könnten Ein Game Changer Sein

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Anonim

Ich habe vor kurzem einige Lebensmittel online bei einem örtlichen Supermarkt in Harare bestellt und als die Lieferung ankam, war ich überrascht, einen sehr großen Lastwagen vor dem Tor zu sehen, der die Lebensmittel abgab. Als der Lieferbote die Ladefläche des Lastwagens öffnete, war ich noch überraschter, dass nur meine Einkäufe auf der Ladefläche des riesigen Lastwagens standen. Ich fragte mich dann, ob sie an diesem Tag viele Bestellungen konsolidiert hatten und ich zufällig am Ende der Leitung war? Oder war der LKW an diesem Tag schon mal voll? Dieser Lieferservice brauchte eine passendere Lösung, dachte ich. Es ist wirklich eine Verschwendung, den ganzen Diesel zu verbrennen, wenn ein Elektrofahrzeug der richtigen Größe die Arbeit erledigen könnte, wenn es auf dem lokalen Markt verfügbar wäre.

Mir ist auch aufgefallen, dass viele junge Leute, die Fastfood, Schokolade, Blumen und andere Dinge liefern, ihre persönlichen Autos benutzen, die in den meisten Fällen im Bereich eines Honda Fit, Toyota Corolla oder eines VW Polo sind. In den meisten Fällen in diesem Teil der Welt ist dies der einzige Job, den sie haben, und die Maximierung des Gewinns für die Tagesschicht ist das Hauptziel, und daher würde die Reduzierung des Haupttreibers ihrer Betriebskosten (der hohen Benzinkosten) lange dauern Weise ihr Einkommen zu verbessern.

Wir haben gesehen, wie Renault eine Van-Version seines beliebten Zoe eingeführt hat. Der Van Zoe hat eine Reichweite von 245 Meilen und ist in zwei gut ausgestatteten Spezifikationen erhältlich - Business und Business+. Es verfügt über eine 52-kWh-Batterie, einen 80-kW-R110-Elektromotor und eine 50-kW-Gleichstromladung. Aber es beginnt bei ungefähr 25.000 £. Ein anderer französischer Autohersteller hat gerade die Cargo-Version des Citroen Ami angekündigt. Er hat einen 5,5-kWh-Akku, einen 6-kW-Motor, eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und kann ca. 140 kg transportieren, vor allem aber für ca. 6.000 € Ami wird hier in Afrika in Marokko hergestellt und trägt zur Schaffung von Arbeitsplätzen auf dem Kontinent bei.

Könnten wir sehen, dass mehr Firmen diese Art von kleinen Stadttransportern in dieser Preisklasse einführen? Sofort denkt man über den Wuling MINI EV nach. Der Wuling Hong Guang MINI EV hat in China Rekorde gebrochen und in letzter Zeit über 30.000 Fahrzeuge pro Monat verkauft.

Der $ 4.200 MINI EV hat zwei Batterieoptionen und einige anständige Spezifikationen für diesen Preis:

120 km Reichweite mit 9,2 kWh Batterie (NEFZ nehme ich an) für nur 4,112 US-Dollar

  • 170 km Reichweite mit 13,8 kWh Batterie (NEFZ nehme ich an) für $5, 540
  • Eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h
  • Ein 13 kW und 85 Nm Elektromotor
  • Platz für bis zu 4 Personen
  • Sehr ordentliches Kofferraumvolumen von 741 Litern bei umgeklappten Rücksitzen
  • 2.917 Millimeter lang, 1.493 Millimeter breit und 1.621 Millimeter hoch, mit 1.940 Millimeter Radstand

Die Allianz von General Motors, SAIC und Wuling hat gezeigt, dass sie dieses kleine Auto wirklich verkaufen wollen, indem sie die trendige Macaron Edition sowie die Cabrio-Version namens Wuling Hong Guang MINI EV Cabrio in einer großen Marketingaktion hinzugefügt haben. Eine Cargo-Version des Wuling Hong Guang MINI EV wäre sehr willkommen. Das Wuling Hong Guang MINI EV trägt dazu bei, einen neuen Markt für Stadt-EVs zu schaffen, und mehrere andere Firmen wie Levdeo und Changan nehmen diese kleinen Stadt-EVs in ihr Portfolio auf. Das Hinzufügen von Frachtoptionen wäre zu diesen Preisen großartig und könnte die Liefer- und Logistikbranche grundlegend verändern. Diese Elektroautos wären, wenn sie in diesem Teil der Welt verfügbar wären, in der gleichen Preisklasse wie ein gebrauchter Honda Fit, aber viel billiger für den Betrieb mit lokal erzeugtem Strom, was sie für junge Leute erschwinglich macht, die Lieferungen durchführen oder ihre eigene Flotte bauen ihr kleines Geschäft.

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