Inhaltsverzeichnis:

Texas Bill SB 1728 Wird Tesla- Und Elektrofahrzeugbesitzer Im Namen Der "Fairness" Unfair Bestrafen
Texas Bill SB 1728 Wird Tesla- Und Elektrofahrzeugbesitzer Im Namen Der "Fairness" Unfair Bestrafen

Video: Texas Bill SB 1728 Wird Tesla- Und Elektrofahrzeugbesitzer Im Namen Der "Fairness" Unfair Bestrafen

Video: Q2 Earnings call: Tesla macht 1 Milliarde Gewinn, mehr Details zur Supercharger Öffnung und mehr 2022, Dezember
Anonim

Das vorgeschlagene Gesetz des Senats von Texas 1728 (SB 1728) wird Tesla- und Elektrofahrzeugbesitzer dazu bringen, eine zusätzliche Elektrofahrzeugsteuer in Höhe von 200 USD zu zahlen, wenn sie verabschiedet wird. Die Behauptung ist, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen „ihren gerechten Anteil zahlen“und Kraftstoffsteuern „nachholen“müssen, die sie nicht zahlen, um die Straßen- und Verkehrsinfrastruktur des Staates zu unterstützen. Das mag auf den ersten Blick vernünftig klingen, aber es bestraft Tesla-Besitzer und andere Elektrofahrzeug-Besitzer tatsächlich dafür, dass sie sich entschieden haben, elektrisch statt mit schmutzigen Verbrennungsmotoren (ICE) zu fahren.

Gail Alfar vom Tesla Owners Club of Austin erzählte mir, dass Tesla die aktuellen Vorschläge in jeder ihrer jeweiligen Gemeinden ablehnte. Tesla ist nicht der einzige. Andere OEMs und EV-Verbündete haben sich ebenfalls dagegen ausgesprochen, aber auf der anderen Seite gibt es erheblichen Widerstand.

Gail teilte mir auch mit, dass es zwei andere House Bills gibt - 427 und 2986 - die ebenfalls im House Transportation Committee sind und auf dasselbe drängen.

- Tesla-Besitzer von Austin (@AustinTeslaClub) 28. April 2021

Einige Dinge zu beachten

Besitzer von Elektrofahrzeugen tragen heute durch Registrierungsgebühren, Mautgebühren und Steuern auf den von ihnen verbrauchten Strom zu den Staatseinnahmen bei. Das ist richtig - sie zahlen bereits eine Stromsteuer. Die neuen 200 US-Dollar werden also eine zusätzliche Gebühr sein, die nur für EV-Besitzer gilt.

Dies ist nicht alles. Nach Angaben der Texas Advanced Energy Business Alliance wurden in Texas Gesetze vorgeschlagen, die unangemessene Pauschalgebühren von bis zu 300 US-Dollar pro Jahr auferlegen würden. Diese Gebühren sind viel höher als das, was ein effizienter ICE-Fahrzeugbesitzer an der Zapfsäule an Steuern zahlen würde. „Dies führt zu einer unangemessenen Steuerbelastung für die Besitzer von Elektrofahrzeugen und wählt Technologiegewinner und -verlierer aus.“

Außerdem stoßen Benzin- und Dieselfahrzeuge eine Menge Schadstoffe aus, die Krebs, Asthma, Herzkrankheiten, Lungenerkrankungen und andere Probleme verursachen und manchmal sogar zu einem vorzeitigen Tod führen. Dies sind große gesellschaftliche Kosten, die Elektroautos vermeiden helfen. Das Gleiche gilt für den Klimawandel, und zwar mit einem ähnlichen Schadensausmaß. Diese Kosten werden nicht in die Kosten von Fahrzeugen mit Benzin-/Dieselantrieb eingerechnet, sollten es aber sein. Es ist ein klares Marktversagen, dass diese nicht zur Marktpreisbildung dieser Fahrzeuge beitragen. Elektrofahrzeuge helfen zumindest dabei, diese „Sozialsteuer“zu senken.

Texas macht es Tesla- und Elektrofahrzeugbesitzern schwer, ein Elektrofahrzeug zu kaufen

Einwohner von Texas können weiterhin ein Auto von Tesla über die Website kaufen, aber der Kauf wird als eine Transaktion außerhalb des Staates abgewickelt und muss abgeschlossen sein, bevor das Fahrzeug nach Texas versendet wird. Dies gilt sogar für den kommenden Cybertruck made in Texas, sofern sich nicht bald etwas ändert.

Der Tesla Cybertruck und andere Tesla-Fahrzeuge, die in der Austin Gigafactory hergestellt werden, müssen vor dem Verkauf in Texas aus dem Bundesstaat verschifft werden. Das ist verrückt. Sofern Texas nicht das Gesetz ändert, das Tesla und Autoherstellern verbietet, neue Fahrzeuge an Käufer zu verkaufen, ohne einen Franchise-Händler zu nutzen, müssen die Käufer von Elektrofahrzeugen durch einige Reifen springen, nur um ihre in Texas produzierten Fahrzeuge zu erhalten.

Jetzt will der Staat diesen Ärger noch verstärken, indem er sie dazu zwingt, eine EV-Steuer zu zahlen, die zu den Steuern hinzukommt, die sie auf Strom, Registrierung und andere Gebühren zahlen. Texas steht kurz davor, Tesla- und Elektrofahrzeugbesitzer für den Kauf von Elektrofahrzeugen zu bestrafen.

Trotz der Tatsache, dass Teslas Entscheidung, die Gigafactory in Austin zu bauen, Arbeitsplätze in die Region bringen wird, hat Texas immer noch eine Vorliebe für saubere Energie und Elektrofahrzeuge. Diese Voreingenommenheit ist eindeutig auf altes Geld und fossile Brennstoffe zurückzuführen.

Bild
Bild

Wie Tesla- und Elektrofahrzeugbesitzer in Texas sich wehren können

Der Tesla Owners Club of Austin hat eine Vorlage bereitgestellt, mit der Sie Ihren Landesvertreter bezüglich der vorgeschlagenen Gebühr kontaktieren können. Sie können diese Vorlage an Ihre eigene Benennung anpassen oder sie unverändert verwenden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wer Ihr Vertreter in Texas ist, können Sie hier klicken, um dies herauszufinden.

Eines der Ziele der Texas Advanced Energy Business Alliance besteht darin, den Einsatz von Elektrofahrzeugen in Texas zu beschleunigen, indem Marktbarrieren überwunden werden, um die Vorlaufkosten von Fahrzeugen zu senken und gleichzeitig die Kundenauswahl zu fördern. Die Organisation wies darauf hin, dass die Elektrifizierung für Texas viele Vorteile bietet und die staatliche Politik die Entwicklung neuer Märkte fördern sollte, anstatt Marktbarrieren zu schaffen. Elektrofahrzeuge machen einen kleinen Teil der Zahl der Fahrzeuge auf den Straßen in Texas aus und haben das Potenzial, nur sehr wenig zu den Staatseinnahmen beizutragen. Die Auferlegung unfairer Pauschalgebühren wird jedoch die Marktentwicklung ersticken und EV-Fahrer unfair besteuern, weil sie sich für ein Fahrzeug entschieden haben, das keine Treibhausgase aus dem Auspuff ausstößt.

Die Mitglieder des House Transportation Committee würden davon profitieren, die Gedanken von Tesla- und Elektrofahrzeugbesitzern in Texas zu hören. Wenn Sie einer sind, können Sie hier nachsehen, wer Ihre Mitglieder und Senatoren sind. Das Büro des Gouverneurs verfügt auch über ein Website-Kommunikationsformular, das Besitzer von Tesla und Elektrofahrzeugen hier ausfüllen können.

Der Mythos, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen ihren fairen Anteil nicht bezahlen, ist schädlich

Die Wahrheit ist, dass die fossile Brennstoffindustrie Sie glauben lassen möchte, dass EV-Fahrer nur reiche A-Löcher sind, die sich durch elektrisches Fahren der Steuer entziehen. Ihr Gehalt hängt davon ab, ob der Durchschnittsverbraucher dies glaubt. Dies hilft ihnen in zweierlei Hinsicht.

  1. Die Leute kaufen ICE-Autos, weil sie denken, dass Elektrofahrzeuge außerhalb ihrer Preisklasse liegen.
  2. Händler verdienen Geld, indem sie Zwischenhändler sind und Fahrzeuge warten.

Viele Leute denken, dass der Kauf eines Tesla ungefähr hunderttausend Dollar kostet. Jeremy Judkins, ein auf Twitter beliebter Tesla-Besitzer, ist auf TikTok gekommen, um diesen Mythos zu entlarven. In diesem Video unten zeigt Jeremy, wie viel ein Tesla Model 3 SR+ kostet. Hör zu.

- Johnna Crider (@JohnnaCrider1) 28. April 2021

Beliebt nach Thema