Louisiana Entwickelt Eine 700-Millionen-Dollar-Anlage Für Erneuerbaren Diesel

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-11-26 12:43

Gouverneur Edwards kündigte in der vergangenen Woche Pläne für eine 700-Millionen-Dollar-Raffinerie für erneuerbaren Diesel in Caldwell Parish an. Zusammen mit CEO Paul Schubert von Strategic Biofuels LLC gab er bekannt, dass die hundertprozentige Tochtergesellschaft des Unternehmens, Louisiana Green Fuels, die Anlage in der Nähe von Columbia, LA, entwickeln wird. Die Anlage wird sich auf einem 171 Hektar großen Gelände im Hafen von Columbia befinden und jährlich bis zu 32 Millionen Gallonen erneuerbare Kraftstoffe produzieren.

Louisiana Green Fuels wird dies durch etablierte Raffinerieprozesse mit Holzabfällen als Rohstoff tun. Es schließt die Machbarkeits- und Finanzierungsphase für das Projekt ab und erwartet eine endgültige Investitionsentscheidung bis Ende 2022.

- John Bel Edwards (@LouisianaGov) 23. April 2021

Louisiana Green Fuels wird durch das Projekt eine Kapitalinvestition von mindestens 700 Millionen US-Dollar tätigen. Zusammen mit dem Geld werden 76 neue direkte Arbeitsplätze geschaffen. Diese Jobs haben ein Jahresgehalt von über 68.000 USD zusammen mit Zusatzleistungen. Louisiana Economic Development (LED) schätzt, dass das Projekt zu zusätzlichen 412 neuen indirekten Arbeitsplätzen führen wird - insgesamt fast 500 neue Arbeitsplätze in Caldwell Parish. Die Bauphase soll mindestens 30 Monate dauern und weitere 450 Baujobs schaffen.

„Louisiana Green Fuels ist ein Beispiel dafür, wie unser Staat traditionelle und neue Energieformen auf spannende Weise zusammenführen kann, um dem Klimawandel zu begegnen“, sagte Gouverneur Edwards. „Das Unternehmen hat Justiss Oil aus Jena beauftragt, eine Sequestrationstestbohrung zu bohren, die die Integrität der Kohlenstoffspeicherung eine Meile unter der Erdoberfläche bestätigen wird. Dieses Projekt würde den Forstsektor unseres Staates durch die nachhaltige Ernte von Holznebenprodukten stärken und die erneuerbare Dieselproduktion der Raffinerie würde CO2-negativ erfolgen. Das bedeutet, dass diese Raffinerie bessere Ergebnisse erzielen würde als Netto-Null-Emissionen – sie würde der Umwelt tatsächlich mehr Kohlenstoff entziehen, als sie produziert.“

Bislang hat Strategic Biofuels 85 % seiner Finanzierung in der Frühphase von Investoren in Nord-Louisiana beschafft. Zusammen mit der Columbia-Raffinerie für erneuerbaren Diesel plant das Unternehmen die Entwicklung weiterer Raffinerien, die neben Diesel auch erneuerbaren Flugkraftstoff produzieren werden.

„Caldwell Parish ist der ideale Standort für unser Louisiana Green Fuels Werk“, sagte Dr. Schubert, CEO von Strategic Biofuels. „Es kombiniert den erforderlichen Rohstoff für Waldabfälle für die Kraftstoffproduktion und die richtige Geologie für die Kohlenstoffbindung innerhalb des visionären Gesetzesrahmens des Staates Louisiana, der durch die von Gouverneur Edwards gegründete Klimaschutzinitiative weiter gestärkt wurde. Wir sind besonders dankbar für seine Unterzeichnung der jüngsten steuerfreien Zuteilung von Anleihen in Höhe von 200 Millionen US-Dollar, die die Finanzierung dieses Projekts erheblich voranbringt.“

LED hat bereits im Juli 2020 die formellen Gespräche mit Strategic Biofuels über das Projekt aufgenommen. Der Bundesstaat Louisiana plant, ein wettbewerbsfähiges Anreizpaket auszuhandeln, um das Projekt zu sichern, sobald eine endgültige Investitionsentscheidung getroffen ist. Nach dieser Entscheidung soll der Bau der ersten Louisiana Green Fuels-Raffinerie im Hafen von Columbia beginnen und Anfang bis Mitte 2025 in den ersten Anlagenbetrieb übergehen.

Was genau ist erneuerbarer Diesel?

Die U. S. Energy Information Administration definiert erneuerbaren Diesel als Dieselkraftstoff auf Biomassebasis. Es wird manchmal als grüner Diesel bezeichnet und ist chemisch identisch mit Erdöldieselkraftstoff und kann anstelle von Dieselkraftstoff auf Erdölbasis verwendet werden. Es wird normalerweise aus zellulosehaltigen Biomassematerialien wie Ernterückständen, Holz und Sägemehl hergestellt.

Allen Schaeffer, Geschäftsführer des Diesel Technology Forum, sprach in einem Artikel für Government Fleets mehr darüber. „Erneuerbarer Diesel wird ähnlich wie Biodiesel aus landwirtschaftlichen Abfallprodukten gewonnen, insbesondere aus Abfallpflanzenölen und tierischen Abfallfetten“, sagte er. „Solange wir Sojabohnen anbauen und Vieh produzieren, können die Abfälle, die nach der Verarbeitung dieser Produkte zu Lebensmitteln anfallen, zu einem sauberen, kohlenstoffarmen Kraftstoff veredelt werden.“

Er stellte auch fest, dass der Biokraftstoff dazu beiträgt, die CO2-Emissionen und den Erdölverbrauch zu reduzieren und gleichzeitig die Luftqualität zu verbessern (im Vergleich zu herkömmlichem Dieselkraftstoff).

In diesem Artikel wurde auch darauf hingewiesen, dass die Stadt Oakland, Kalifornien, seit 2015 in allen ihren dieselbetriebenen Geräten – einschließlich Feuerwehrgeräten und Offroad-Geräten – erneuerbaren Diesel verwendet. Richard Battersby, Leiter der Ausrüstungsdienste der Stadt, wies darauf hin, dass er erwartet, dass jedes Jahr über 1.500 Tonnen Treibhausgasemissionen vermieden werden.

„Wir erwarten, den Verbrauch von etwa 250.000 Gallonen Erdöldiesel zu verdrängen und jedes Jahr mehr als 1.500 Tonnen Treibhausgasemissionen zu eliminieren, und wir haben noch keine Nachteile“, sagte Battersby. „Die häufigste Reaktion, die ich erlebt habe, ist die Ungläubigkeit, dass es einen sauberer verbrennenden direkten Dieselkraftstoffersatz gibt, der aus erneuerbaren Quellen hergestellt wird, keine zusätzlichen Kosten für den Kraftstoff selbst erfordert und keine Änderungen an Ausrüstung und Infrastruktur erfordert.”

Es ist gut zu sehen, dass sich Louisiana mehr auf saubere Kraftstoffe konzentriert. Das Leben in der Cancer Alley macht mich jedoch ziemlich skeptisch. Raffinerien verschmutzen die Luft, und nachdem ich etwas über den Bau der Anlage in Formosa und andere Anlagen erfahren habe, bin ich misstrauisch gegenüber den Dingen, die „zu schön, um wahr zu sein“sind.

Persönlich ist es eine großartige Sache, dass diese Art von Kraftstoff erfunden wurde, wenn ihre Verbrennung die Luftqualität im Vergleich zur Verbrennung von Erdöl verbessert und die Emissionen reduziert. Dafür bin ich ganz.