2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-11-26 12:43
Afrika könnte am Rande eines weiteren unglaublichen Sprungereignisses stehen. Wir haben es bereits in der Telekommunikations- und Fintech-Branche gesehen. Nachdem die unterversorgte Bevölkerung ohne Bankverbindung in die Welt der Mobiltelefone und später des mobilen Geldes eingeführt wurde, sprangen sie schnell ein. Sie übergingen einfach das Festnetzzeitalter und das stationäre Banking, als überlegene Technologien und Dienstleistungen verfügbar wurden, bevor die traditionellen Telekommunikations- und Bankdienstleistungen hatten sie erreicht.
Eine ähnliche Chance bietet die Automobilindustrie. Eine Kombination aus Afrikas niedrigem Motorisierungsgrad, steigenden jährlichen Fahrzeugverkäufen auf dem gesamten Kontinent (mindestens 10 % in den meisten afrikanischen Ländern im Vergleich zu 4 % in Europa), zunehmenden Staus, Luftverschmutzung und einer explodierenden Steuerbelastung durch hohe Kraftstoffe Preise schaffen den perfekten Rahmen für einen schnellen Übergang zur Elektromobilität.
META Electric, eine Tochtergesellschaft von Maris Ltd, einer auf Afrika fokussierten Investmentgesellschaft, will diesen Übergang unterstützen und bietet ab sofort ein Leasingprogramm mit Direktverkaufsoption für Nutzfahrzeuge an, beginnend mit dem Elektro-Van T3 von BYD. Vans spielen eine Schlüsselrolle in der Weltwirtschaft und ihre Elektrifizierung ist sehr sinnvoll. Die Reduzierung von Ausfallzeiten und die Senkung des Wartungsbedarfs und der Kosten erhöht die Effizienz für Flottenbetreiber. Darüber hinaus werden solche Elektrofahrzeuge auf natürliche Weise sowohl den Kohlenstoff- als auch den Schadstoffausstoß im kenianischen Verkehrssektor reduzieren. META Electric richtet sich zunächst an Flottenbetreiber in den Branchen E-Commerce, Gastgewerbe, Logistik und Sicherheit, bevor es in andere Marktsegmente expandiert.
Der Transporter T3 ist aufgrund seiner beeindruckenden Spezifikationen ideal für diese Betreiber. Der Van wird von der BYD-eigenen NCM-Batterie mit einer Kapazität von 50,3 kWh angetrieben, die eine geschätzte Reichweite von 300 km mit einer einzigen Ladung bietet. Das 40-kW-DC-Ladegerät ermöglicht das Aufladen von 0-100% SOC in 1,3 Stunden. Ein 6,6 kW AC-Ladegerät lädt den Van in etwa 8 Stunden auf. Mit einem Laderaum von 3,8 m³ und einer Nutzlast von 0,7 Tonnen erfüllt der BYD T3 die Transportanforderungen der meisten städtischen Logistiksysteme, und die Leasingplattform von META Electric wird die Eintrittsbarrieren für Flottenbetreiber senken, die die Transporter möglicherweise nicht direkt bezahlen möchten.
Traditionell, wie in den meisten afrikanischen Ländern, möchten viele Menschen ihre Fahrzeuge besitzen. Die Leute sind stolz darauf, Kraftfahrzeuge zu besitzen, aber die Aufkleberpreise für brandneue Fahrzeuge (ICE oder EV) sind ein großes Hindernis, weshalb 90% aller nach Kenia eingeführten Fahrzeuge Gebrauchtfahrzeuge aus Japan und Großbritannien sind. Die Leasingdauer von META Electric kann bis zu 4 Jahre betragen und ist inklusive Versicherung und Wartung und bietet Kunden einen risikofreien Weg zur Elektromobilität.
META Electric hat bisher zwei neue Elektrotransporter erhalten, die an Unternehmen in Nairobi vermietet werden, die es ernst meinen, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Das Nairobi-Unternehmen Neo Kenya Mpya gehört zu den Firmen, die bereits einen der Elektrotransporter von META Electric erhalten haben, ein positives Zeichen für die Zukunft des umweltfreundlicheren öffentlichen Verkehrs. „Der Kampf gegen den Klimawandel ist dringend und wir brauchen Umweltpfadfinder, die bereit sind, in diesem frühen Stadium der Einführung noch einen Schritt weiter zu gehen. META Electric will vorangehen.“Sagt Brian Chege, General Manager von META Electric.
Kenia ist eines der besten Länder für Elektrofahrzeuge. Rund 93 % der installierten Erzeugungskapazität Kenias werden jetzt von erneuerbaren Energien dominiert, darunter Wind, Geothermie, Wasserkraft und einige Solaranlagen im Versorgungsmaßstab. Flottenbetreiber können von reduzierten Niedrigtarifen profitieren, indem sie ihre Fahrzeuge nachts vor Ort aufladen. Wir hoffen, bald mehr dieser Vans auf kenianischen Straßen zu sehen.
Alle Bilder von Katherine Keango
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