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Das Ford-Tesla-Grudge-Match: Ein Kulturelles Missverständnis In Der Automobilindustrie
Das Ford-Tesla-Grudge-Match: Ein Kulturelles Missverständnis In Der Automobilindustrie

Video: Das Ford-Tesla-Grudge-Match: Ein Kulturelles Missverständnis In Der Automobilindustrie

Video: Tesla Model 3 besser als ein Verbrenner nach nur 8594 KM, Oktoberfest in Berlin, Model Y Start in D 2022, Dezember
Anonim

In letzter Zeit gab es in den sozialen Medien viel Drama zwischen Ford-Fans und Tesla-Fans, wobei sich ein Großteil um Ford-Führungskräfte drehte. Obwohl ich ein Fan von Tesla bin, bin ich ziemlich anders als der durchschnittliche Tesla-Fan und habe irgendwie kein Problem damit, mich mit den Leuten auf der Ford-Seite so gut zu verstehen, wie ich mich mit den Leuten auf der Tesla-Seite verstehe. Das Ganze hat mich verwirrt und mich gefragt, warum die Leute so hässlich miteinander geworden sind.

Ich bin mir sicher, dass mir einige Leute auf Twitter und in den Kommentaren sagen werden, warum sie das denken. Ford sagte dies und das, und das war hässlich, also verdienen sie es, gemobbt zu werden, ist das häufigste, was ich von Leuten bekomme. Ich habe auch Verschwörungstheorien gesehen und wurde sogar beschuldigt, für Ford zu arbeiten. Ich verstehe es aber und bin auf niemanden böse. Ich war gerade verwirrt.

Letzte Nacht habe ich endlich herausgefunden, warum die Leute so wütend waren, obwohl es mich nicht beunruhigt hat. Es ist eigentlich ein Zusammenprall zwischen der Autokultur der alten Schule und der Tesla-Autokultur, die sich ziemlich voneinander unterscheiden.

Old-School-Autokultur war sehr dickhäutig

Die Jungs von Top Gear sind ein großartiges Beispiel dafür, wie Autofahrer alter Schule interagieren. Wenn ich den durchschnittlichen Tesla-Fan vor 15 bis 25 Jahren zu einem Autotreffen mitnehmen würde, wären sie entsetzt über die Dinge, die die Leute miteinander sagten. Menschen, die gute Freunde und sogar Familie waren, rissen sich ständig gegenseitig an den Autos.

Ich würde einer Freundin von mir erzählen, dass ihr altes Dodge-Muscle-Car „handhabt wie ein Rasenpfeil“. Ihr Vater würde sagen, er hatte Rasenmäher mit größeren Motoren als mein Fiero. Ich fragte meinen Freund mit einem Mustang, ob er in letzter Zeit gute Wracks hatte, und er sagte mir, dass Chevys (meine Familie hatte viele davon) tatsächlich „wie ein Stein“waren, weil sich Steine ​​nicht bewegen alleine.

Wir würden sogar süße beleidigende Akronyme miteinander teilen:

FORD: Täglich repariert oder repariert, bei Toten am Straßenrand gefunden

  • PONTIAC: Die arme alte Nuss denkt, es sei ein Cadillac.
  • CHEVY: Günstigster Haufen, der je gesehen wurde, kann noch kein teures Fahrzeug haben
  • Chrysler beginnt mit „weinen“, denn das tun Sie, wenn Sie eines besitzen.

Nun, das letzte war kein Akronym oder Backronym, aber es scheint zu passen, also belasse ich es dabei.

Trotz all der Beleidigungen, die wir uns gegenseitig über unsere Fahrzeuge geworfen haben, waren alle noch Freunde. Sie waren freundliche Rippen. Ein paar Tage später half jemand aus einer Familie mit vielen GMs (ich) einem Freund bei der Installation einer neuen Auspuffanlage an einem Ford, in einer Garage, die uns ein alter Chrysler-Mann überlassen würde. Wir machten uns übereinander lustig, aber wir waren alle immer noch Autofahrer. Niemand wurde wütend, niemand sagte „Ich spreche nie wieder mit dir“, und es kam nie zu Schlägen.

Das liegt daran, dass wir die kleinen Autobeleidigungen nie persönlich genommen haben, auch wenn wir viel Zeit damit verbracht haben, daran zu arbeiten und damit persönlich investiert wurden. Wir haben uns nicht über die Religionen, die Politik oder ähnliches des anderen lustig gemacht, denn das wäre ein Schlag genug gewesen, um Freundschaften zu ruinieren. Unsere Wahl des Autos war jedoch Freiwild.

Tesla-Fandom

Ich weiß, dass es Oldtimer-Fans gibt, die Tesla-Fans sind, und dass ich bei weitem nicht der einzige bin. Mir ist jedoch aufgefallen, dass der durchschnittliche Tesla-Fan, der gerade richtig wütend auf die Ford-Leute wird, dazu neigt, nicht in dieser Menge zu sein. Ein Typ, den ich fragte, sagte, er hasste Autos, bevor Tesla auftauchte. Viele andere, die ich gefragt habe, hat Tesla auf eine Weise begeistert, die andere Autos nicht konnten.

Mit anderen Worten, Tesla hat viele Leute angezogen, die vorher keine Autofahrer waren. Für manche ist es die Umweltfreundlichkeit. Für andere sind es die Spielereien, und die Idee eines rollenden Computers, der coole Tricks ausführen kann, begeistert sie. Manche Leute haben sogar als Tesla-Aktionäre angefangen und erst später ein Tesla-Auto bekommen, daher liegt ihr Hauptaugenmerk auf der Aktie. Ich habe auch Leute gesehen, die als Fans von Elon Musk angefangen haben und jetzt Tesla mögen, weil es eines seiner Unternehmen ist. Wenn etwas davon dich beschreibt, ist das total cool.

Angesichts dieser sehr unterschiedlichen gemeinsamen Wege in das Tesla-Fandom ist es keine Überraschung, dass sich die Kultur der Tesla-Fans stark vom Rest der Automobilwelt unterscheiden wird. Bei traditionellen Autotreffen hört man nicht, dass die Leute über Emissionen, Software oder die Entwicklung der Aktien des Herstellers sprechen. Ich sage nicht, dass an diesen Diskussionen etwas falsch ist, aber sie unterscheiden sich deutlich von dem, was man in anderen Automobil-Communitys hört. Die Leute sprechen über die Geschichte ihres Autos (oder des Modells), die verschiedenen Motoroptionen, was sie getan haben, um ihr Auto zu restaurieren oder zu modifizieren und eine Vielzahl anderer verwandter Themen.

Der große Imbiss hier

Ich weiß, dass es Leute gibt, die in Bezug auf Tesla wirklich hässlich und gemein sind. Ich bestreite die Existenz überhaupt nicht. Es ist ziemlich real, besonders von Leuten, die die Aktie leerverkaufen und es schlecht wünschen.

Ich glaube jedoch nicht, dass Leute wie Jim Farley oder Mike Levine das so meinen. Es ist normal, dass sich die Autohersteller gegenseitig Schatten werfen, und ich denke, Elon Musk (der schon lange vor Tesla auf Autos stand) hat es verstanden. Ich habe gesehen, wie er das Feuer auf Ford erwidert, aber das war wiederum nicht böse gemeint. Er hat auch wiederholt darauf hingewiesen, dass étron auf Französisch „Keime“bedeutet und der Audi e-tron ein meistverkauftes Elektrofahrzeug in Europa ist, Nr Viel Spaß beim Spielen des Autobeleidigungsspiels.

Viele Tesla-Fans kamen jedoch nicht aus einem Hintergrund, in dem dies normal war. Sie sehen jemanden, der schlechte Dinge über Tesla sagt, und sie denken, es sei ein Angriff. Schlimmer noch, wenn sie Tesla-Aktionäre sind, wird dies als Bedrohung für ihre Geldbörsen und ihren Ruhestand angesehen, also ist das in gewisser Weise noch schlimmer als ein persönlicher Angriff. Sie haben das dringende Bedürfnis, sich zu rächen, und sahen sogar, dass Elons Tweets es den Ford-Leuten als Ermutigung und sogar als Aufruf zu den Waffen zurückgaben (metaphorisch gesprochen natürlich).

Das Ford-Lager nahm dies zunächst als freundliche Gegenbeleidigung auf und dachte, das typische Freundschaftsspiel sei im Gange. Als sich die Dinge verschlimmerten und klar wurde, dass Tesla-Fans das, was sie sagten, sehr ernst meinten, sahen wir Dinge wie Massenblockaden.

Ich weiß, dass ich mich alt aussehen lasse, wenn ich das sage, aber ich vermisse die guten alten Zeiten, in denen wir alle einfach zusammen unsere verschiedenen Autos genießen konnten. Ich kenne viele, wenn nicht die meisten Tesla-Fans, die nicht in das Drama verwickelt sind und dies gerne tun würden, aber für diejenigen, die bis zum Hals drin sind, hoffe ich, dass wir das alles in Ordnung bringen und wieder Spaß haben können.

Und wirklich, ist das nicht der Punkt? Wenn wir keinen Spaß haben, warum dann Fans von irgendetwas sein?

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