Video: Große Neuigkeiten: Großbritannien Schließt Schlupfloch Bei Flugzeug- Und Schiffsemissionen
2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-11-26 12:43
Großbritannien ist für die DRITTHöchste Menge an CO2-Emissionen aus der Luftfahrt weltweit verantwortlich (nach ??und??)
Aus diesem Grund schließt die Entscheidung des Vereinigten Königreichs, seinen Anteil an den internationalen #Luftfahrt-✈️und #Schiffsemissionen in seine CO2-Budgets aufzunehmen, eine große Lücke
- Verkehr & Umwelt (@transenv) 20. April 2021
Die Entscheidung des Vereinigten Königreichs, seinen Anteil an den internationalen Luft- und Schiffsemissionen in seine CO2-Budgets aufzunehmen, ist ein sehr positiver Schritt zur Verringerung der CO2-Belastung durch Flugzeuge und Seeverkehr, sagte die grüne NGO Transport & Environment (T&E). Es schließt endlich ein Schlupfloch, durch das diese großen Emittenten seit Jahren dem Klimaschutz entkommen.
Matt Finch, UK Policy Manager bei T&E, sagte: „Wir gratulieren dem Premierminister zu diesem wichtigen Schritt auf dem Weg zur Dekarbonisierung von Flugzeugen und Schiffen. Eine ordnungsgemäße Berücksichtigung der Emissionen ist unerlässlich, aber wir brauchen jetzt sinnvolle Maßnahmen, um die Freisetzung von Treibhausgasen zu kontrollieren und zu verhindern, dass die Emissionen in Zukunft über das Niveau vor der Pandemie ansteigen. Dabei kann Großbritannien weltweit führend bei emissionsfreien Treibstoffen für Flugzeuge und Schiffe werden.“
Großbritannien hat einen wichtigen internationalen Präzedenzfall geschaffen, da es die erste große Volkswirtschaft ist, die ihre Emissionen von Fluggesellschaften und Schiffen im Rahmen ihres CO2-Budgets berücksichtigt. T&E sagte, die EU sollte sofort nachziehen. Dazu drängt das Europäische Parlament die EU-Mitgliedstaaten in den Verhandlungen über das EU-Klimagesetz in dieser Woche.
Andrew Murphy, Luftfahrtdirektor bei T&E, sagte: „Großbritannien zeigt, wie man Verantwortung für seine Klimaauswirkungen übernimmt. Die EU sollte Luft- und Schifffahrt in ihr Klimagesetz aufnehmen oder ihren Anspruch auf Klimaführerschaft aufgeben. Wenn Großbritannien mit einer so stark von Luft- und Schifffahrt abhängigen Wirtschaft dies tun kann, dann hat Europa keine Ausreden.“
Großbritannien ist nach den USA und China für die dritthöchsten CO2-Emissionen des Luftverkehrs weltweit verantwortlich. Weltweit ist die Luftfahrt für 5 % der globalen Erwärmung verantwortlich. Etwa 13 % der Treibhausgasemissionen des europäischen Verkehrs entfallen auf die Schifffahrt.
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