Warum Strebt Elon Musk Bis 2030 20 Millionen Tesla-Verkäufe Pro Jahr An?
Warum Strebt Elon Musk Bis 2030 20 Millionen Tesla-Verkäufe Pro Jahr An?

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Video: 5 SCHOCKIERENDE PROGNOSEN FÜR 2021 (Geld verdienen & Elon Musk) 2022, Dezember
Anonim

Wir haben viel über Teslas Verkaufsziele und Tesla-Verkaufsprognosen von Leuten wie Troy Teslike und mir geschrieben und gesprochen. Wir haben uns auch eingehend mit der Batterie-Lieferkette befasst, die erforderlich ist, um den Verkauf von Tesla-Fahrzeugen in großen Stückzahlen zu ermöglichen. In einem kürzlich geführten Gespräch fiel mir ein, hervorzuheben, warum Elon bis Ende 2030 ein Ziel von 20 Millionen Fahrzeugverkäufen pro Jahr hat. Das wird so oft beschönigt, dass ich denke, viele Leute (insbesondere Hardcore-Kritiker) sind nicht einmal bewusst.

Elon sprach während des Tesla Battery Day auf eine sehr ehrliche – und ein bisschen emotionale – Art darüber. Er brachte Teslas Mission zur Sprache, an die Sie sich erinnern werden, den Übergang zu nachhaltiger Energie (einschließlich Elektrotransport) zu beschleunigen. An diesem Punkt könnte man meinen, er würde damit prahlen und jubeln, dass Tesla seine Kernaufgabe bereits erfüllt hat. Ich habe mehrmals geschrieben, dass Tesla dieses Ziel erreicht hat. Schließlich glaube ich, dass jeder, der diesen Markt verfolgt, weiß, dass Tesla den Übergang zu emissionsfreien Elektrofahrzeugen stark beschleunigt hat. Stattdessen wies Elon jedoch darauf hin, dass er und Tesla immer noch an diesem grundlegenden Ziel versagten.

Woran scheitert Tesla? Der grundlegende Grund für die Beschleunigung des Übergangs zu nachhaltiger Energie besteht darin, eine Klimakatastrophe abzuwenden. Obwohl der Übergang beschleunigt wurde, wurde er nicht annähernd genug beschleunigt, um die CO2-Emissionen stark zu senken. Etwas mürrisch betonte Elon dies und erklärte, dass dies der Hauptgrund sei, warum sie versuchen, bis 2030 so groß zu werden. Er sieht das, was Tesla in diesem Kernthema erreicht hat, als unzureichend an, wenn Tesla nicht auf etwa 20 Millionen kommen kann Fahrzeuge pro Jahr im Jahr 2030.

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Ja, es werden auch andere Dinge benötigt – mehr erneuerbare Energien (auf die Tesla auch fokussiert), weniger Abholzung, mehr Energieeffizienz in Gebäuden, mehr von Menschenhand angetriebener Verkehr – aber es ist nicht zu leugnen, dass ein kritisches Element zur Lösung der Klimakrise wird Menschen von fossil betriebenen Fahrzeugen hin zu Elektrofahrzeugen. Zudem sind die aktuellen Prognosen und Pläne der Autohersteller zu schwach. Führungskräfte wie Tesla müssen immer noch Druck machen, um den Übergang zu beschleunigen. Angesichts der Tatsache, dass ein Großteil des Engpasses wahrscheinlich auf der Batterieseite der Gleichung liegt, hat Tesla tiefer gegraben (kein Wortspiel beabsichtigt) und konzentriert sich jetzt auch auf die Batterieproduktion und vielleicht sogar auf den Abbau / die Gewinnung von Lithium.

Manche Leute denken vielleicht weiterhin, dass Elon Musk einfach nur versucht, reicher zu werden. Jeder, der ihn gut kennt, weiß, dass das überhaupt keinen Sinn macht - es ist ihm egal, und er wäre nicht so reich wie er, wenn es ihm darum ginge. Manche mögen denken, es geht ums Ego. Das kommt ohne Zweifel ins Spiel. Aber was Elon ausmacht, ist sein tiefes Verlangen, der Menschheit als Ganzes zu helfen. Außerdem liebt er die Heldenerzählung und passt in vielerlei Hinsicht gut zum Archetyp, und das ist die Identität, in die er immer wieder hineinzuwachsen versucht. Was möchte eine Person, die in der Geschäftswelt so viel erreicht hat, als nächstes tun? Nun, im Fall von Elon wäre die Erfüllung seiner ersten Basismission ein guter Anfang, und er kommt logischerweise zu dem Schluss, dass er weit davon entfernt ist und Tesla benötigt, um ~ 20 Millionen Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren.

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Eine Tonne Tesla-Fan-Hype konzentriert sich jetzt auf die Aktie. Ich bin ein Kleinaktionär, aber ehrlich gesagt irritiert mich der Fokus auf die Aktie ziemlich. Es ist nicht das, was wirklich zählt. Es ist nicht die Geschichte, auf die man sich meiner Meinung nach konzentrieren sollte. Natürlich ist die Welt die Welt und sie ist das, was sie ist, aber das Einzigartige und Wunderbare an der Tesla-Geschichte ist, dass Elon und Zehntausende andere Menschen so viel tun, um die Klimakrise zu lösen, und dennoch so große Hoffnungen haben und Träume. Das Aufregende ist, dass wir uns in einem Wettlauf gegen die Zeit oder gegen die Emissionen befinden (und das ist in der Tat ein stressiger Wettlauf) und wir haben dieses Unternehmen so darauf konzentriert, zu helfen - und das dabei so gut. Einige Leute prognostizieren für 2030 einen Absatz von 80 Millionen Fahrzeugen pro Jahr. Manche gehen von 100 Millionen aus. Wenn wir davon ausgehen, dass Tesla in diesem Jahr 20 Millionen Verkäufe erreicht und die weltweite Gesamtzahl 80 Millionen beträgt, sind das 25 % des Umsatzes. Viele weitere Verkäufe von Elektrofahrzeugen werden noch von anderen Autoherstellern benötigt. Wenn wir davon ausgehen, dass Tesla in diesem Jahr 20 Millionen Verkäufe erreicht und die globale Gesamtzahl 100 Millionen beträgt, sind das 20 % des Umsatzes. Der Rest des Marktes muss noch mehr aufholen. Andere Autohersteller dazu zu bringen, bis 2030 20 Millionen zu liefern, scheint entmutigend, aber Elon entschied, dass der beste Weg, andere Autohersteller zu drängen und auch seinen eigenen Beitrag zu leisten, darin besteht, dieses kühne, ehrgeizige Ziel anzustreben, eine Zahl, die die jährliche Produktion der jüngsten globalen Automobilproduktion verdoppelt Vertriebsleiter wie Toyota und Volkswagen Group.

Was ist mein Punkt? Nun, mein Punkt ist, dass ich denke, wenn wir uns diese großen Tesla-Ziele und die Fortschritte auf dem Weg zu ihnen ansehen, sollten wir die Kernaufgabe etwas mehr erkennen. Es geht nicht um die Aktie, die Geschäftsgeschichte schreibt, die behaupten darf, sie hätte es besser gewusst, oder um Elons Ego. Der Punkt ist die Mission.

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