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Tesla Sucht Nach Weiteren Supercharger-Hosts, Die Für Kleine Unternehmen Offen Sind
Tesla Sucht Nach Weiteren Supercharger-Hosts, Die Für Kleine Unternehmen Offen Sind

Video: Tesla Sucht Nach Weiteren Supercharger-Hosts, Die Für Kleine Unternehmen Offen Sind

Video: Öffnet Tesla das Supercharger Netzwerk? Warum Tesla kein Radar mehr braucht, Teslas Supercomputer 2022, Dezember
Anonim

Tesla ist in Bezug auf sein Supercharger-Netzwerk bereits allen anderen weit voraus. Jahrelang waren Teslas Supercharger das einzige Mädchen in der Stadt. Sicher, Sie könnten in Großstädten einen Platz finden, um einen Nissan LEAF anzuschließen, aber eine Überlandfahrt kam nicht in Frage, es sei denn, Sie waren bereit, einige ziemlich extreme Opfer zu bringen, wie zum Beispiel im Auto auf Wohnmobilstellplätzen zu schlafen. Mit neueren Verbesserungen anderer Netzwerke, insbesondere des Netzwerks von Electrify America, beginnt die Konkurrenz, aufzuholen, aber sie haben noch einen langen Weg vor sich.

Trotz der großen Vorteile, die es immer noch hat, ruht sich Tesla nicht auf seinen Lorbeeren aus. Der Ausbau des Supercharger-Netzes wird mit neuen Stationen und Erweiterungen bestehender fortgesetzt. Es zeigt wirklich keine Anzeichen einer Verlangsamung.

Jetzt bittet Tesla Geschäftsinhaber und andere Immobilienbesitzer, sich um das Hosten einer Supercharger-Site zu bewerben.

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Warum einen Supercharger hosten?

Die Vorteile für einen Immobilienbesitzer liegen auf der Hand. Während viele Supercharging-Sitzungen kurz sein werden, ist dies nicht immer der Fall. Wenn jemand eine volle Ladung braucht, um irgendwohin zu kommen, hat der Geschäftsinhaber buchstäblich ein gefangenes Publikum, das wahrscheinlich eine Mahlzeit anstelle eines kleinen Snacks kaufen möchte. Selbst für jemanden, der nur 10 Minuten dort festsitzt, wissen wir aus der Tankstellenbranche, dass es viel Geld kostet, Autofahrern Süßigkeiten oder einen Drink für die Straße zu verkaufen. Tatsächlich verdienen Tankstellenbesitzer sehr wenig mit dem Verkauf von Gas. Der Convenience Store ist, wo das meiste Geld ist.

Wenn jemand aufgeladen werden muss, schickt ihn die Tourenplanungssoftware im Fahrzeug direkt an die Station. Es ist nicht notwendig, Schilder auf die Straße zu stellen, Radiowerbung zu kaufen oder andere Dinge zu tun, um die Fahrer wie ein Tankstellenbesitzer zur Ladestation zu locken. Die Leute werden auftauchen, ohne dass der Eigentümer etwas tun muss.

Es gibt auch den Vorteil eines gehobenen Publikums. Aufladestationen ziehen keine Leute an, die einen Chevy Spark (Nicht-EV) oder Mitsubishi Mirage (die beiden billigsten Autos im Jahr 2021) fahren. Tesla plant zwar, in den nächsten Jahren ein günstigeres Fahrzeug anzubieten, aber Tesla-Käufer haben in der Regel überdurchschnittlich viel Geld für ihr Auto ausgegeben. Das bedeutet, dass sie wahrscheinlich mehr Geld für Dinge übrig haben, die ein Geschäftsinhaber zu verkaufen hat, wie Mahlzeiten und Unterhaltung.

Der wohl größte Pluspunkt ist jedoch, dass der Grundstückseigentümer für den Einbau der Station nichts bezahlen muss. Tesla übernimmt die Kosten, sodass Sie keine Zehn- oder Hunderttausende von Dollar ausgeben müssen, um Holen Sie sich diese zusätzlichen Kunden. Tesla braucht nur ein paar Parkplätze, also ein ziemlich gutes Angebot.

Orte, an denen Tesla besonders interessiert ist

Tesla hat bereits eine ziemlich anständige geografische Verbreitung von Supercharger-Stationen für Reisende. Während es immer noch expandiert, um immer mehr Gebiete abzudecken, durch die Menschen tendenziell reisen, braucht es auch mehr Kapazität an Orten, an denen es bereits Stationen gibt. Da das Unternehmen immer mehr Fahrzeuge verkauft, werden immer mehr Ladeplätze benötigt, wenn die Fahrten in der Stadt an diesem Tag die verfügbare Reichweite überschreiten.

Dies ist ein besonders schlimmes Problem an Orten mit vielen Tesla-Besitzern wie Kalifornien. Die Expansion ist dort besonders kritisch, daher ist es nicht verwunderlich, dass sie viel auf Teslas Liste auftauchen:

Fremont, Kalifornien

Gateway-Städte, CA

Long Beach, Kalifornien

San Mateo, Kalifornien

Sonoma County, Kalifornien

Walnut Creek / Pleasant Hill, Kalifornien

Minnesota

Nord-New Jersey, NJ

Queens / Nassau, NY

Wilmington, NC

Portland, OR

Dallas Fort Worth, TX

Während Kalifornien die Liste dominiert, füllt es sie nicht vollständig aus. Tesla sucht immer noch nach Gastgebern in Orten wie Minnesota, New Jersey, New York, North Carolina, Oregon und Texas.

Selbst wenn Sie woanders sind, möchte Tesla immer noch, dass Sie sich bewerben

Auf der Supercharger Host-Webseite hat Tesla die Orte aufgelistet, an denen es dringend Supercharger-Hosts braucht, aber das Unternehmen ist ziemlich klar, dass es überall Freiwillige sucht. Da Tesla weiter wächst, wird es sowohl entlang der Autobahnen als auch innerhalb der Städte mehr Kapazität benötigen.

Auch wenn Sie in einer ländlichen Stadt leben, die bereits über eine Supercharger-Station verfügt, sollten Sie sich bewerben. Tesla installiert möglicherweise nicht sehr schnell eine in Ihrem Unternehmen, aber es wird irgendwann mehr Stationen brauchen, selbst wenn es welche gibt, da die Nachfrage danach wächst. Sicher, Tesla kann mehr Slots/Stände installieren, wo sie bereits vorhanden sind, aber die Möglichkeit, den Fahrern die Möglichkeit zu geben, in einer Stadt, die sie durchqueren, zu wählen, wo sie aufladen können, gibt den Fahrern viel mehr Flexibilität.

Wenn Sie in einer größeren Stadt sind, bewerben Sie sich auf jeden Fall. Tesla hat einen großen Bedarf an innerstädtischen Ladestationen, und dieser Bedarf wird in Zukunft noch zunehmen. Als möglichen Bonus werden viele neue stadtorientierte Supercharger-Stationen langsamere Ladegeschwindigkeiten haben. Das bedeutet, dass Sie die Kunden noch ein wenig länger auf Ihrem Grundstück haben.

Mom & Pop Shops eine Chance geben

Beeindruckend an Teslas Ansatz hier ist, dass Tesla nicht nur daran interessiert ist, mit großen Unternehmensimmobilien zu arbeiten. Sicher, es gibt Vorteile, Stationen in Unternehmen einzurichten, mit denen Tesla-Besitzer vertraut sind, aber das ist nicht immer der beste Ansatz.

Wir haben mehrmals gesehen, dass Leute in einer Kleinstadt Tesla-Stationen blockieren und die Besitzer verspotten, bis die Polizei sie dazu bringt, weiterzuziehen. Tesla-Cam-Videos zeigen uns auch, dass es immer noch viel Hass auf „reiche liberale“Elektroautobesitzer gibt (ein Stereotyp, das in jeder Hinsicht überbewertet wird), mit Leuten, die Teslas tasten oder anderweitig zerstören.

Teslas Bereitschaft, den Bewerbungsprozess für kleine Unternehmen in lokalem Besitz, die „Tante-Emma-Läden“, zu öffnen, kann einen großen Beitrag zur Linderung dieses Problems und zur Wiederbelebung der lokalen Gemeinschaften leisten. Wenn Tesla-Besitzer auf der Durchreise zum lokalen Diner statt zu McDonald’s gehen, bedeutet das viel für die lokale Gemeinschaft und hilft, ländliche Gemeinden am Leben zu erhalten. Anstatt für einen multinationalen Konzern mit weit entfernten Homeoffices zum oder nahe dem Mindestlohn zu arbeiten, verdienen die Leute in diesen „Mom & Pop“-Geschäften ihren Lebensunterhalt und stecken mehr von diesem Geld in die lokale Gemeinschaft.

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