Sie Können Jetzt Einen Elektrischen Krankenwagen Kaufen
Sie Können Jetzt Einen Elektrischen Krankenwagen Kaufen

Video: Sie Können Jetzt Einen Elektrischen Krankenwagen Kaufen

Video: Das ist die Reaktion auf einen Krankenwagen in verschiedenen Ländern! 2022, Dezember
Anonim

Elektrische Polizeiautos tauchen seit Jahren hin und wieder auf, ebenso Elektrotaxis und sogar elektrische Leichenwagen. Ein elektrischer Krankenwagen ist jedoch ein wirklich seltener Vogel. Lightning eMotors und REV Group, Inc. gaben heute bekannt, dass sie sich zusammengetan haben, um dies zu ändern.

Der Krankenwagen basiert auf dem erst im Dezember auf den Markt gekommenen Lightning Electric Transit Van der Klasse 3, wird jedoch von den beiden Partner-Nutzfahrzeugherstellern Lightning eMotors und der REV Group-Tochter Leader Emergency Vehicles gemeinsam entwickelt.

Im Gegensatz zu einigen Elektromodellen (ich werde keine Namen nennen) wird der elektrische Krankenwagen – der anscheinend keinen Namen hat (darf ich einen Krankenwagen vorschlagen? oder einen Krankenwagen? … egal) – bis Ende 2021 an die ersten Kunden ausgeliefert werden.

Bevor ich mit meiner obigen Überschrift zu weit in die Irre führe, sollte ich klarstellen, dass Sie und ich wahrscheinlich nicht einfach den Krankenwagen kaufen können. (Richtig?) Es ist für Regierungsbehörden, Kommunen, kommerzielle Betreiber, Krankenhäuser und gemeinnützige Organisationen, die tatsächlich Krankenwagen benötigen. (Ich gehe davon aus, dass Sie eine Sondergenehmigung oder Lizenz benötigen, um einen Krankenwagen zu kaufen, aber ich gebe zu, ich habe noch nie darüber nachgedacht und fühle mich im Moment nicht genug gezwungen, ein so obskures Thema zu recherchieren.)

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Bild mit freundlicher Genehmigung der REV-Gruppe.

Natürlich müssen alle Fahrzeuge elektrifiziert werden, Krankenwagen eingeschlossen, das sind also großartige Neuigkeiten. Außerdem scheint es eine ziemlich einfach zu elektrifizierende Klasse zu sein. Krankenwagen verbringen wahrscheinlich einen sehr großen Teil des Tages im Parken und sind meistens in bestimmten Gerichtsbarkeiten eingeschlossen, die die Entfernung beschränken, die sie pro Fahrt mit einem einzigen Auto fahren dürfen. Sie werden nicht eine Vielzahl von Besorgungen machen oder mehrere Passagiere abholen, die sie im Zickzack durch die Stadt führen müssen. Die Aufgabe scheint klar zu sein: Von A nach B so schnell wie möglich und dann so schnell wie möglich zurück nach A. Dann das Sitzen und Laden für mehrere Stunden (oder Tage). Ich habe mich schon einmal gefragt, warum wir nicht mehr elektrische Krankenwagen sehen, insbesondere bei so vielen Elektrobussen, die so viele Kilometer mehr zurücklegen müssen. Hoffen wir, dass dieses Produkt schnell populär wird und wir einige Geschichten über seine breite Akzeptanz zu berichten haben. (Hier geht es zu Träumen.)

„Die Elektrifizierung erreicht alle Arten von Flottenfahrzeugen und Krankenwagen sind ein logischer nächster Schritt“, sagte Tim Reeser, CEO von Lightning eMotors. „Diese emissionsfreien Fahrzeuge sind leistungsstark, laufruhig und leise, und die Fahrer werden sie lieben. Als vollelektrisches Modell haben sie keine Auspuffemissionen und sind daher auch eine gesündere Wahl für die Luft zum Atmen.“

Guter Punkt. Elektrische Krankenwagen helfen, Menschen von Krankenwagen fernzuhalten!

„Die Vision der REV Group ist unser kontinuierliches Streben, die Lebensqualität unserer Kunden und Gemeinden zu verbessern“, sagte Rod Rushing, Präsident und CEO der REV Group. „Dieses Streben beinhaltet unser Engagement, in innovative Technologien zu investieren und bei der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen führend zu sein.“

Hier sind einige weitere Details zum Lightning Electric Transit Van, der dem Krankenwagen zugrunde liegt, der 4. Generation des Lightning Electric Transit Van von Lightning eMotors:

105 kWh Batteriekapazität

  • bis zu ~170 Meilen Reichweite (eine deutliche Steigerung gegenüber der 120 Meilen Reichweite des Lightning Electric Transit Vans der 3. Generation und wahrscheinlich ein großer Teil des Grundes, warum dieser Van jetzt als geeignet für den Einsatz als Krankenwagen angesehen wurde)
  • 10, 360 lb zulässiges Gesamtgewicht (GVWR)
  • 160 kW (entspricht 215 PS)
  • 994 Nm (733 lb-ft) Drehmoment
  • 60 Meilen Reichweite können in 30 Minuten Ladezeit mit einem DC-Schnellladegerät hinzugefügt werden (mit einem standardmäßigen SAE J1172 CCS-1 Combo-Ladeanschluss)
  • 61 MPGe (gegenüber 13 MPG für die Benzinversion eines solchen Transporters) – das ist „die höchste auf dem CARB-Prüfstand zertifizierte Effizienzbewertung für alle Fahrzeuge der Klasse 3, die derzeit auf dem Markt sind“.

Als dieser Elektro-Van der 4.” Hmm, es ist fast so, als wüsste er, was auf ihn zukommt! Außerdem sagte er: „Wir sind der einzige Hersteller, der einen CARB-zertifizierten* Elektrotransporter im Klasse-3-Segment anbietet. Infolgedessen haben wir bisher mehr vollelektrische Nutzfahrzeuge verkauft als jeder andere Fahrzeughersteller in Nordamerika. Das Feedback unserer Kunden in den letzten drei Jahren war, dass sie die Plattform und ihre kraftvolle, sanfte und leise Fahrt sowie das intuitive Fahrerlebnis und die leicht verfügbaren Service- und Ersatzteile lieben. Diese neue Batterietechnologie und andere Upgrades geben ihnen die Reichweite, Leistung und Funktionen zu dem Preis, den sie benötigen, um ihre Elektroflotten zu vergrößern.“Es besteht eine gute Chance, dass der erste elektrische Krankenwagen an eine Gerichtsbarkeit in Kalifornien geliefert wird. Irgendeine Vermutung, welcher? Vielleicht sollten wir ein Bingospiel für Bestellungen einrichten.

Das elektrische Krankenwagen-Chassis wird von Lightning eMotors in Loveland, Colorado, hergestellt und der Rest des Fahrzeugs wird dann in einer Leader-Fabrik in South El Monte, Kalifornien, zusammengebaut.

Lightning erhöht in diesem Jahr die Produktionskapazität in seinem Werk in Colorado. Ziel ist es, bis Ende 2021 eine Produktionskapazität von 1.000 elektrischen Nutzfahrzeugen pro Jahr zu erreichen, und ihr mittelfristiges Ziel ist es, bis 2025 eine Produktionskapazität von 20.000 Fahrzeugen pro Jahr zu erreichen.

Im Jahr 2019 besichtigte CleanTechnica tatsächlich diese Anlage in Loveland. Für einen genaueren Blick siehe Kyle Fields Beitrag: „Pulling Back The Curtain At Electric Powertrain Builder Lightning Systems“.

Weitere aktuelle Neuigkeiten zu Lightning eMotors finden Sie unter:

DHL bringt 89 neue Lightning Electric Vans auf die Straße

  • Sie können jetzt einen elektrischen Reisebus kaufen

Lange bevor es Lightning eMotors hieß, firmierte das Unternehmen unter dem Namen Lightning Systems. Blättern Sie durch diese Archive, um einen viel tieferen Einblick in das Unternehmen und seine Angebote zu erhalten. Unsere Berichterstattung reicht bis in den Oktober 2017 zurück, als Vorbestellungen für den ersten elektrischen Transporter der Klasse 3 entgegengenommen wurden. Im April 2018 begann dann die Auslieferung. Im Juni 2018 steigerte er die Reichweite des Vans von 80 bzw. 100 Meilen (Erstversion) auf maximal 250 Meilen. Im Jahr 2020 expandierte das Unternehmen um Ladelösungen für Elektrofahrzeuge, Elektro-Lkw der Klasse 6 und elektrische Reisebusse.

* CARB = California Air Resources Board.

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