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Wissenschafts- Und Umweltgemeinschaften Fordern Biden Und Den Kongress Auf, Verkehr Und Energieerzeugung Zu Dekarbonisieren
Wissenschafts- Und Umweltgemeinschaften Fordern Biden Und Den Kongress Auf, Verkehr Und Energieerzeugung Zu Dekarbonisieren

Video: Wissenschafts- Und Umweltgemeinschaften Fordern Biden Und Den Kongress Auf, Verkehr Und Energieerzeugung Zu Dekarbonisieren

Video: Klimaschutzplan 2050: Was tut die Bundesregierung für den Klimaschutz? 2022, Dezember
Anonim

Mit freundlicher Genehmigung der Union of Concerned Scientists.

Von Jonna Hamilton

Präsident Biden hat kürzlich seinen amerikanischen Beschäftigungsplan vorgestellt - ein Zwei-Billionen-Dollar-Paket mit erheblichen Investitionen in Infrastruktur, fortschrittliche Technologien und Arbeitsplätze, die unsere Emissionen der globalen Erwärmung reduzieren werden. Nächste Woche wird er am Tag der Erde den Klimagipfel der Staats- und Regierungschefs veranstalten, auf dem er wahrscheinlich ankündigen wird, wie wir uns wieder mit dem Rest der Welt in Bezug auf das Klima engagieren, einschließlich einiger Einzelheiten zu unserem nationalen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen, während wir dem Pariser Klimaabkommen beitreten (yay!).

Heute haben mehr als 1.500 Wissenschaftler, Ingenieure und andere Experten einen Brief an die Regierung geschickt, in dem sie mutige Schritte zur Reduzierung der Emissionen, die den Klimawandel verursachen, im Jahr 2030 um mindestens 50 % im Vergleich zu 2005 forderten, und einige der wichtigsten herausstellten Maßnahmen, die erforderlich sind, um uns dorthin zu bringen - einschließlich ernsthafter Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Energie- und Verkehrssektoren, die zusammen die größten Emittenten des Landes sind. Wissenschaftler äußern sich zu diesem Thema wie nie zuvor, und Präsident Biden und andere in seiner Regierung haben Schritte unternommen, um die Wissenschaft wieder in ihre richtige Rolle als Grundlage für eine solide Politik zu bringen – jetzt ist die Zeit für das Weiße Haus, zu zeigen, dass die Wissenschaft entscheidend sein wird Entscheidungen über die Zukunft unserer Gesundheit und des Planeten. [Wenn Sie Wissenschaftler oder Experte sind und diesen Brief unterschreiben möchten, können Sie dies hier tun.]

Der Transport spielt eine große Rolle

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Um die Emissionen aus dem Transportwesen deutlich zu reduzieren, brauchen wir Standards, die die Automobilhersteller dazu bringen, viel sauberere und effizientere Fahrzeuge sowie deutlich mehr emissionsfreie Fahrzeuge zu produzieren, als sie heute angeboten werden. Der Kongress muss eine Rolle spielen, um sicherzustellen, dass die Verwaltung über die erforderlichen Instrumente und Mittel verfügt, um die Elektrifizierung anzukurbeln

Am 31. März veröffentlichte Präsident Biden seinen American Jobs Plan (von Akronym-liebenden DC-Insidern bereits AJP genannt), der viel versprechend für die Umstellung des Transportsektors auf emissionsfreie Fahrzeuge sowie die Unterstützung der inländischen Herstellung von Elektrofahrzeugen und Arbeitsplätzen ist in dieser Branche.

Der Biden American Jobs Plan investiert erheblich in Elektrofahrzeuge und unterstützt:

Rabatte für Plug-in-Elektrofahrzeuge am Point-of-Sale die sicherstellen, dass Kaufanreize für alle Elektrofahrzeuge den Verbrauchern über einen längeren Zeitraum zur Verfügung stehen. Ein Wechsel zu einem Rabatt am Point-of-Sale würde den Anreiz zum Zeitpunkt des Kaufs verfügbar machen oder den Kredit rückerstattbar machen, würde sicherstellen, dass der Kredit allen Verbrauchern unabhängig von Einkommen (oder Steuerpflicht) zur Verfügung steht.

  • Investition in Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge damit die Verbraucher darauf vertrauen können, dass sie ihre Elektrofahrzeuge dort aufladen können, wo sie leben, arbeiten oder unterwegs sind. Präsident Biden spricht seit langem davon, bis 2030 500.000 Ladegeräte zu installieren, und dies wird ein wichtiger Schritt zur Erhöhung der Verfügbarkeit der Ladeinfrastruktur sein, die benötigt wird, wenn wir dazu übergehen, dass Elektrofahrzeuge zum Standardfahrzeug werden.
  • Umstieg auf elektrische Nah- und Schulbusse, die die Umweltverschmutzung in den Gemeinden, in denen sie tätig sind, reduzieren, Verkehrsunternehmen und Schulbezirken Geld für Betriebs- und Wartungskosten sparen und die CO2-Emissionen reduzieren.
  • Unterstützung zusätzlicher inländischer Herstellung von Elektrofahrzeugen und deren Komponenten wird dazu beitragen, dass wir in den USA die Technologie von morgen entwickeln, um unsere führende Position in dieser Branche zu behaupten. Indem wir Autohersteller und Komponentenhersteller bei der Umrüstung ihrer Anlagen unterstützen und mehr Batteriefertigung in die USA holen, können wir gut bezahlte Arbeitsplätze beim Bau der Autos, Lastwagen und Busse der Zukunft unterstützen.
  • Elektrifizierung der Bundesflotten So kann die Regierung mit gutem Beispiel vorangehen und ihren Beitrag zum Klimawandel und zur Luftverschmutzung reduzieren.
  • Anreize für den Kauf von elektrischen mittelschweren und schweren Lkw um sowohl die Kohlenstoffverschmutzung als auch die Auspuffverschmutzung durch diese riesigen Emittenten zu reduzieren.
  • Investitionen in die Modernisierung des Nahverkehrs durch die Beseitigung des Wartungsstaus und den Ausbau bestehender Systeme sowie durch Investitionen in den Schienenverkehr, einschließlich neuer Strecken, und schnellen Intercity-Zugverkehr.
  • Zusätzliche Forschung und Entwicklung und Demonstrationsprogramme für wichtige Klimaprioritäten, einschließlich Elektrofahrzeuge.
  • Als nächstes - Kongress

    Sie fragen sich vielleicht, was als nächstes passiert, nachdem der amerikanische Beschäftigungsplan herausgekommen ist. Der Plan war im Grunde ein Entwurf oder eine Blaupause dessen, was die Regierung in einem Infrastrukturpaket des Kongresses sehen möchte – jetzt ist der Kongress an der Reihe, das Steuer zu übernehmen und einen Gesetzentwurf zu schreiben, der diese Teile (und wahrscheinlich andere) enthält. Dies ist eine große Aufgabe - sie betrifft die meisten Kongressausschüsse, und viele Mitglieder haben Gesetzesentwürfe oder Prioritäten, die sie unbedingt einbeziehen möchten. Es wird einige Monate dauern, die Details eines nationalen Plans auszuarbeiten.

    Wir haben eine Reihe von Finanzierungsprioritäten zusammengestellt, die weitgehend mit dem Biden American Jobs Plan übereinstimmen, und haben gestern mit 36 ​​anderen Organisationen einen Brief an den Hill geschickt, in dem sie Verbraucheranreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen, Investitionen in die Ladeinfrastruktur, die Umstellung von Nahverkehrs- und Schulbussen fordern emissionsfrei, Anreize für emissionsfreie schwere Lkw und Reformen, die durchgeführt werden müssen, um den Verkehr für alle zu verbessern.

    Wir sind gespannt, was wir in diesem Jahr tun können, um den Zugang zu saubereren Transportmitteln zu dekarbonisieren und zu erweitern.

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