März Bringt Neue EV-Rekorde Auf Den Italienischen Automarkt
März Bringt Neue EV-Rekorde Auf Den Italienischen Automarkt

Video: März Bringt Neue EV-Rekorde Auf Den Italienischen Automarkt

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Anonim

Ursprünglich auf Opportunity:Energy veröffentlicht.

Italiens EV-Verkäufe werden im März erheblich gesteigert, da das erste Quartal 2021 mit elektrisierenden neuen Rekorden endet. Das Jahr begann mit eher schwachen Zahlen nach einem brillanten Ende des Jahres 2020, aber eine bemerkenswerte Tempoverschiebung verheißt nun Gutes für die kommenden Monate.

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Endlich bekommen wir vom italienischen Automarkt das erste starke Signal des Jahres im laufenden Wettlauf um die Elektrifizierung. Nach eher unscheinbaren Zahlen im Januar und Februar, in denen das zweistellige Wachstum im Jahresvergleich (YoY) in absoluten Zahlen nicht überzeugen konnte, zeichnen die Monatsstatistiken von UNRAE ein Bild, das mit den übrigen großen europäischen Märkten übereinstimmt.

Mit über 171.000 Zulassungen (bestes Ergebnis seit Juni 2019) verzeichnete der Automarkt selbst eine starke Erholung von sehr schwachen Zahlen in den letzten Monaten und ist im Vergleich zum Vorjahr unvergleichbar mit dem März 2020, der weniger als 29.000 Zulassungen verzeichnete, als die Pandemie abgeschlossen war die Nation nieder. Benzin- und Dieselvarianten machten 31 % bzw. 24,4 % der Anteile aus, während Plugless-Hybride – meist Mild-Hybrid-Antriebe – sich bei 27 % einpendelten, nach einem Rekordanteil (28,8 %) im Februar.

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Vollelektrische Autos erzielten mit 7.362 Einheiten ihre bisher besten absoluten Zulassungszahlen. Dies entspricht einem Wachstum von 695% (!) YoY gegenüber 926 Registrierungen im März 2020, als sich BEVs relativ gut behaupteten, als die ICE-Verkäufe unter Covid einbrachen. Es übertrifft sogar die Rekordzahl vom Dezember von 7.225 Einheiten. Der Marktanteil der vollelektrischen Fahrzeuge beträgt jetzt 4,3 %.

Plug-in-Hybride schnitten sogar noch besser ab und erzielten massive 7.732 Zulassungen, auch ihr bisheriger absoluter Rekord (und etwa das 20-fache der winzigen 389 Einheiten, die vor einem Jahr erreicht wurden, als PHEVs ein ähnliches Schicksal wie ICE-Autos erlitten). Das Ergebnis dieses Monats entspricht einem Marktanteil von 4,5%, was Plug-in-Hybriden im dritten Monat in Folge einen Vorteil gegenüber BEVs verschafft, ein neuer Trend in einem Markt, der eher auf reine Elektrofahrzeuge ausgerichtet ist. Wie lange werden alte Autohersteller diese Übergangsantriebsstränge weiter vorantreiben, bevor sie sich endgültig der BEV-Vorherrschaft ergeben?

Mit den Zahlen des letzten Monats erreichten Plug-in-Fahrzeuge einen kombinierten Anteil von 8,8 % am Automarkt, ein sehr vielversprechender Wert in einem sich erholenden Automarkt, der im Laufe des Jahres und der Erholung der Weltwirtschaft hoffentlich wachsen wird. Weitere Erkenntnisse lassen sich wie immer aus den einzelnen Zulassungsdaten gewinnen: Die Top-10-BEV-Charts für März sind vollgepackt mit neuen Rekorden.

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Das Tesla Model 3 ist zum ersten Mal seit September 2020 wieder an der Spitze und erreichte dort mit seinem eigenen Registrierungsrekord von 1.363 seinen bisherigen Höchststand um über 50%! Die Saisonalität der Lieferungen von Tesla war noch nie so stark. Der Fiat 500e ist trotz einer großartigen Leistung von 1.056 Einheiten ein weit entfernter Zweiter und gibt den Thron nach drei aufeinander folgenden Monaten an der Spitze der italienischen BEV-Verkäufe auf. Der Smart ForTwo, der selbst mit 759 Zulassungen einen Modellrekord erzielt, komplettiert das Podium.

Auf die Top 3 folgt eine Reihe französischer Modelle. Der neue Renault Twingo ZE, ebenfalls ein Favorit des italienischen Marktes, belegt mit 738 Zulassungen (ein neuer Modellrekord) den 4. Platz und schlägt seinen eigenen Bruder Renault Zoe, der mit 721 Einheiten nun 5. ist. Es sieht so aus, als ob es der Zoe schwer fallen wird, mit so viel neuer Konkurrenz und noch mehr auf dem Weg zum Ruhm des letzten Jahres zurückzukehren. Die Top-Konkurrenten Peugeot e-208 (381 Einheiten) und e-2008 (294) folgen tatsächlich auf den Plätzen 6 und 7, stellen ebenfalls neue Rekorde auf und brechen die Dominanz von Renault im B-Segment langsam aus.

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In den unteren Rängen der Tabelle erscheint der Volkswagen ID.3 2021 erstmals auf Platz 8 mit 270 Zulassungen und bestätigt damit eine bisher verhaltene Aufnahme vom italienischen Markt - bei einem guten Absatzniveau im europäischen Ausland. Wird sich dieser Trend bald ändern? Der Hyundai Kona EV und Nissan Leaf schließen die Top-10-Charts ohne Überraschungen mit 217 bzw. 216 Einheiten ab, wie in den letzten Monaten.

Das erste Quartal 2021 begann ohne wirklich beeindruckende Noten, endete aber jetzt mit einem starken Schub (mehr zum ersten Quartal in einem separaten Artikel), der die diesjährigen Statistiken auf den richtigen Weg für eine weitere Saison mit dreistelligem Wachstum bringt. Wird die Einführung von Elektrofahrzeugen dieses Tempo halten und sich in den kommenden Quartalen vielleicht sogar noch beschleunigen? Angesichts der in Kürze auf dem Markt erwarteten Aufladung neuer BEVs haben wir wenig Zweifel.

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