Alaskas Capital Transit Stellt Seinen Ersten EV-Bus Vor
Alaskas Capital Transit Stellt Seinen Ersten EV-Bus Vor

Video: Alaskas Capital Transit Stellt Seinen Ersten EV-Bus Vor

Video: Everett Transit Electric Bus Ribbon Cutting 2022, Dezember
Anonim

Die Einwohner der Hauptstadt Alaskas werden noch in diesem Monat einen vollelektrischen, emissionsfreien Bus erleben. Juneaus Capital Transit hat seinen ersten batterieelektrischen Bus vorgestellt, der ab heute, dem 14. April, in Betrieb geht. Dies wird der erste Elektrobus sein, der einer öffentlichen Verkehrsbehörde im Bundesstaat Alaska gehört und von dieser betrieben wird.

Dies ist jedoch nicht das erste Elektrofahrzeug der Agentur. Verwirrt? Capital Transit tauchte zuerst in den Ozean der Elektrofahrzeuge ein und kaufte drei Elektroautos, die die Agentur als Begleitfahrzeuge nutzt.

Katie Koester, Direktorin für öffentliche Arbeiten und Technik, sagte: „Die Stadt und der Bezirk Juneau haben sich zum Ziel gesetzt, ihren Fahrgästen und der Gemeinde saubere, sichere und zuverlässige öffentliche Verkehrsmittel zu bieten.“Sie fügte hinzu: „Fahrer und Mechaniker von Capital Transit wurden umgeschult, um den neuen 12 Meter langen Bus zu bedienen und zu warten und die Nuancen seines integrierten Batteriemanagementsystems zu erlernen. Wir haben auf Ölwechsel verzichtet.“

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Das Verkehrsunternehmen stellte den von Proterra hergestellten Bus letzte Woche während einer Veranstaltung vor. Bürgermeisterin Beth Weldon von Juneau veranstaltete die Einweihungszeremonie für den ersten Elektrobus der Stadt. Zu den anwesenden Gästen gehörten der Gouverneur von Alaska, Mike Dunleavy, der Senator des Bundesstaates Jesse Kiehl, der Kommissar des Alaska Department of Transportation and Public Facilities (DOT&PF) John MacKinnon und der Proterra-Vertreter Mark Hollenbeck.

Der neue Bus von Capital Transit wird die Mendenhall Expressroute bedienen, die über den Glacier Highway zwischen dem Downtown Transit Center und der Mendenhall Mall fährt. Schließlich plant Capital Transit, in die Mendenhall Mall umzuziehen.

Die Federal Transit Administration (FTA) des US-Verkehrsministeriums finanzierte den Elektrobus durch ihr Low- or No-Emission (Low-No) Grant Program, das staatliche und lokale Regierungsbehörden Finanzmittel für den Kauf oder Leasing von emissionsfreien und emissionsarmen Emissionen von Transitbussen.

Ein Teil der Finanzierung stammte aus dem Volkswagen Vergleich aus dem Dieselgate-Skandal. Ein entsprechender Zuschuss aus diesem Geldpool wird über die Alaska Energy Authority zu dem Geld von DOT/FTA hinzugefügt.

Die Versammlung von City and Borough of Juneau (CBJ) hat sich das Ziel gesetzt, bis 2045 80 % erneuerbare Energien zu erreichen. Der neue vollelektrische und emissionsfreie Bus ist nur ein weiterer Schritt in Richtung des Stadtziels.

Das CBJ stellte fest, dass Capital Transit mit Hilfe seiner vielen Unterstützer vier Jahre in Folge erfolgreich Zuschüsse für niedrige und emissionsfreie Zuschüsse erhalten hat. Mit den Mitteln sollen sieben Dieselbusse aus dem Jahr 2010 ersetzt werden, die das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht haben.

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