Erster Riss Bei Der Veröffentlichung Eines Tesla-Finanzmodells Auf Git
Erster Riss Bei Der Veröffentlichung Eines Tesla-Finanzmodells Auf Git

Video: Erster Riss Bei Der Veröffentlichung Eines Tesla-Finanzmodells Auf Git

Video: Woche 01: Erster Zugriff auf das git Repository, Clonen, erster Commit und Push 2022, Dezember
Anonim

Basierend auf meiner Analyse der Tesla-Bullen- und Bärenfälle von ARK Invest habe ich hier und hier beschlossen, mein eigenes Finanzmodell für das Tesla-Wachstum zu entwickeln. Tesla hat viele bewegliche Teile, und Elon hat bekanntlich gesagt, dass Tesla aus mehr als einem Dutzend Startups besteht.

In wahrer agiler Manier dachte ich, es wäre besser, Feedback zu dem zu suchen, was ich bisher erstellt habe, anstatt lange zu warten und ein komplizierteres Modell ohne Feedback zu veröffentlichen. Ich trete in die Fußstapfen von ARK und veröffentliche mein Modell auf Github. Ich hoffe, einige der Rückmeldungen einfließen zu lassen und alle 2 Wochen ein neues Modell herauszubringen. Mein Ziel für das Modell ist zweierlei: es einfach zu erstellen und es so genau zu machen, wie es die Einfachheit zulässt.

Bei diesem ersten Sprung in ein Tesla/EV-Finanzmodell fehlen viele Elemente:

Keine eigenständigen Einnahmen.

  • Viele Hersteller von Elektrofahrzeugen in China und Europa fehlen, wie Volkswagen, BYD, Li Auto, Xpeng, Renault usw.
  • Simulationsdaten können nicht gespeichert werden.
  • Die Anzahl der auszuführenden Simulationen kann nicht angegeben werden.
  • Ohne Berücksichtigung einer Vielzahl von Modellen und Fahrzeugtypen, die benötigt werden, um 10 Millionen verkaufte Fahrzeuge pro Jahr zu erreichen.
  • Die verkauften Fahrzeuge werden nur jährlich und nicht vierteljährlich erfasst.
  • Kein Fabrikstart, keine Fertigstellung und maximale Produktion.

Es enthält einige Dinge, auf die ich stolz bin:

Gibt minimale und maximale Bereiche für eine Vielzahl von Variablen an.

  • Eine ziemlich clevere Methode, um die Auswirkungen des Wright-Gesetzes auf den Umsatz zu berechnen. Dies basiert auf dem kumulativen Wachstum und wird durch ein Vielfaches von 2 geteilt, um zu sehen, wann sich die kumulative Produktion verdoppelt hat.
  • Einschließlich der Energieerzeugung und des Speicherwachstums, ein großer Fehler im Modell von Ark.
  • Modellierung des Verhältnisses von freiem Cashflow (FCF) zu Umsatz und Ausschluss aller unordentlichen Dinge. Dadurch kann der FCF-Umsatz in negative Zahlen sinken.
  • Modellierung des Einflusses von Zinssätzen auf den Nettobarwert für die nächsten 10 Jahre und Annahme eines konstanten Cashflows nach 10 Jahren und Diskontierung dieser auf die Gegenwart.
  • Unabhängige Zufallsvariablen für das Wachstum von Elektrofahrzeugen, das Wachstum der Energieerzeugung und -speicherung, das Wright-Gesetz, die Zinssätze und den FCF-Umsatz. In jedem Jahr können diese Variablen ein negatives Wachstum aufweisen.
  • Die Möglichkeit, Tesla allein, Nio allein oder beides zusammen einzubeziehen. Es gibt noch mehr Unternehmen hinzuzufügen, wie ich oben sagte.
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    Vorläufige Angaben zeigen, dass der Wert von Tesla in 10 Jahren stark von den Zinssätzen, dem FCF-Umsatz und der Geschwindigkeit des Wright-Gesetzes bei der Ermöglichung von Kostensenkungen abhängt. Das Maximum, das ich bei der Energieerzeugung und -speicherung gesehen habe, lag bei fast 50 % des Gesamtumsatzes. Das Modell kann zeigen, dass Tesla nach 10 Jahren eine negative Bewertung hat, was möglich ist, wenn der FCF ins Negative fällt und dort bleibt. Die Wertspanne, die ich allein für Tesla gesehen habe, liegt zwischen -200 Milliarden US-Dollar und +1800 Milliarden US-Dollar, was vernünftig erscheint. Sobald ich die Möglichkeit habe, Simulationsdaten zu speichern, werde ich analysieren, was das Modell sagt, und eine statistische Verteilung an die Daten anpassen. Am Ende jedes Quartals werden wir sehen, wie gut das Modell im Vergleich zur Realität abschneidet, die minimalen und maximalen Bereiche des Modells anpassen und es erneut veröffentlichen.

    Fühlen Sie sich frei, meinen Git-Zweig zu verzweigen und Ihre eigenen Änderungen vorzunehmen, oder laden Sie ihn herunter und spielen Sie herum. Nichts ist gesperrt. Mein Tesla-Modell findet ihr hier auf Git.

    Jedes Feedback ist willkommen – von „Dieses Modell ist scheiße und Zeitverschwendung“bis „Dieses Modell ist großartig und danke, dass Sie es gemacht haben!“Bitte fügen Sie Ihre Kommentare unten hinzu und ich werde antworten, wenn ich kann.

    Wärmste Grüße, Vijay

    Hinweis: Ich besitze 3 Aktien von Tesla und Nio und möchte in der kommenden Woche weitere Tesla hinzufügen. Alles, was hier über das Modell geschrieben wird, sollte als Unterhaltung und nicht als Finanzberatung angesehen werden. Bitte führen Sie Ihre eigene Due Diligence durch, bevor Sie investieren. Wir bieten keinerlei Finanz- oder Anlageberatung auf CleanTechnica an.

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