Audi E-tron Unterstützt Solar Nanogrid
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Anonim

Alte (ish) Audi e-tron Batterien bekommen in Indien ein neues Leben. In Uttar Pradesh hat ein deutsch-indisches Startup des Berliner Prodip Chatterjee, Nunam, zwei Audi e-tron Batteriemodule zum Speichermedium für ein solares Nanogrid gemacht. Aber wie weit können zwei Batteriemodule gehen? Offenbar ziemlich weit in Uttar Pradesh. „Der Prototyp ermöglicht derzeit etwa 50 Ladenbesitzern und Kleinunternehmen, auch nach Einbruch der Dunkelheit weiterzuarbeiten“bis zu einer Woche.

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„Der neu entwickelte Stromspeicher wird derzeit bei einem lokalen Energiedienstleister in Indien im täglichen Einsatz getestet. Der Prototyp ermöglicht derzeit rund 50 Kaufleuten oder Kleingewerbetreibenden, auch nach Einbruch der Dunkelheit weiterzuarbeiten.“Urheber: AUDI AG

Chatterjee besuchte seine Familie in Uttar Pradesh und bemerkte sofort ein großes Problem und eine Möglichkeit, es zu lösen. „In Teilen von Uttar Pradesh machen stundenlange Stromausfälle den dort lebenden Menschen regelmäßig das Leben schwer“, sagte er. „Im ländlichen Raum haben die Geschäfte bis spät abends geöffnet – ohne Licht verlieren viele Handwerker ihre Einkommensquelle“, ergänzt Audi.

Neben Nunam unterstützt auch die Audi Stiftung für Umwelt das Projekt und stellte die Second-Life-Batterien der bisherigen Testfahrzeuge zur Verfügung.

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Urheber: AUDI AG

Also, abgesehen davon, ob es funktioniert, was testen sie? Das System ersetzt 4 Blei-Säure-Batterien, die von Natur aus dazu neigen, viel schneller abzubauen (die Speicherkapazität nimmt ab). Das Ziel ist im Grunde nur zu sehen, wie die Kapazität hält, dass die Batterien … als Batterien funktionieren und wie lange sie für den gewünschten Zweck funktionieren.

Sie überprüfen Kapazität, Spannungsverlauf und Temperaturverteilung vor der Inbetriebnahme der 2nd-Life-Batterie und können diese im Laufe der Zeit erneut überprüfen. „Der Prototyp ist über eine SIM-Karte mit dem Internet verbunden und überträgt regelmäßig Daten, die Nunam auswertet, um Rückschlüsse auf den (Ent-)Ladezustand der Batterie zu ziehen.“

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Urheber: AUDI AG

Das Coolste an dem Projekt ist, dass sie von anderen kopiert werden sollen. Anstatt zu versuchen, den Markt für diese Lösung zu monopolisieren, ermutigen und locken sie andere. „Das gemeinnützige Start-up wird die Daten demnächst online auf einer Open-Source-Plattform bereitstellen, um die gewonnenen Erkenntnisse möglichen Nachahmern zur Verfügung zu stellen.“

Es ist ein inspirierendes Projekt, nicht weil zwei Batterien in einer anderen Welt eine coole Verwendung finden, sondern weil das Potenzial besteht, dies mit dem Wachstum des EV-Markts enorm zu steigern. Viele Netze weltweit könnten diesen hochwertigen und langlebigen Energiespeicher nutzen.

„Durch die zunehmende Elektrifizierung der weltweiten Fahrzeugflotte müssen wir uns mit möglichen Verwendungszwecken für die Batterien von Elektroautos auseinandersetzen“, sagt Rüdiger Recknagel, Geschäftsführer der Audi Stiftung für Umwelt. „Indem wir Nunam unterstützen, wollen wir ein Zeichen setzen. Zum einen wollen wir beweisen, dass moderne Technik nachhaltig sein kann, wenn man bei der Entwicklung nicht nur ihren ursprünglichen, sondern auch einen zweiten oder gar dritten Zweck berücksichtigt. Darüber hinaus wollen wir insbesondere junge Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler unterstützen, die nicht über dieselben Ressourcen verfügen wie etablierte Unternehmen. Umweltbildung und Neugier sind für eine lebenswerte Zukunft unabdingbar.“

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