UPS Bestellt 10 Elektrische Vertikale Start- Und Landeflugzeuge
UPS Bestellt 10 Elektrische Vertikale Start- Und Landeflugzeuge

Video: UPS Bestellt 10 Elektrische Vertikale Start- Und Landeflugzeuge

Video: Flughafen Köln-Bonn - Flugzeug landet - UPS Cargo - Flugzeuglandung 2022, Dezember
Anonim

UPS springt – oder startet – etwas schneller in die Zukunft. Es hat bei der Firma Beta Technologies Flugzeuge mit elektrischem Senkrechtstart und -landung (eVTOL) bestellt. (Keine Beziehung zu Tesla Full Self-Driving Beta.)

Das Flugzeug wird in kleinen und mittelgroßen Märkten eingesetzt, wird selbst auf UPS-Anlagen landen und irgendwie Gesundheitsdienstleistern helfen – aber wir kommen darauf zurück.

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Es ist tatsächlich eine bestimmte Tochtergesellschaft von UPS, UPS Flight Forward, die die Bestellung aufgegeben hat. Das eVTOL-Flugzeug bietet 4 Hauptvorteile, von denen 3 bei allen Elektrofahrzeugen vorhanden sind:

Reduziert die Umweltverschmutzung immens.

  • Senkt die Betriebskosten.
  • Super leise.
  • Reduziert die Transitzeiten.

Dieser vierte Vorteil ergibt sich natürlich aus der einzigartigen Natur von VTOL-Flugzeugen, unterstützt durch die Möglichkeit, von Dächern zu starten oder auf ihnen zu landen.

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„Die 1.400-Pfund-Frachtkapazität des BETA-Flugzeugs ist ideal geeignet, um zeitkritische Lieferungen, die sonst mit kleinen Starrflüglern fliegen würden, schneller und nachhaltiger zu transportieren“, schreibt UPS. „Der Einsatz des Flugzeugs durch UPS wird Gesundheitsdienstleistern, Tausenden von kleinen und mittleren Unternehmen und anderen Unternehmen in kleineren Gemeinden zugutekommen. Mit einer Reichweite von 250 Meilen und einer Reisegeschwindigkeit von bis zu 270 Meilen pro Stunde kann UPS mit einer einzigen Ladung eine Reihe von kurzen Routen oder eine lange Route planen, um die Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen.“Das ist eigentlich alles, was darüber gesagt wird, wie die eVTOL-Flugzeuge Gesundheitsdienstleistern helfen werden, daher ist nicht klar, warum dies hervorgehoben wird. Vermutlich ist es nur so, dass UPS an bestimmten Orten schneller Pakete ausliefern kann, und ich vermute, dass weniger Umweltverschmutzung eine bessere öffentliche Gesundheit bedeutet.

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Wie üblich erhält UPS einige Bonus-Greenie-Punkte für die Reduzierung der Emissionen durch Elektrotransporte, umso besser, dass es Spaß macht, Schlagzeilen beim neuen Luftverkehr zu machen Rivalen (vorerst). Und UPS gibt das zu. „Hier dreht sich alles um Innovation mit Fokus auf Renditen für unser Geschäft, unsere Kunden und die Umwelt“, sagte Juan Perez, Chief Information and Engineering Officer von UPS. „Diese neuen Flugzeuge werden betriebliche Effizienz in unserem Geschäft schaffen, Möglichkeiten für neue Dienste eröffnen und als Grundlage für zukünftige Lösungen dienen, um das Emissionsprofil unseres Luft- und Bodenbetriebs zu reduzieren.“

„Wir kombinieren einfaches, elegantes Design und fortschrittliche Technologie, um ein zuverlässiges Flugzeug ohne Betriebsemissionen zu schaffen, das den Transport von Fracht revolutionieren wird“, sagte BETA-Gründer und CEO Kyle Clark. „Durch die Nutzung von vertikalen Starts und Landungen können wir relativ kleine Räume in bestehenden UPS-Anlagen in ein Mikro-Luftzubringernetzwerk verwandeln, ohne den Lärm oder die Betriebsemissionen herkömmlicher Flugzeuge.“

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Das Flugzeug von Beta Technologies (BETA) verwendet 4 feste Vertikalauftriebspropeller und 1 Schubpropeller, um … es vorwärts zu treiben. BETA verkauft UPS auch eine Ladestation, um zwischen den Sendungen auf dem Dach geparkt schneller zu werden. Die Ladestation kann das Flugzeug in weniger als einer Stunde aufladen. Gerade genug Zeit für die menschlichen Arbeiter, um beim Be- oder Entladen von Paketen ins Schwitzen zu kommen. (Das heißt, bis Roboter auch diese Aufgabe übernehmen.)

Der eVTOL-Markt beginnt gerade erst zu wachsen. Es fühlt sich ein bisschen an wie der Elektroautomarkt vor einem Jahrzehnt. Es gibt zahlreiche Start-ups und einige große Flugzeughersteller, die mit den Zehen im Wasser stehen, aber noch niemand produziert Fahrzeuge für den Massenmarkt (das ist noch ein paar Jahre entfernt) und die frühen Modelle nähern sich im Wesentlichen dem Verbraucherverkauf. Umso spannender ist es jedoch, wenn ein großer Player wie UPS einige eVTOL-Flugzeuge bestellt.

Die BETA eVTOL-Flugzeuge sind anscheinend noch nicht autonom flugfähig, werden es aber irgendwann sein. „Die Flugzeuge von BETA sind so konzipiert, dass sie eines Tages autonom operieren, wenn Technologien und Vorschriften etabliert werden. UPS Flight Forward hat die erste US-Luftfahrtbehörde (FAA) Part 135 Standard-Zertifizierung für den Betrieb einer Drohnenfluggesellschaft erhalten und führt täglich umsatzgenerierende Flüge mit Drohnen durch. Die FAA-Zertifizierung ermöglicht es UPS Flight Forward auch, Nutzlasten von bis zu 7.500 lbs zu fliegen. entweder mit einem Operator oder autonom.“

10 BETA-Flugzeuge werden 2024 ausgeliefert, wenn alles nach Plan verläuft, und UPS hat die Option, bis zu 150 Flugzeuge zu den vereinbarten Konditionen zu kaufen.

Im vergangenen Jahr bestellte UPS ebenfalls 10.000 Elektrofahrzeuge beim EV-Startup Arrival.

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