Der Lieferservice Für Elektroroller In Frauenbesitz TPL Onthego Will In Simbabwe Skalieren
Der Lieferservice Für Elektroroller In Frauenbesitz TPL Onthego Will In Simbabwe Skalieren

Video: Der Lieferservice Für Elektroroller In Frauenbesitz TPL Onthego Will In Simbabwe Skalieren

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Anonim

Nach 6 Jahren in China, wo sie Englisch an einer internationalen Schule unterrichtete, kehrte Elizabeth nach Simbabwe zurück und gründete im Januar 2019 The Purple Lifestyle LTD. The Purple Lifestyle konzentrierte sich auf Reinigungs- und Desinfektionsdienste zu Hause und im Büro. Dann, Anfang 2020, kurz nachdem sie ein Jahr in Betrieb waren, traf die Coronavirus-Pandemie ihren Betrieb während der ersten harten Sperrungen und beeinträchtigte sie. Elizabeth und ihr Team beschlossen, einen Lieferservice hinzuzufügen, um Menschen zu versorgen, die aufgrund der starken Reisebeschränkungen lokal, regional und international zu Hause festsitzen.

Sie beschloss, daraus einen emissionsfreien Lieferservice für vollelektrische Roller zu machen, der von all den Elektrorollern und Motorrädern inspiriert wurde, die sie in China gewohnt war. „Als Unternehmen haben wir uns immer als Umweltschützer verstanden. Wir als Bürger Simbabwes und des Rests der Welt müssen immer mehr darauf achten, wie wir unsere Ressourcen nutzen“, sagt Elizabeth Kangai, Gründerin des Elektrolieferdienstes TPL Onthego. „Wir arbeiten sowohl mit kleinen als auch großen Restaurants, Apotheken, Unternehmen und Privatpersonen zusammen, um Lieferungen in ihrem Namen durchzuführen. Wir haben mit 5 Elektrorollern begonnen und arbeiten daran, unsere Flotte zu vergrößern, damit wir mehr Gebiete um Harare und den Rest des Landes abdecken können.“

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„Wir haben vor 6 Monaten angefangen, aber unser Start hatte sich aufgrund einiger Probleme bei der Fahrzeugregistrierung um mehr als 4 Monate verzögert. Zunächst stellten wir fest, dass es im System keine Klassifizierung für Elektroroller und Motorräder gab und die zuständigen Behörden wollten die „Motornummer und -kapazität“für die Registrierung der Fahrzeuge wissen, Felder, die sie normalerweise bei der Registrierung von Verbrennungsmotoren in ihr System eingeben Fahrzeuge. Eines der Dinge, die uns überrascht haben, war eine Frage, die immer wieder gestellt wurde: "Sind das Roller Spielzeug?"

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Dies ist ein Problem, das uns in mehreren afrikanischen Ländern aufgefallen ist, in denen die Behörden ihre Plattformen anscheinend noch auf EVs aktualisieren müssen. In einigen Ländern ist es viel einfacher, einen Nissan Leaf zu registrieren, da die Mehrheit der Elektrofahrzeuge, die ihren Weg in viele afrikanische Länder finden, Nissan Leafs verwendet. Die Roller von TPL Onthego verfügen über einen 2 kWh Lithium-Ionen-Akku und haben je nach Fahrgeschwindigkeit eine Reichweite von ca. 60 km. Der Akku lässt sich an einer normalen Steckdose in ca. 3 Stunden aufladen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, wodurch sie sich gut für den Last-Mile-Lieferservice eignen. TPL bietet auch Lang- und Kurzzeitmieten an, die je nach Kundenwunsch verhandelbar sind. „Wir stellen einem Fahrer das Fahrrad so lange zur Verfügung, wie unsere Kunden den Service benötigen.“

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„Wir haben die Roller aus Guangzhou, China, bezogen, wo Elektroroller dort ziemlich normal sind. Es war für mich recht einfach, sie von dort zu bekommen, da ich die Sprache spreche und über 6 Jahre in China gelebt habe. Dies erleichterte die Verhandlungen mit den Händlern und Lieferanten vor Ort erheblich. Wir haben gelernt, dass hier in Simbabwe noch einiges an Bildung nötig ist, um die Menschen für die Elektrofahrräder zu begeistern. Wir hoffen, dass mehr Einzelpersonen und Unternehmen die Notwendigkeit erkennen, grün zu werden, insbesondere aus Transport- und Logistiksicht, um unsere Umwelt zu erhalten.“

„Im Liefergeschäft dreht sich alles um Mengen. Es gibt jetzt viel Konkurrenz im Liefergeschäft, also arbeiten wir daran, mehr Fahrräder zu bekommen, um mehr Volumen zu pushen und mehr Gebiete abzudecken.“

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