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HyperChange: Tesla Wird Das Größte Unternehmen Der Welt
HyperChange: Tesla Wird Das Größte Unternehmen Der Welt

Video: HyperChange: Tesla Wird Das Größte Unternehmen Der Welt

Video: Tesla Is Building Humanoid Robots 🤯 2022, Dezember
Anonim

Gali Russell von HyperChange (auch bekannt als @GFilche auf Twitter) hat ein Video veröffentlicht, in dem erklärt wird, warum Tesla seiner Meinung nach das größte Unternehmen der Welt sein wird. Erst letzten Monat twitterte Elon Musk, dass Tesla mit einer Wahrscheinlichkeit von >0% das größte Unternehmen werden könnte, als offensichtlicher Scherz. Während das nur ein Scherz zu sein schien (es gibt eine Chance von mehr als 0% für praktisch alles), wollte Gali klarstellen, dass Tesla wirklich das größte Unternehmen der Welt werden könnte, und ich stimme ihm zu. (Anmerkung: Ich bin ein kleiner Aktionär von Tesla und glaube voll und ganz an seine Mission.)

„Tesla ist auf dem besten Weg, das größte Unternehmen der Welt zu werden. Es ist keine Übertreibung. Ich mache keine Witze. Ich denke wirklich, das wird bald passieren “, sagte Gali zu Beginn seines Videos. Gali erklärte, dass, obwohl man in jeder Stadt ein paar Teslas sieht, es in ein paar Jahren eine Kombination aus 3, Y und einem billigeren „Modell 2“sein wird, das auch ein Robotaxi sein könnte.

Er erwähnte auch die Tesla Ridesharing-App, mit der Sie eine „saubere, nachhaltige Fahrt“anfordern können, wenn alles nach Plan verläuft.

"Dies wird für viele Städte in der Wirtschaft ein absoluter Game Changer sein und Billionen von Wert für Tesla freisetzen."

Gali erklärte, wie ein Umsatz von 45 Milliarden US-Dollar innerhalb der nächsten Jahre 5 bis 20 Billionen US-Dollar rechtfertigt. „Tesla hat zwei megafinanziellen Rückenwind“, erklärte er.

1. Tesla produziert seine Fahrzeuge in einem rasanten Tempo, das von 1 Million in diesem Jahr auf 10 Millionen in etwa 5 Jahren von Gali geschätzt wird.

2. Teslas Gewinn pro Fahrzeug kann von etwa 10.000 US-Dollar bis zu einer Spanne von 50.000 US-Dollar bis 70.000 US-Dollar reichen.

Gali wies darauf hin, dass dies ein doppeltes Trifecta sei – nicht nur die produzierten Fahrzeuge steigen schnell, sondern auch der Gewinn pro produziertem Fahrzeug steige deutlich. „Dies ist nur das FSD-, Robotaxi-Geschäft, über das wir sprechen“, betonte er. Gali glaubt, dass dieser finanzielle Rückenwind Tesla extrem schnell auf 30 bis 50 Milliarden Dollar Gewinn bringen wird, und stellte fest, dass die Mathematik sich rechtfertigt. Als Beweis nannte Gali die Zahlen von Tesla für das vierte Quartal 2020. In diesem Quartal verkaufte Tesla FSD (Full Self-Driving) für 10.000 US-Dollar und Tesla lieferte über 500.000 Elektrofahrzeuge aus. (Erinnern Sie sich an diesen unmöglichen Meilenstein?)

„Wir rechnen mit einem operativen Cashflow von 2 Milliarden US-Dollar in einem einzigen Quartal. Das sind 12 Milliarden US-Dollar pro Jahr “, betonte er und fügte hinzu, dass Tesla seiner Meinung nach das nicht nur verdoppeln oder verdreifachen, sondern sogar verzehnfachen wird. Kurz gesagt, Tesla wird in den nächsten 5 Jahren 8x so viele Autos bauen und 4x so profitabel pro produziertem Auto sein. Gali bemerkte in dem Video auch, dass Teslas jährliche operative Cashflow-Run-Rate von 12 Milliarden US-Dollar (4. Quartal 2020) auf 420 Milliarden US-Dollar bei etwa oder weniger als 10 Millionen Autos pro Jahr steigen könnte.

Eines der größten Dinge auf dem Markt, die die Leute nicht verstehen, ist, dass Teslas FSD- und Robotaxi-Plan eine so große Sache ist – oder einfach nicht daran glauben. „Die Tatsache, dass FSD existiert, ist in freier Wildbahn. Die Leute können es benutzen. Sie trainieren es und machen es jeden Tag besser “, erklärte Gali.

„Es gibt 2.000, die über diese Software verfügen, aber sie stehen kurz davor, sie auf eine Million Fahrzeuge auszurollen, und ich denke, das ist der Grund, warum Elon es ausgelassen hat, dass Tesla das wertvollste Unternehmen der Welt werden könnte, weil das Endergebnis einmal ist.“Die Leute erkennen, dass diese bahnbrechende Funktion keine Zukunftsmusik ist, sie ist nicht wahnsinnig weit weg, aber sie ist buchstäblich hier – Sie können Ihren Tesla heute buchstäblich selbst fahren – sie werden dies einführen. Dies rechtfertigt sofort eine Preiserhöhung von FSD von 10.000 auf - ich denke - 25.000 Dollar ist das, was ich sagen würde, wenn der FSD auf dem aktuellen Niveau ist, vorausgesetzt, es wird nicht besser."

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Vergleich: Tesla vs. Öl- und Gasindustrie

In dem Video zeigte Gali ein Dokument, in dem die Einnahmen staatlicher Ölgesellschaften im Jahr 2019 detailliert beschrieben wurden und die Spitzenöleinnahmen für 2019 von den neun größten staatlichen Ölgesellschaften der Welt 1,5 Billionen US-Dollar betrugen.

Diese neun Unternehmen, die im Dokument (im Video) aufgeführt sind, sind:

  1. Sinopec-Gruppe - 443 Milliarden US-Dollar.
  2. China National Petroleum Corporation - 379 Milliarden US-Dollar.
  3. Saudi Aramco – 330 Milliarden Dollar.
  4. Rosneft – 96 Milliarden Dollar.
  5. Petrobras – 77 Milliarden Dollar.
  6. Indian Oil Corporation - 69 Milliarden US-Dollar.
  7. Petronas - 58 Milliarden Dollar.
  8. Nationale iranische Ölgesellschaft - 19 Milliarden US-Dollar.
  9. Petróleos de Venezuela - 23 Milliarden US-Dollar (2018).

Gali erklärte, warum Unternehmen wie Ford und GM nur eine Marktkapitalisierung von 50 Milliarden US-Dollar haben. „Sie extrahieren nicht wirklich viel von dem Wert. Vieles davon geht an Lieferanten. Vieles davon geht an Händler. Vieles davon geht an die Ölgesellschaften.“Autohersteller verdienen im Vergleich zu Tesla nicht so viel Geld mit jedem Fahrzeugverkauf.

Tesla, erklärte Gali, integriert sich vertikal und lädt unter anderem sowohl für die Energieerzeugung als auch für den Energieverbrauch. Tesla hat ein eigenes Supercharger-Netzwerk und keine Händler. „Tesla saugt die Marktkapitalisierung nicht nur von Automobilunternehmen, sondern wirklich aller Arten von Energieunternehmen auf.“Wenn Sie die Einnahmen aus all dem zusammenzählen, sind es Billionen von Dollar an Einnahmen.

"Die Antriebstechnologie der Menschheit zu sein, bringt mehrere Billionen Dollar an Einnahmen."

Gali weist darauf hin, was Tesla in Texas macht. Anstatt in Texas eine Peaker-Anlage zu betreiben, um das Netz mit Energie zu versorgen, nutzt Tesla seine Batterietechnologie, um es besser und billiger zu machen und es gleichzeitig finanziell tragfähig zu machen.

Gambit Energy Storage, eine Tochtergesellschaft von Tesla, arbeitet an einem massiven Energiespeicherprojekt in der Nähe von Houston, das eine Kapazität von 100 Megawatt haben wird – genug, um etwa 20.000 Haushalte mit Strom zu versorgen – und im Juni in Betrieb gehen soll. Mehr dazu können Sie hier lesen.

„Dies ist nur der Anfang eines weiteren Multi-Billionen-Dollar-Problems, das Tesla beheben wird. Denn sobald wir 8 Millionen Tesla am Netz laden, wird das Netz kaputt gehen. Es ist schon super instabil. Gali erklärte, dass, ähnlich wie auf den Finanzmärkten, alles in diese dezentrale Zukunft geht (denken Sie an Bitcoin) – die Energiemärkte gehen ebenfalls von Zentralisierung zu Dezentralisierung.“

Dies ist nur die erste Hälfte von Galis Video. Ich ermutige Sie, sich das Ganze selbst anzusehen. Es ist aufregend, über die Zukunft nachzudenken und zu wissen, dass saubere Energie und Nachhaltigkeit im Mittelpunkt dieser glänzenden Zukunft stehen. Sie können sich Galis Video hier oder über die Einbettung oben ansehen.

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