Waymo-CEO Krafcik Tritt Zurück – Bedeutet Das Etwas?
Waymo-CEO Krafcik Tritt Zurück – Bedeutet Das Etwas?

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Video: #FTLive: Waymo CEO John Krafcik Keynote Interview 2022, Dezember
Anonim

Der langjährige CEO von Waymo, John Krafcik, leitet seit 2015 – 6 Jahre – das, was viele als das führende Unternehmen für autonomes Fahren bezeichnen. Die Nachricht ist jedoch, dass Krafcik und / oder höhere Mitarbeiter bei Alphabet beschlossen haben, dass es für ihn an der Zeit war, eine neue Leidenschaft zu finden. Er tritt als CEO zurück und Waymo wird nun von den Co-CEOs Dmitri Dolgov, zuvor Chief Technology Officer (CTO) und Tekedra Mawakana, zuvor Chief Operating Officer (COO), geleitet.

Die wichtigste Frage ist: Hat das etwas zu bedeuten?

Tritt Krafcik zurück, weil er wichtige Ziele nicht erreicht hat? Geht der kommerzielle Rollout zu langsam? Kommen autonome Fähigkeiten zu langsam voran? Hat Krafcik erreicht, was er sich vorgenommen hat und ist nun bereit für neue Herausforderungen oder den vorzeitigen Ruhestand?

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Bemerkenswert ist, dass Krafcik kürzlich in einen kleinen Kommunikationsstreit mit Tesla geraten ist. Krafcik behauptete, dass Teslas „vollständig selbstfahrendes“System nicht der richtige Ansatz für ein vollständig autonomes Fahrzeug sei. Er hält es für eine Sackgasse.

„Es ist ein Irrglaube, dass man ein Fahrerassistenzsystem einfach weiter entwickeln kann, bis man eines Tages auf magische Weise zu einem vollautonomen Fahrsystem springen kann“, sagte Krafcik im Interview mit dem Manager Magazin.

Tesla-Chef Elon Musk sieht das natürlich anders. Er geht davon aus, dass der einzige Weg zu wirklich nützlichen selbstfahrenden Fahrzeugen über das Vision + Deep Machine Learning-System führt, das Tesla kontinuierlich verbessert. Oder zumindest erwartet er, dass dies der schnellste Weg ist.

Für viele Mitglieder dieser Teams muss es sich wie ein hektischer Wettlauf anfühlen, ein riesiges Rätsel zu lösen. Von außen sieht es auf jeden Fall so aus. Bei den unterschiedlichen Ansätzen ist es jedoch nicht nur ein Rennen – eines der Unternehmen setzt das Puzzle möglicherweise falsch zusammen.

Zu meiner Überraschung hat Tesla bessere KI-Hardware und -Software als Waymo (Geld)

- Elon Musk (@elonmusk) 25. Januar 2021

Tesla verschiebt alle NNs stetig auf 8-Kamera-Surround-Video. Dies wird übermenschliches Selbstfahren ermöglichen.

- Elon Musk (@elonmusk) 25. Januar 2021

(NNs = neuronale Netze.)

Der gesamte „Stack“von der Datenerfassung bis hin zur Kennzeichnung und Inferenz muss in Surround-Video vorliegen. Dies ist ein schwieriges Problem. Entscheidend ist jedoch, dass dies keine Hardwareänderung an den Autos im Feld erfordert.

- Elon Musk (@elonmusk) 25. Januar 2021

Um Menschen sicher und einfach dorthin zu bringen, wo sie hin müssen, bieten wir Waymo One in Städten und Gemeinden auf der ganzen Welt an. Sie können es heute in PHX verwenden.

Um Pakete und andere Dinge zu bewegen, verbindet Waymo Via Versender und Kunden.

- John Krafcik (@johnkrafcik) 28. Dezember 2020

Wer hat Recht? Wer ist falsch? Und wann wird aus all diesem Autonomie-Gerede echte Robotaxis?

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