BYD Simbabwe Beginnt Mit Der Auslieferung Von Elektrofahrzeugen An Kunden
BYD Simbabwe Beginnt Mit Der Auslieferung Von Elektrofahrzeugen An Kunden

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Video: Einige üble Überraschungen auf unserem 35h Tesla Roadtrip EXTREM nach Bulgarien 2022, Dezember
Anonim

Der Übergang zur Elektromobilität geht viel schneller, als viele denken. Die EV-Szene in Europa ist nach einem großartigen Jahr 2020 derzeit brandaktuell. Der britische Markt für Plug-in-Elektrofahrzeuge erreichte im Dezember 2020 mit einem Marktanteil von 23,4% neue Höchststände, gegenüber 6,6% im Dezember 2019. Das Tesla Model 3 war der meistverkaufte Fahrzeug für Dezember über alle Arten von Fahrzeugen. Schweden erreichte im Dezember ebenfalls einen neuen Rekord, einen Anteil von 50 % an Elektrofahrzeugen. Dann ist da Norwegen. Nachrichten über Rekord-Marktanteile bei Elektrofahrzeugen aus Norwegen werden nie langweilig. Norwegens EV-Marktanteil gibt weiterhin das Tempo vor und im Dezember erreichte der Marktanteil von Plug-in-Elektrofahrzeugen 87,1 %. Auch in Frankreich, Deutschland und mehreren anderen Märkten waren die Verkäufe beeindruckend.

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Die China-Updates von Jose Pontes zeigen uns auch, dass der chinesische EV-Markt ebenfalls glühend heiß ist und 2021 noch besser werden wird. Das Tesla Model 3 war auch 2020 das meistverkaufte Elektrofahrzeug in China, aber die Mehrheit der Modelle, aus denen die Liste der meistverkauften Fahrzeuge in China sind lokale Marken wie BYD. BYD ist einer der weltweit führenden Anbieter im Bereich der Elektrofahrzeuge und bietet Fahrzeuge aus verschiedenen Kategorien von Elektrobussen, Müllwagen, Elektro-Lkw und Personenkraftwagen wie dem BYD Han an. BYD hat seine Präsenz weltweit stetig ausgebaut. Simbabwe ist der neueste Markt für Elektrofahrzeuge von BYD. BYD Simbabwe hat mit der Auslieferung von Elektrofahrzeugen an Kunden in Simbabwe begonnen.

BYD hat mit der Einführung eines reinen EV-Vans seinen Vorstoß in Simbabwes unerforschtes reines Elektro-Van-Segment angekündigt. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen gewerblichen Logistik-Van namens BYD T3. Angesichts der Herausforderungen in Simbabwe mit der Knappheit fossiler Brennstoffe sind Elektrofahrzeuge für die meisten Unternehmen mit großen Lieferflotten ein logischer Schritt nach vorne. Mehrere Kunden haben den Elektrotransporter BYD T3 bereits in Empfang genommen. Der Elektrotransporter T3 verfügt über eine 50,3 kWh-Batterie und ist mit einem 100-kW-Wechselstrom-Permanentmagnet-Synchronmotor mit 180 Nm Drehmoment ausgestattet. Es hat eine Reichweite von 310 km im Stadtverkehr und 269 km im kombinierten Zyklus (WLTP). In Bezug auf erweiterte Sicherheit verfügt es über Funktionen wie Antiblockiersystem (ABS), elektrisches Parksystem (EPS), Brake Override System (BOS), elektronische Bremskraftverteilung (EBD) und mehr. Das regenerative Bremssystem hilft, die Reichweite zu verbessern und Energie zu sparen. Im hinteren Innenraum des T3 befindet sich ein Ladeboden aus Riffelblech. Er verfügt über einen großzügigen Laderaum von 3,8 Kubikmetern. Es kann auch eine Nutzlast von etwa 720 kg tragen. Der T3 ist auch als 7-Sitzer-Minivan erhältlich. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Diesel-Transporter kann der T3 die Kosten der städtischen Logistik für jedes Unternehmen effektiv senken. Es senkt den Kraftstoffverbrauch und erfordert weniger Service und Wartung. Es kann mit Gleichstromgeräten in eineinhalb Stunden vollständig aufgeladen werden.

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BYD Zimbabwe eröffnet Simbabwes erstes EV Experience Center an der Airport Road Nr. 31 in Harare. BYD Simbabwe verkauft auch den neuen BYD E6 mit der revolutionären Blade Battery. BYD wird auch Elektrobusse und mehrere andere BYD-Modelle verkaufen, die als Rechtslenker erhältlich sind. Es ist wirklich gut zu sehen, dass offizielle Händler von OEMs damit beginnen, brandneue Elektrofahrzeuge in diesen Teil der Welt zu bringen. Das EV Center wird auch die LFP-Batterien von BYD für stationäre Speicheranwendungen sowie BYD-Solarmodule verkaufen. EVs und PV sind eine himmlische Kombination.

Elektrofahrzeuge werden definitiv einen großen Einfluss auf die Wirtschaft Simbabwes haben. Simbabwe gibt jährlich 1,2 Milliarden US-Dollar für Benzin- und Dieselimporte aus. Das ist viel Geld für ein Land, das aufgrund chronischer Devisenknappheit regelmäßig unter Benzinknappheit leidet. Simbabwes EV-Szene scheint etwas interessanter zu werden. Simbabwes Energieregulierungsbehörde ZERA fördert ebenfalls aktiv Elektrofahrzeuge und hat kürzlich den 62 kWh Nissan Leaf e+ in seine Flotte aufgenommen. Es ist wirklich gut zu sehen, dass BYD Zimbabwe eine breite Palette von Fahrzeugen anbietet, von Pkw über Nutzfahrzeuge bis hin zu Elektrobussen. Dies wird den Verbrauchern in Simbabwe mehrere Optionen bieten und die Akzeptanz katalysieren.

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