Kandi Beginnt Mit Dem Verkauf Von Günstigen Elektrofahrzeugen In Amerika
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Anonim

Erinnern Sie sich an den Hyundai Excel oder den Yugo? Beides waren sehr preiswerte, knochentrockene Transportmodule, und sie verkauften sich recht gut. Nicht jeder braucht ein gigantisches Gefährt, das mit einem Skiboot eine Basketballmannschaft mit all ihrer Ausrüstung zum Seehaus schleppen kann. Manche wollen einfach nur so günstig wie möglich zur Arbeit und zurück. Sie brauchen kein elektronisches Kindermädchen, um sie herumzufahren. Liebenswürdig, manche Leute sind sogar bereit, ihre eigenen Fenster hoch und runter zu rollen!

Elektroauto Kandi 27
Elektroauto Kandi 27

Elektroauto Kandi 27. Bild mit freundlicher Genehmigung von Kandi America

Die heute verfügbaren Elektrofahrzeuge sind in vielerlei Hinsicht wundersam, aber eines haben sie alle gemeinsam. Sie verkaufen für mehr, als sich viele Menschen leisten können, selbst mit den verfügbaren Anreizen auf Bundes-, Landes- und lokaler Ebene. Bisher hat kein Unternehmen dem Käufer die Wahl eines einfachen, kostengünstigen Elektroautos angeboten, das mit den Hyundai Accents und Honda Fits der Welt konkurrieren kann.

Bis jetzt. Laut Tech Crunch sagt der chinesische Hersteller Kandi Technologies, dass er ab dem 18. August mit der Annahme von Bestellungen für seine kleine 4-türige Elektrolimousine K27 und seinen etwas größeren Elektro-SUV K23 beginnen wird. Käufer können einen für eine vollständig rückzahlbare Anzahlung von 100 USD reservieren. Die Auslieferungen erfolgen im 4. Quartal dieses Jahres zunächst im Großraum Dallas/Fort Worth.

„Elektrofahrzeuge werden seit Jahren für ihre Effizienz, Nachhaltigkeit und Innovation geschätzt. Der Besitz des It-Autos entzog sich jedoch oft den Verbrauchern, die sich neben all den anderen Annehmlichkeiten des modernen Lebens ein großartiges Elektrofahrzeug wünschten. Kandi ändert dies und revolutioniert das Kauferlebnis von Elektrofahrzeugen für viele “, sagte Johnny Tai, CEO von Kandi America, in einer Erklärung. „Wir bei Kandi haben es uns zur Aufgabe gemacht, Elektroautos für alle zugänglich zu machen. Mit diesen ersten beiden Modellen starten wir eine Auto EVolution, die es jedem ermöglicht, sich unabhängig von seiner finanziellen Situation ein zuverlässiges High-Tech-Elektrofahrzeug leisten zu können.“

Technische Details sind im Moment schwer zu bekommen, aber die Zahlen, die die meisten Leute wissen wollen, sind Preis und Reichweite. Die K27-Limousine kostet 20.499 US-Dollar. Nach der Bundessteuergutschrift beträgt der Nettopreis 12.999 US-Dollar. Es ist nicht klar, ob dies eine Zielgebühr enthält oder nicht. Es ist auch unklar, wie viele Käufer eines so günstigen Autos eine Steuerschuld haben werden, die groß genug ist, um den Bundeskredit voll auszuschöpfen. Der K27 hat einen 17,69-kWh-Akku und eine angegebene Reichweite von 100 Meilen, obwohl nicht bekannt ist, ob dies eine EPA-Einstufung ist.

Kandi 23 Elektro-SUV
Kandi 23 Elektro-SUV

Kandi 23 Elektro-SUV, Bild mit freundlicher Genehmigung von Kandi America

Der größere Kompakt-SUV Kandi K23 verfügt über einen 41,4 kWh-Akku und eine Reichweite von 180 Meilen. Es wird für 29.999 $ verkauft. Machen Sie diese 24.499 $ nach der Bundessteuergutschrift. Dieses Auto ist ein wenig stilvoller als der K27. Schielen und es hat eine vorübergehende Ähnlichkeit mit dem Honda Fit.

Ist Amerika bereit für einfache, kostengünstige Elektroautos ohne Schnickschnack? Wir wissen noch nicht, welche Funktionen diese Autos bieten, aber es ist zweifelhaft, dass ein 15-Zoll-Touchscreen und die volle Selbstfahrfähigkeit im Preis inbegriffen sind. Ihr erster Gedanke könnte sein: „Wer würde so einen kaufen, wenn Sie für ein paar Dollar mehr ein echtes Auto haben könnten?“Wobei wir sagen, der K27 hat immerhin 4 Türen, was das Smart Car nicht hatte.

Hier ist eine andere Perspektive. 1973 stellte Honda den ersten Civic in Amerika vor. Es war klein, billig und bot Zubehör wie ein AM-Radio. Von diesem bescheidenen Start an baute sich Honda zu einem großen US-Hersteller auf. Der Kandi 27 sieht ein bisschen aus wie dieser erste Civic. Könnte Kandi aus so bescheidenen Wurzeln ein kleines Imperium in den USA aufbauen? „Wir werden sehen“, sagte der Zen-Meister.

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