Xpeng Motors Bereit Für Börsengang In Den USA
Xpeng Motors Bereit Für Börsengang In Den USA
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Anonim
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Xpeng Motors, ein beliebtes Elektrofahrzeug-Startup in China, das Teslas Beispiel unverfroren gefolgt ist, das Patente verwendet, die Tesla für jedermann zugänglich gemacht hat, und das Autos entworfen und entwickelt hat, die Teslas deutlich ähneln (aber ihre eigene Designsprache haben) ist in Vorbereitung für einen Börsengang in den USA.

Xpeng hat mit NIO um den Titel des meistverkauften EV-Startups in China gekämpft (obwohl NIO im Moment eindeutig gewinnt) und hat gerade ein ziemlich wahnsinnig wettbewerbsfähiges neues Auto auf den Markt gebracht, den P7. Die Auslieferung des G3-Crossover/SUV begann vor etwa anderthalb Jahren, und es hat sich alleine ziemlich gut entwickelt, aber es ist nicht mehr in den Top 20 des hart umkämpften chinesischen EV-Marktes. Das P7 könnte es dort schaffen. Wir werden sehen.

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Es gibt mindestens einen grauen Fleck bei der Einführung und dem Aufstieg des Unternehmens. Letztes Jahr behauptete Tesla, dass Xpeng den Autopilot-Quellcode gestohlen habe – dass ein Mitarbeiter von Tesla alles heruntergeladen habe, kurz bevor er das Unternehmen im Silicon Valley verließ und dann für Xpeng arbeitete, um dem Unternehmen einen Ausgangspunkt für das halbautonome Fahren zu liefern, das Xpeng verwendet es jetzt in seinen Fahrzeugen. Diese Klage bewegt sich langsam durch das Gerichtssystem. Wie lange es dauert, bis es eine Lösung gibt, ist unklar.

Xpeng wurde von He Xiaopeng gegründet, der ein von ihm gegründetes Webbrowser-Unternehmen für ein kleines (oder großes) Vermögen an Alibaba verkaufte. Alibaba investierte auch schon früh in Xpeng, anscheinend ziemlich beeindruckt von Xiaopengs Fähigkeiten als Unternehmer.

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Einige haben über Xpeng gelacht, weil es Tesla eindeutig kopiert hat. Allerdings ist genau das, was viele Leute gesagt haben, sowohl Start-ups als auch alteingesessene Autohersteller sollten tun: Versuchen Sie, Teslas Vorbild zu folgen und Elektrofahrzeuge wie die von Tesla zu entwickeln. Xpeng hätte vielleicht von etwas mehr Originalität profitiert. Oder vielleicht nicht. Hätte es so viel Verbrauchernachfrage und genug Aufmerksamkeit, wenn es nicht die deutlichen Ähnlichkeiten mit Tesla gäbe? Ich habe viele exotische Elektroauto-Startups kommen und gehen sehen. Xpeng ist geblieben und hat es besser gemacht als fast alle anderen. NIO ist die Ausnahme, hatte bereits einen Börsengang und hat sich dieses Jahr an der Börse gut behauptet. Es eröffnete das Jahr mit einem Aktienkurs von 3,72 US-Dollar und ist jetzt auf 11,94 US-Dollar gestiegen, mit einer Marktkapitalisierung von 14,14 Milliarden US-Dollar.

Die Fahrzeuge von Xpeng haben hohe Sicherheitsbewertungen und eine gute Qualität. Einer der Top-Experten im Westen auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge, José Pontes, steht dem Unternehmen ziemlich optimistisch gegenüber. „X-was?!?! Xpeng – Sie wissen schon, die Firma, die angeblich Teslas Autopilot-Quellcode gestohlen hat. Nur, Xpeng ist so viel mehr als das – es ist tatsächlich eines der vielversprechendsten EV-Startups in China. Es hat einige hochkarätige Unterstützer wie Xiaomi, Alibaba und Foxconn. Es brachte sein erstes Modell, den Tesla-inspirierten G3-Kompakt-SUV, Ende 2018 auf den Markt, und jetzt bringt es sein zweites Modell, den P7, auf den Markt, der vereinfacht als ein Model-S-Auto beschrieben werden kann, für Model-3-Geld. Es ist nicht nur viel Auto fürs Geld, sondern mit einer Top-NEFZ-Reichweite von 706 km (441 mi) dank einer 81-kWh-Batterie das Elektroauto mit der längsten Reichweite aus China, Teslas eingeschlossen.

„Addieren Sie das zum autonomen Fahren auf L3-Ebene und wettbewerbsfähigen Preisen (das Basismodell beginnt bei 32.400 US-Dollar) und Sie haben ein Modell mit kaum zu glauben erstaunlichen Spezifikationen und Funktionen, und während der G3 von Xpeng an einen anderen Autohersteller, Haima, unter Vertrag genommen wurde, der P7 ist hausgemacht, in der brandneuen Fabrik in Zhaoqing (Provinz Guangdong). Die Fabrik soll eine Produktionskapazität von ein paar tausend Einheiten pro Monat haben, aber Quellen sagen, dass die Bestellungen die installierte Kapazität bei weitem übersteigen. (Und mit diesen Spezifikationen, warum nicht?) Xpeng plant bereits, die Produktion hochzufahren.“

Der Preis ist absurd. Und diese Zeile ist umwerfend, wenn sie sogar zu 75% akkurat ist: "Ein Auto der Art Model S, für das Geld von Model 3." Zumindest eine sehr attraktive Elektrolimousine zu einem guten Preis.

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Alles in allem, ob es Ihnen gefällt oder nicht und ob Sie glauben, dass Xpeng von Tesla gestohlen hat oder nicht, das Unternehmen hat viel Versprechen.

In Bezug auf die IPO-Nachrichten berichtet CNBC, dass zwei Quellen darauf hindeuten, dass das Unternehmen vor dem Börsengang 300 Millionen US-Dollar aufbringen möchte. „Der Staatsfonds von Katar, die Qatar Investment Authority, ist einer der Investoren in der Finanzierungsrunde, sagten die Quellen“, fügt CNBC hinzu. „Der Endbetrag könnte über 300 Millionen US-Dollar betragen, da eine Reihe von Investoren noch in Gesprächen darüber sind, Geld in Xpeng zu investieren.“

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Nicolas Zart und ein glücklicher neuer Xpeng-Kunde.

Xpeng hat offenbar bereits einen vertraulichen IPO-Antrag gestellt, aber noch nicht entschieden, an welcher US-Börse es weitergeht (Nasdaq oder NYSE).

„Die potenzielle Notierung in den USA erfolgt inmitten zunehmender Spannungen zwischen Amerika und China, die sich auf ausländische Unternehmen, die an der Wall Street notiert sind, auswirken könnten. Im Mai verabschiedete der US-Senat ein Gesetz, das die Kontrolle chinesischer Unternehmen, die an amerikanischen Börsen handeln, verstärkt würde, was die Gefahr von Delistings für einige ausländische Unternehmen birgt.“

Es scheint jedoch definitiv ein guter Zeitpunkt für einen Börsengang aus anderen Gründen zu sein. Die Tesla-Aktie [NASDAQ: TSLA] ist in die Höhe geschossen, als das Unternehmen sich der Aufnahme in den S&P 500 nähert und vier Quartale in Folge Gewinne erzielt hat, und dieser Erfolg scheint ähnliche Aktien wie die von NIO [NYSE: NIO], Workhorse Group. nach oben gezogen zu haben [NASDAQ:WKHS] und Nikola Corporation [NASDAQ:NKLA]. Vermutlich würde auch ein Börsengang von Xpeng Motors von dieser Begeisterung und Dynamik für einen starken Einstieg in den Aktienmarkt profitieren.

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Wir werden Sie über die Entwicklung auf dem Laufenden halten. Xpeng ist in meinen Augen einer der wenigen chinesischen Autohersteller, die sich im kommenden Jahrzehnt in die US-amerikanischen und europäischen Märkte einschleichen und aufsteigen könnten, während ältere Autohersteller Schwierigkeiten mit dem Übergang haben. Kann sein. Traditionelle Autohersteller müssen die Produktion von Autos mit fossilem Antrieb einstellen und gleichzeitig die Produktion von Elektrofahrzeugen hochfahren. Das ist ein sehr anspruchsvoller Balanceakt, wenn es um Finanzen, Belegschaft, Gewerkschaften, Kunden und das Vertrauen der Investoren geht. Neue EV-Startups wie Xpeng müssen nur das Verbraucherinteresse wecken und die Produktion auf sinnvolle und effiziente Weise hochfahren. Nun, vielleicht ist das nicht ganz einfach, aber es scheint eine größere Chance zum Erfolg zu bieten, als einige alte Autohersteller vor sich haben. Wir werden sehen.

Alle Fotos von Nicolas Zart für CleanTechnica

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