Feedback Zu Tesla-Beatmungsgeräten Von Einer Krankenschwester

Christ Vanderstock ist Krankenschwester mit mehr als 20 Jahren Erfahrung in der Anästhesie und ein bisschen auf Intensivstationen (ICU). Im Video bespricht er, was Tesla bei seiner Entwicklung getan hat und spricht über Beatmungsgeräte.

Vanderstock beginnt das Video mit der Erklärung der Muskeln und Mechanik unserer natürlichen Atmung. Es ist eigentlich ziemlich erstaunlich, was unser Körper auf natürliche Weise tun kann. Wenn es um maschinelle Beatmung geht, erklärt Vanderstock, dass bei der maschinellen Beatmung die Geräte die Luft in den Patienten drücken.

Vanderstock erklärt auch, wie Beatmungsgeräte verwendet werden. Diese können als Teil eines Beatmungsgeräts oder mit einer Gesichtsmaske verwendet werden. In meinem Leben war ich nur einmal auf einer von denen, als bei mir zum ersten Mal Asthma diagnostiziert wurde (und fast gestorben wäre).

In dem von Tesla bereitgestellten Video stellte Vanderstock fest, dass zwei Drittel der zur Herstellung der Beatmungsgeräte verwendeten Materialien bereits vorhandene Teile für Tesla-Fahrzeuge waren und war davon beeindruckt. „Gut gemacht, Jungs“, sagte er. Auch hier stoppt Vanderstock das Video, um zu erklären, warum die Silbermischkammer so wichtig ist. Er sagt, dass sowohl Beatmungsgeräte als auch Anästhesiegeräte eine Mischkammer haben, die medizinische Luft, Sauerstoff und Stickstoff aufnimmt. Diese werden in der Kammer gemischt, bevor der Patient sie erhält. Dies ist ein wesentlicher Unterschied zu Beatmungsgeräten.

In einem anderen Teil des Tesla-Videos erklärt Vanderstock, was bei allen Sensoren in Laiensprache vor sich geht. Sie haben Druckmonitore, die sehr wichtig sind, da die Lungen nicht zu viel Luft auf einmal bekommen können - es könnte ihnen schaden.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist, die Luft zu erwärmen und zu befeuchten. Vanderstock erklärt, dass unser Körper beim Atmen die Luft auf eine bestimmte Temperatur erwärmt, bevor sie bis in unsere Lunge gelangt. Er hat Tesla nicht über diese Teile sprechen hören. Vanderstock erklärt auch, dass einige Dinge in Bezug auf den Ausatmungsteil von Teslas Video nicht ganz stimmen und geht detailliert darauf ein, was Positiver End Expired Pressure (PEEP) ist und wie es funktioniert.

Zum Infotainment-System sagt Vanderstock: „Erstaunlich. Der Einfallsreichtum dieser Ingenieure ist unglaublich.“Ich muss zustimmen. Die Idee, Autoteile zu verwenden, um potenziell Leben zu retten, zeigt nur, wie fließend Tesla-Ingenieure sind – sie können alle Branchen durchqueren. Vanderstosk gibt auch sein Feedback und seine Ratschläge, wie Tesla sein Beatmungsgerät verbessern kann.

„Wir müssen noch viel mehr tun, um dies zu etwas zu machen, das Intensivstationen wirklich lieben würden. Und das heißt: Sie brauchen eine Art Spontan- oder Synchronisationsmethode.“Er erklärt, dass diese Funktion hilfreich wäre, wenn Ärzte einen Patienten vom Beatmungsgerät entwöhnen. Er sagt, dass Sie diese Modi benötigen, um den Patienten zu unterstützen, wenn er selbstständig wieder atmen kann.

„Das sind erstaunliche erste Schritte von Tesla hier. Denken Sie daran, diese Jungs sind Autohersteller, Autohersteller! “In Bezug auf den Monitor, der die Diagramme zeigt, ist sein einziges Feedback an Tesla, die Zahlen oben zu vergrößern. Sie können den Bereich, über den er spricht, im Bild unten sehen.

Für das medizinische Personal ist es wichtig, die Zahlen zu sehen, die die Wellenformen, den Fluss, den Druck, das Volumen und andere Einstellungen sowie die O2-Rate, Verzögerungen und andere Informationen anzeigen – auch vom anderen Ende des im Bett und während sie sich um den Patienten herum bewegen. Meistens schauen sie vom Fußende des Patientenbettes auf den Monitor und müssen diese Figuren groß und gut sichtbar sein.