Tesla Und Die China-Verbindung

Von vielen kritisiert, weil er während der COVID-19-Pandemie nicht genug getan hat, hat Elon Musk sein Versprechen abgegeben, über 1.200 Beatmungsgeräte für die Notfallbeatmungsversorgung bereitzustellen. Diese erste Welle wurde nicht von Tesla in den USA hergestellt, sondern aus China bezogen. Einen Monat zuvor feierte der berühmte CEO die Auslieferung des ersten Made in China Tesla Model 3 mit dem damaligen Shanghai-Bürgermeister in einer Extravaganz im Hollywood-Stil. Teslas Verbindung zu China hat die weltweit elitärsten Elektrofahrzeuge in die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt gebracht, und die seltene Beziehung wird von Monat zu Monat robuster.

Es ist die Art von Gegenseitigkeit, nach der sich viele Unternehmen gerade auf dem schwachen Finanzmarkt sehnen. Chinesische Beatmungsgeräte sind für Tesla erst der Anfang.

Ja, China hatte ein Überangebot, also kauften wir am Freitagabend 1255 FDA-zugelassene Beatmungsgeräte von ResMed, Philips und Medtronic und schickten sie per Luftfracht nach LA. Wenn Sie einen kostenlosen Ventilator installieren möchten, teilen Sie uns dies bitte mit!

- Elon Musk (@elonmusk) 24. März 2020

Der Gouverneur von Kalifornien, Gavin Newsom, war von Musks schneller Arbeit beeindruckt.

„Elon Musk: Wie wäre es damit? Ich habe Ihnen vor ein paar Tagen gesagt, dass er diese Woche wahrscheinlich 1.000 Beatmungsgeräte haben wird. Sie kamen in Los Angeles an und Elon Musk arbeitet bereits mit dem Krankenhausverband und anderen zusammen, um diese Beatmungsgeräte in Echtzeit herauszubringen. Es ist [a] heroische Anstrengung.“

Newsom fügte hinzu, dass insgesamt sechs kalifornische Unternehmen ihre Einrichtungen zur Herstellung von OP-Kitteln angeboten haben, und er hat sich mit 25 weiteren Anbietern unterhalten, die möglicherweise 3D-Masken für medizinisches Personal drucken können.

Aber es war Musk, der aufgrund der China-Verbindung fast sofort lieferte.

Fortsetzung der Shanghai Gigafactory-Produktion während der Coronavirus-Pandemie

Thermometer. 10.000 chirurgische Masken. Fälle von Desinfektionsmittel. Diese und andere Materialien ermöglichten es Tesla, seine Fabrik in der Nähe von Shanghai wieder aufzunehmen, nachdem die COVID-19-Pandemie in China Einzug gehalten hatte. Die chinesische Regierung half Tesla, die begehrten Vorräte zu sichern, die es für die Wiedereröffnung und die Fortführung der Produktion benötigte – zu einer Zeit, als viele seiner Automobilkonkurrenten noch geschlossen waren.

Peking forderte die lokalen Behörden im vergangenen Monat auf, mehrere verfügbare Ressourcen zu nutzen, um die nationale Belegschaft wieder voll auszulasten. Berichten zufolge nannten Beamte in Lingang Tesla als Beispiel für ihren Erfolg bei der Erholung der Branche in der Region. Chinesische Fernseh- und Internetkanäle waren voll von Filmmaterial von lokal gebauten Model-3-Limousinen, die inmitten der Epidemie zusammengebaut wurden.

Warum sind diese Gesundheitsvorkehrungen für Tesla-Beschäftigte in Shanghai notwendig – und andere?

Warum war es für die Besatzungen der Gigafactory 3 wichtig, Thermometer, Masken und Desinfektionsmittel zu beschaffen?

Die New York Times beschreibt, was in China zu einem „ikonischen Bild des Coronavirus-Ausbruchs“geworden ist: Ein maskierter Beamter zielt mit einer scheinbar kleinen weißen Pistole auf die Stirn eines Reisenden. Um die Ausbreitung von Fieber zu bestimmen und die Ausbreitung des tödlichen Coronavirus zu verhindern, sind Thermometer erforderlich. Wird Elon Musk als nächstes aufgefordert, in intelligente Thermometer zu investieren, um die Ausbreitung des Coronavirus zu verfolgen? Wir werden sehen.

Die Weltgesundheitsorganisation erläutert Gründe, warum Arbeitnehmer und Einzelpersonen während der Coronavirus-Pandemie Masken tragen müssen. Sie weisen darauf hin, dass Masken nur wirksam sind, wenn sie in Kombination mit häufiger Handreinigung mit alkoholbasierter Handcreme oder Seife und Wasser verwendet werden.

Das Center for Disease Control and Prevention definiert und unterscheidet die Begriffe „Reinigung“und „Desinfektion“.

"Reinigung bezieht sich auf die Entfernung von Keimen, Schmutz und Verunreinigungen von Oberflächen. Die Reinigung tötet Keime nicht ab, aber indem sie sie entfernt, verringert sie ihre Anzahl und das Risiko einer Infektionsausbreitung.

• Desinfektion bezieht sich auf die Verwendung von Chemikalien, um Keime auf Oberflächen abzutöten. Dieses Verfahren reinigt nicht unbedingt verschmutzte Oberflächen oder entfernt Keime, aber durch das Abtöten von Keimen auf einer Oberfläche nach der Reinigung kann es das Risiko einer Infektionsübertragung weiter verringern.“

Die Tesla-Beziehung, die China-Verbindung

China beheimatet den größten Elektrofahrzeugmarkt der Welt, und die Tesla-Fabrik in Shanghai ist ein prominentes Symbol für die Motivation dieser Regierung, die nationale Wirtschaft in den globalen Wettbewerb einzuführen und eine führende Position bei Elektrofahrzeugen einzunehmen.

Einer der Vergünstigungen, die die chinesische Regierung Tesla anbot, war eine Befreiung von der nationalen Verkaufssteuer von 10 % auf Autos. In der Vergangenheit waren nur Elektrofahrzeuge chinesischer Unternehmen ausgenommen.



Der Erfolg der Fabrik in Shanghai ist in einer Zeit unabdingbar, in der Berichte bekannt werden, dass Tesla plant, das Personal vor Ort in seinem Batteriewerk in Nevada um rund 75 % zu reduzieren, als Folge der Ankündigung des Batteriepartners Panasonic, den Betrieb aufgrund von die Coronavirus-Pandemie. Letzte Woche gab Tesla Pläne bekannt, die Produktion in seiner EV-Fabrik in der San Francisco Bay Area und in der Gigafactory 2 in Buffalo vorübergehend auszusetzen – letztere produziert Solardachziegel und fügt jetzt die Produktion von Ventilatoren hinzu.

Der Vorlauf zu Teslas Reaktion in Shanghai

Am 30. Januar 202o war Tesla-CFO Zach Kirkhorn während der Telefonkonferenz für das Geschäftsjahr 2019 und das vierte Quartal 2019 über die Auswirkungen der Pandemie auf die Produktion in Teslas Gigafactory in Shanghai untertrieben.

„Zu diesem Zeitpunkt erwarten wir eine Verzögerung von ein bis eineinhalb Wochen bei der Rampe des in Shanghai gebauten Model 3 aufgrund einer von der Regierung vorgeschriebenen Werksschließung. Dies kann sich leicht auf die Profitabilität des Quartals auswirken, ist jedoch begrenzt, da der Gewinnbeitrag von Model 3 Shanghai noch in der Anfangsphase ist. Wir beobachten auch genau, ob es bei den in Fremont gebauten Autos zu Unterbrechungen in der Lieferkette kommt. Bisher ist uns nichts Materielles bekannt.“

Der Januar war auch der Monat, in dem das Tesla Shanghai Model 3 direkt auf Platz 1 der chinesischen Produktionscharts für batterieelektrische Fahrzeuge aufstieg.

Aber die hervorragenden Verkaufszahlen waren nur von kurzer Dauer, als die Auswirkungen des Coronavirus verstanden wurden. Als sich die Kunden vor Ort versteckten, brachen die Verkäufe von Tesla Shanghai EV – sowie von anderen EV- und Autoherstellern in China – ein. Die chinesische Produktion ist im Februar auf ein Rekordtief gefallen.

Chinesische Behörden boten Tesla auf verschiedene Weise Hilfe an:

Schutzmaterialien;

• Schlafsäle für Dutzende von Tesla-Mitarbeitern;
• Transport zum und vom Werk;
• Online-Interviews, die seit dem Ausbruch zu mehr als 100 neuen Arbeitnehmern führten; und,
• Virenscreening und Online-Interviews.



Foto von Carolyn Fortuna, CleanTechnica

Abschließende Gedanken

Die Ironie, dass die Coronavirus-Pandemie ihren Ursprung in der chinesischen Provinz Hubei hat, ist vielen Menschen nicht entgangen, und jetzt bietet China Ländern auf der ganzen Welt Hilfe an, die versuchen, die Auswirkungen von COVID-19 abzuwehren.

Trotzdem trägt die Verbindung zu China derzeit wesentlich zu Teslas solidem Standbein auf dem Markt bei. Morgan Stanley hat, wie ursprünglich von Forbes berichtet, sein Rating der Tesla-Aktie von seiner früheren Position „Verkaufen“auf das Äquivalent eines „Haltens“angehoben. Das Daumen-hoch-Zeichen ist ein weiterer Hinweis darauf, dass Tesla gut positioniert zu sein scheint, um die verschiedenen Elemente seines Geschäftsdachs während dieses COVID-19-Albtraums stabil zu halten – wobei die Verbindung zu China ein wichtiges Element seiner Finanzlage ist.