Elon Musk Twittert Neue US-Fabrik Für Cybertruck & Model Y
Elon Musk Twittert Neue US-Fabrik Für Cybertruck & Model Y

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Anonim

Elon Musk und Tesla haben große Pläne. Das Model S, Model X und Model 3 sind alle in Produktion. Der Cybertruck, Model Y und Tesla Semi sind in der Pipeline und Tesla hat an seinem Standort in Fremont keinen Platz mehr. Im vergangenen Jahr wurde eine neue Fabrik außerhalb von Shanghai, China, eröffnet. In diesem Jahr wurde mit dem Bau einer weiteren neuen Fabrik bei Berlin begonnen. Aber braucht Amerika nicht bald eine zweite Fabrik?

Tesla Cybertruck
Tesla Cybertruck

Mit freundlicher Genehmigung von Tesla

Die Antwort ist ja, und Elon hat kürzlich Hinweise zu genau diesem Thema hinterlassen. Im Februar fragte er auf Twitter nach dem Bau einer Fabrik in Texas und erhielt begeisterte Antworten.

Giga-Texas?

- Elon Musk (@elonmusk) 5. Februar 2020

Diese Woche ging er erneut auf Twitter, um vorzuschlagen, dass tatsächlich eine neue Fabrik in den USA geplant wird und dass sie irgendwo im zentralen Teil des Landes liegen wird. In einem nachfolgenden Tweet kündigte er an, dass die neue Fabrik auch SUVs vom Typ Y für den Osten des Landes bauen wird.

Standortsuche für Cybertruck Gigafactory. Wird Zentral-USA sein.

- Elon Musk (@elonmusk) 11. März 2020

Tech Crunch sagt, es habe mit einer vertraulichen Quelle gesprochen, die behauptet, Nashville stehe auf der engeren Liste der in Betracht gezogenen Städte und die Verhandlungen zwischen dem Unternehmen und der Stadt seien in vollem Gange. Tech Crunch konnte diesen Bericht nicht überprüfen.

Nashville würde viel Sinn machen. Es entwickelt sich zu einem wichtigen Produktionszentrum für Elektroautos. Nissan baut dort seit 2013 den LEAF und Volkswagen hat mit einer 800-Millionen-Dollar-Erweiterung seines bestehenden Werks in Nashville begonnen, um es für den Bau des kommenden Elektro-SUV ID.4 vorzubereiten. Dieses Elektrofahrzeug geht noch in diesem Jahr in Deutschland in Produktion, aber die US-Produktion im Werk Nashville soll 2022 beginnen.

Ein Kommentar zur Tech Crunch-Geschichte von Patrick MacAuley sollte wiederholt werden. „Sehr kluger Schachzug. Das Zentrum von Amerika ist Lkw-Land, also baut Tesla Lkw dort, wo die Kunden sind. Center of America hinkt bei der Einführung von Elektrofahrzeugen hinterher, zum Teil weil Elektrofahrzeuge als kalifornische Sache gelten. Sobald die Mittelamerikaner sehen, wie sauber, leistungsstark und sparsam Elektrofahrzeuge sind, werden sich die Dinge schnell ändern.“Wir hoffen, dass MacAuley mit seinen Prognosen richtig liegt.

Es gibt hier eine Hintergrundgeschichte, die es wert ist, erwähnt zu werden. Im gesamten Mittleren Westen der USA gibt es stillgelegte Autofabriken – insbesondere in Ohio und Michigan. Beide haben einen großen Pool an ehemaligen Autoarbeitern, die nur auf eine Chance warten, wieder erwerbstätig im Fahrzeugbau zu sein. Doch die Verlockung der verfügbaren Fabrikflächen und einer ausgebildeten Belegschaft reicht offenbar nicht aus, um Tesla zu einer Ansiedlung zu verleiten.

Vielleicht hat die Erfahrung mit dem Umbau der ehemaligen Toyota/GM-Fabrik in Fremont Tesla gelehrt, dass es besser ist, eine eigene EV-Fabrik von Grund auf zu bauen, anstatt eine Anlage aus dem 20. Es ist alles Teil des Bauens „der Maschine, die die Maschine baut“, über die Elon häufig spricht. Denken Sie immer daran, dass er genauso darauf bedacht ist, den Fertigungssektor zu stören wie den Transportsektor. Sein Einfluss geht weit über den Bau von Elektroautos hinaus.

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