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Harvard Business Review: „Wie Tesla Sich Abhebt“
Harvard Business Review: „Wie Tesla Sich Abhebt“
Video: Harvard Business Review: „Wie Tesla Sich Abhebt“
Video: Elon Musk's Winning Strategy for Tesla as Highlighted by Harvard Business Review in 2016 2023, Februar
Anonim
Tesla Model 3 rot
Tesla Model 3 rot

Der Harvard Business Review hat kürzlich einen neuen Artikel darüber veröffentlicht, wie sich Tesla von anderen abhebt. Das wissen schon viele Tesla-Fans, Eigentümer und Aktionäre, mit denen sich Tesla von der Konkurrenz abhebt. In einem Artikel von Harvard Business Review teilt der Autor, ein Tesla-Besitzer und Aktionär, seine Gedanken darüber, wie Tesla sich von anderen abgesetzt hat.

- Harvard Business Review (@HarvardBiz) 29. Februar 2020

Lou Shipley, der Autor des Artikels, sagt das Offensichtliche – offensichtlich für Tesla-Anhänger – darüber, wie Wall Street-Analysten und Tesla-Kritiker vom jüngsten Erfolg des Unternehmens an der Börse übersehen wurden. „Bin ich nicht“, schreibt er. „Aber meine Erfahrung als dreimaliger CEO eines Softwareunternehmens macht mir immer deutlicher, dass das innovative Geschäftsmodell des Unternehmens eine existenzielle Bedrohung für die gesamte Automobilindustrie darstellt.“

Tesla hebt sich mit Software im Kern ab, während traditionelle Autohersteller aufgrund ihrer bürokratischen Natur und ihrer kulturellen Unterschiede zu einem Softwareunternehmen träge sind. Bereits im Herbst gab der Volkswagen-Chef zu, dass Tesla der ernsthafteste Konkurrent sei.

„Der Abstand zwischen VW und Tesla in Sachen Elektromobilität ist noch recht groß, und vor allem muss das deutsche Unternehmen deutlich schneller werden, um sich in Zukunft bekannt machen zu können.“- Herbert Diess, VW-Chef

Autoherstellern fehlt das Wissen, um im neuen Zeitalter des Softwarefahrzeugs zu bestehen. Aber wie konnte das passieren? Wie haben Tesla und Elon Musk in nur 16 Jahren eine über ein Jahrhundert alte Branche umgedreht? Shipley stellt und beantwortet diese Frage und erinnert uns daran, zu sehen, wie die traditionellen Autohersteller der Welt dahin gekommen sind, wo sie heute sind. Anfang der 1920er Jahre war die heutige Automobilindustrie ein fragmentierter Markt mit rund 200 Automobilherstellern. „Sie konsolidierten sich nach und nach zu wenigen Giganten, die enorme, kapitalintensive Eintrittsbarrieren errichteten, die sie für unangreifbar hielten“, schreibt er.

Mit anderen Worten, sie wurden zu diesen riesigen Industrien, in die es unmöglich schien, in sie einzudringen. Es würde etwas Einzigartiges erfordern, um in diese Branche einzudringen – etwas radikal anderes, das nicht nur in sie einbrechen, sondern sie vollständig verändern würde. Das wäre Tesla.

"Elon Musk hat die über ein Jahrhundert alte Industrie in nur 16 Jahren auf den Kopf gestellt."

- Tesla Club India® #TeslaIndia?? (@TeslaClubIN) 8. März 2020

Shipley listet vier Dinge auf, die Tesla besser kann als alle anderen Autohersteller: Es entwickelt Autos wie ein Softwareprodukt. Es vereinfacht den Kaufprozess und gibt den Verbrauchern die Kontrolle. Es ist führend in der Batterietechnologie und nutzt diese, um die Gesamtbetriebskosten des Fahrzeugs zu minimieren. Tesla hat sich auch an einem wichtigen Trend auf dem heutigen Markt festgemacht: Grün zu werden, um die globale Erwärmung zu reduzieren. Tatsächlich ist dieser letzte Satz Teslas Kernaufgabe.

Die Herausforderung, die Tesla an traditionelle Autohersteller stellt, besteht darin, dass sie ihre Strategie ändern müssen – aber nicht nur das. Sie müssen sich ändern. Zeitraum. Sie müssen sich zu völlig neuen Unternehmen entwickeln – insbesondere Softwareunternehmen – und das schnell. Das weiß Herbert Diess von Volkswagen, und deshalb kauft VW Softwareunternehmen und erhöht gleichzeitig die Investitionen in nachhaltige Fahrzeuge und Batterien. Dies geht mit Shipleys letztem Absatz in seinem Artikel einher, der beschreibt, was Unternehmen tun, wenn ein neues Startup ihren Kernmarkt stört. „Sie kaufen Konkurrenten, um den Markt zu konsolidieren.“

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Meine Gedanken

Es braucht viel Arbeit, um etwas zu ändern. Egal, ob es sich um eine kleine Gewohnheit oder eine ganze Branche handelt. Je größer die Sache, die Sie ändern, desto mehr Arbeit. Elon und Tesla standen vor vielen Herausforderungen, denen viele etablierte Unternehmen, die es seit einem Jahrhundert gibt, in unserer Generation möglicherweise nie begegnen würden. Tesla stand nicht nur vor Herausforderungen – solchen, die zum Scheitern des Unternehmens hätten führen können –, sondern stellte sich ihnen direkt im Rampenlicht, wobei die Mainstream-Medien bei jedem Tweet von Elon, jedem Parkplatz und jeder Lieferung klein beigeben. Jedes Mal, wenn Elon eine Augenbraue hochzog, wurde ein Artikel darüber geschrieben, warum diese Braue hochgezogen wurde. Okay - also nicht wörtlich, aber Sie bekommen die Idee.

Tesla-Fermont-Fabrik
Tesla-Fermont-Fabrik
Tesla-Fermont-Fabrik
Tesla-Fermont-Fabrik

Vielen Menschen geht es unter Druck nicht gut. Ich bin einer von denen. (Ich führe interessante Gespräche mit leblosen Objekten, wenn sie sich zum Beispiel nicht richtig verhalten.) Um eine ganze Branche zu verändern, muss man unter Druck konstant gut sein – und funktionieren, während die Hater buchstäblich drin sind Ihr Gesicht und schreien, dass Sie versagen werden, während ihr Atem nach faulenden Zähnen riecht. Diesen nicht ganz so frischen Atem muss man einatmen können, um eine Veränderung dieser Größenordnung zu etablieren – und Elon Musk hat dies mit Tesla und SpaceX getan, ebenso wie einige langjährige Mitarbeiter.

Tesla zeichnet sich dadurch aus, dass er die Hitze aufnehmen und trotzdem in der Küche arbeiten kann. Er nimmt die Hitze nicht nur auf, sondern nutzt sie auch. Um in solchen Situationen erfolgreich zu sein, muss man eine besondere Mentalität haben, und so hat es Tesla als Autohersteller gemacht.

Fotos von Kyle Field und Chanan Bos für CleanTechnica

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