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Elektroauto-Lade "Subnet" Für Wohnungen, Eigentumswohnungen Und Bürogebäude
Elektroauto-Lade "Subnet" Für Wohnungen, Eigentumswohnungen Und Bürogebäude

Video: Elektroauto-Lade "Subnet" Für Wohnungen, Eigentumswohnungen Und Bürogebäude

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Video: 34C3 - Ladeinfrastruktur für Elektroautos: Ausbau statt Sicherheit 2023, Februar
Anonim

Ursprünglich im EVANNEX-Blog veröffentlicht

Von William Truesdell, EVmatch

Der Absatz von Elektrofahrzeugen in den USA nähert sich 1,5 Millionen, wobei seit 2011 ein deutliches Wachstum gegenüber dem Vormonat verzeichnet wurde (siehe Veloz-Grafik unten). Bei diesem Tempo sollen allein im Jahr 2026 in den USA 1,28 Millionen Elektroautos verkauft werden. Wenn wir schon dabei sind, fügen wir noch eine Zahl hinzu: 20×. Prognosen zufolge werden bis 2030 20-mal mehr Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs sein als heute.

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Vierteljährlicher Absatz von Elektroautos (Quelle: Veloz)

Nun, da ich Sie mit Zahlen genug durcheinander gebracht habe, sprechen wir über das Aufladen. Im Jahr 2030 benötigen über 30 Millionen Elektrofahrzeuge eine Ladeinfrastruktur. Es gibt eine Reihe von Bemühungen, das öffentliche Laden zu erhöhen, insbesondere das Schnellladen entlang wichtiger Autobahnkorridore von Akteuren wie Electrify America und Tesla. Aber wenn der heutige Tag ein Richtwert ist, werden mehr als 80% des Ladens weiterhin zu Hause stattfinden. Das sind großartige Neuigkeiten für Hausbesitzer, da das meiste „Tanken“nicht einmal eine Fahrt zu einer Station in der ganzen Stadt erfordert; Stattdessen können sie in ihre eigene Garage fahren und über Nacht aufladen.

Aber was ist mit über 40 % der Amerikaner, die Mehrfamilienhäuser mieten oder in ihnen wohnen? Die meisten dieser Gebäude wurden entworfen (und gebaut), lange bevor Elektroautos den Mainstream erreichten. Dadurch fehlt ihnen die Ladeinfrastruktur und die meisten Nachrüstungsmöglichkeiten sind heute einfach zu teuer für das Budget des Eigentümers oder der HOA.

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Ein Tesla Model 3 kommt in einem Wohnhaus an, von Zachary Shahan | CleanTechnica

EVmatch hat eine Lösung. Das kalifornische Unternehmen kann dabei helfen, erschwingliche intelligente Ladestationen zu installieren, die Stromkosten zu decken und Ihnen sogar zusätzliches Geld zu verdienen, wenn Sie Ihre Stationen an die Öffentlichkeit vermieten. Zahlungsabwicklung, Buchung und SubNet-Funktionen ermöglichen es EV-Fahrern, ein Ladegerät für einen bestimmten Zeitraum zu reservieren, um eine effiziente gemeinsame Nutzung und optimale Nutzung durch die Bewohner zu gewährleisten.

Warum Reservierungen?

Für diejenigen unter Ihnen, die Elektrofahrzeuge fahren, bin ich mir sicher, dass Sie diese Erfahrung nachempfinden können. In jeder Einstellung folgt es einem ähnlichen Muster. Vielleicht erscheinen Sie an Ihrem Arbeitsplatz in der Hoffnung, tagsüber aufzuladen, damit Sie nach Hause pendeln können. Sie kommen im Büro an und stellen fest, dass alle Ladegeräte belegt sind. Das ist in Ordnung, Sie überprüfen Ihre E-Mails und laufen zurück, um zu sehen, ob eine verfügbar ist. Immer noch kein Glück. Beim Mittagessen schaut man aus dem Fenster, um um die Ecke zu den Ladestationen zu gucken. Zwei neue Autos sind eingezogen. Die Meetings verschlingen den Nachmittag, und ehe man sich versieht, ist es schon 4 Uhr. Du rennst mit der Hoffnung hin, die letzte Stunde des Tages aufzuladen. Glücklicherweise ist ein Ladegerät verfügbar geworden. Sie gewinnen ungefähr 25 Meilen an Ladung mit 5, gerade genug, um es nach Hause zu schaffen. Du fährst in deine Garage und denkst: „Vielleicht ist dieses Auto nicht das Richtige für meinen Pendelverkehr.“

Das Aufladen sollte nicht so stressig sein, und es ist nicht schwer vorstellbar, wie schwierig es für Mieter in einem Mehrfamilienhaus wäre, sich ein Ladegerät zu teilen, wenn sie keine Möglichkeit hätten, es zu buchen und zu reservieren. Aus diesem Grund hat EVmatch ein Reservierungssystem für EV-Fahrer entwickelt. Egal, ob Sie zu Hause oder im Büro sind, Sie können über die EVmatch-App eine Reservierung für einen bestimmten Zeitraum vornehmen, um den Stress des Gerangels um ein Ladegerät zu vermeiden.

So funktioniert SubNet

Eine besonders aufregende neue Funktion heißt SubNet: ein maßgeschneidertes Gruppenverwaltungssystem, das Ihnen Flexibilität bei der Verwaltung des Ladevorgangs von Elektrofahrzeugen ermöglicht. Es funktioniert in jeder kommerziellen Umgebung, wie College-Campus, Gewerbeparks, Hotels oder Fitnessstudios, und ermöglicht Stationsbesitzern, spezifische Preise und Verfügbarkeiten für verschiedene Gruppen festzulegen. So kann beispielsweise ein Coworking Office seinen Mitgliedern ein kostenloses Aufladen anbieten und dann zu bestimmten Zeiten Stationen gegen Gebühr an die breite Öffentlichkeit vermieten. Das SubNet nutzt Zugangscodes und Leerlaufgebühren, um eine reibungslose Planung und Nutzung von Ladegeräten zu gewährleisten.

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Ein „Host“kann seine Ladestation(en) mit der SubNet-Funktion direkt in einer App verwalten. (Bild: EVmatch)

Mit dieser neuen SubNet-Funktion bietet EVmatch eine ideale Ladelösung für Mehrfamilienhäuser. Eigentümer von Mehrfamilienhäusern installieren mit EVmatch kostengünstige Ladestationen und haben dann die Möglichkeit, diese über das SubNet sowohl an Mieter als auch an die Öffentlichkeit zu vermieten, um die Installations- und Stromkosten schnell zu decken.

SubNet ermöglicht es Ihnen, den Zugang zu Ladestationen an die individuellen Anforderungen Ihres Unternehmens, Ihrer Organisation oder Ihres Mehrfamilienhauses anzupassen.

Hier sind einige SubNet-Anwendungsfälle:

  1. Mehrfamilienhäuser - Preisgünstige Mieter-Benutzergruppe und eine teurere öffentliche Benutzergruppe. Die Öffentlichkeit kann auf Stationen zugreifen, wenn die meisten Mieter nicht zu Hause sind.
  2. Campus-Laden - Studenten-, Mitarbeiter- und öffentliche Benutzergruppen. Öffentlicher Zugang an den Wochenenden und Studenten erhalten ermäßigte oder kostenlose Preise.
  3. Unterkunftsziele - Gast-, Mitarbeiter- und öffentliche Benutzergruppen. Verteilen Sie Codes an Gäste für exklusiven Zugang und Preise, die nach Beendigung ihres Aufenthalts gelöscht werden können.
  4. Laden am Arbeitsplatz - Mitarbeiter- und öffentliche Gruppen. Kann bepreist werden, um die Stromkosten von den Mitarbeitern zu decken, aber den Mitgliedern der Öffentlichkeit einen höheren Tarif zu berechnen.

Wenn Sie Mieter, Verwalter oder Eigentümer eines Mehrfamilienhauses sind oder einen anderen gewerblichen Standort haben und sich für Ladestationen interessieren, kann es sich lohnen, sich mit EVmatch in Verbindung zu setzen, um mehr über die flexiblen (und kostengünstigen.) des Unternehmens zu erfahren) Lösungen.

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