Nio Wird Von Seiner Partnerschaft Mit Intel Profitieren
Nio Wird Von Seiner Partnerschaft Mit Intel Profitieren
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Anonim

Manchmal braucht man ein Programm, um die Spieler auf dem Feld zu verfolgen. Einst war Mobileye einer der weltweit führenden Anbieter von selbstfahrenden Technologien. Es war das Herzstück von Teslas Autopilot der ersten Generation, einem System, das der Konkurrenz um Jahre – sogar Jahrzehnte – voraus war. Das war, bevor Joshua Brown getötet wurde, nachdem er sein Tesla Model S in Florida mit Autopilot in die Seite eines Traktoranhängers gestopft hatte.

Nach diesem Unfall hatten Mobileye und Tesla eine ziemlich unordentliche Spucke, wobei jeder für die Tragödie mit dem Finger auf den anderen zeigte. Schließlich beschlossen die beiden Unternehmen, sich zu trennen, wobei Elon Musk das von Mobileye gelieferte kamerabasierte System zerriss und durch ein neues System ersetzte, das stattdessen stark auf Radar beruhte.

Mobileye driftete eine Weile ab, wurde dann aber von Intel übernommen, dem Chiphersteller, der seit Jahrzehnten die Computertechnologie beherrscht. Intel hat einige große Pläne für die Entwicklung einer Flotte selbstfahrender Roboterachsen, die auf der autonomen Technologie von Mobileye Level 4 basieren. Was hat das alles mit Nio zu tun? Nur das. Nio und Intel sind im November letzten Jahres eine Partnerschaft eingegangen, in der das chinesische Unternehmen aufgefordert wird, die Autos zu bauen, die mit dem autonomen System Intel/Mobileye ausgestattet sein werden.

Autonome MobilEye-Technologie
Autonome MobilEye-Technologie

In einer Pressemitteilung bei der Bekanntgabe der Partnerschaft sagte Intel: „Dieses selbstfahrende System wäre das erste seiner Art, das auf die Autonomie der Verbraucher abzielt und für Automobilqualifizierungsstandards, Qualität, Kosten und Umfang entwickelt wurde. NIO wird das System für Mobileye in Serie produzieren und die Technologie auch in seine Elektrofahrzeuglinien für Verbrauchermärkte und für die fahrerlosen Fahrdienste von Mobileye integrieren. Die Vereinbarung ist der erste große Automobilhersteller, der Mobileye mit Fahrzeugen beliefert, da das Unternehmen eine globale kommerzielle Robotaxi-Flotte aufbaut, die sich an die Mobilitätsbedürfnisse des 21.

Und das, sagt Arne Verheyde, Mitarbeiter von Seeking Alpha, ist der Grund, warum Nio auf dem hart umkämpften chinesischen Elektrofahrzeugmarkt überleben und vielleicht sogar gedeihen wird. Es gibt einiges an Angst um Nio, da die Aktie regelmäßig nach oben und unten springt. Viele fragen sich, ob es 2022 noch so weit sein wird, wenn die ersten Nio ES 8 Serienautos mit Mobileye Level 4 Technologie in Produktion gehen sollen. Tests in der realen Welt sollen noch in diesem Jahr beginnen.

Verheyde glaubt, dass Intel zu viel auf Nio reitet, um es scheitern zu lassen. Das ist seine Meinung und genau das wert, was Sie dafür bezahlt haben. „Angesichts der Tatsache, dass Mobileye im Allgemeinen eine der größten Wetten von Intel ist und Mobileye die Robotaxi-Phase als einen notwendigen Vorläufer für Verbraucher-AVs betrachtet, hat Intel viel zu gewinnen, um Nio als Unternehmen erfolgreich zu machen“, schreibt er. „Angesichts der Möglichkeiten, die der AV-Markt für Intel als eine der großen Wetten des Unternehmens bietet, kann es sich Intel einfach nicht leisten, einen seiner wichtigsten Partner scheitern zu sehen.“

Die Autonomie der Stufe 4 ist ein großer Fortschritt gegenüber den Systemen der Stufe 2+, die Tesla und andere Autohersteller heute verwenden. Wenn Nio und Mobileye ihre Enten hintereinander bekommen, könnten sie weltweit einige der ersten L4-fähigen Autos auf den Straßen haben.

[Anmerkung: Als Besitzer eines kleinen Teils von Nio-Aktien hoffe ich, dass Verheyde Recht hat. Wenn jedoch die Erfahrung aus der Vergangenheit ein Hinweis ist, kann es der klügste Weg sein, das genaue Gegenteil von dem zu tun, was ich als Investor tue. CleanTechnica bietet keine Anlageberatung an und jeder, der auf unsere Aussagen über die Börse hört, ist ein Narr. Vorbehaltlich Entleerer!]

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