Aus Umweltschutzgründen Wurde Die Geschwindigkeitsbegrenzung Auf Der Niederländischen Autobahn Auf 100 Km/h Gesenkt
Aus Umweltschutzgründen Wurde Die Geschwindigkeitsbegrenzung Auf Der Niederländischen Autobahn Auf 100 Km/h Gesenkt

Video: Aus Umweltschutzgründen Wurde Die Geschwindigkeitsbegrenzung Auf Der Niederländischen Autobahn Auf 100 Km/h Gesenkt

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Video: TEMPO 100: Klimaschutz bremst Niederländer hart ab 2023, Februar
Anonim
Bild
Bild

Die niederländische Regierungspartei, libertär-konservative Eiferer des freien Marktkapitalismus, sind nicht für ihre Umweltpolitik bekannt. Ihre Ansichten stimmen eher mit denen der australischen Bundesregierung überein. Die öffentliche Meinung der Niederlande lässt sie eher wie Greta klingen, aber es braucht die Gerichte, um sie zu einem verantwortungsbewussten Verhalten zu zwingen.

Um die Öffentlichkeit zu besänftigen und die EU-Vorschriften einzuhalten, haben sie Gesetze zu Emissionen und sauberer Luft verabschiedet. Aber die Durchsetzung war nicht in ihrer DNA. Der Gedanke, dass sie selbst, die Regierung, der Rechtsstaatlichkeit folgen sollten, kam ihnen nicht in den Sinn.

Umweltaktive NGOs begannen zu protestieren, was zu beruhigenden Worten und Versprechen der Verantwortlichen führte – gefolgt von vorhersehbaren gebrochenen Versprechen. Mehr Protest, mehr Aktionen, mehr Versprechen, mehr gebrochene Versprechen. Kommt jemandem bekannt vor?

Auch die nächsten Schritte wurden schon gesehen. Die Umweltschützer ziehen die Gerichte ein und gewinnen. Die Befugnisse, die sein werden, appellieren an den gesunden Menschenverstand eines höheren Gerichts und verlieren. Mehr Fälle, mehr Verluste, mehr Berufungen, mehr Verluste, bis zum höchsten Gericht und wieder das gleiche Ergebnis.

Kurzum: Umweltaktivisten protestieren, prozessieren, gewinnen. Die Machthaber ignorieren ihre eigenen Versprechen und die Gerichtsbeschlüsse.

Bis letztes Jahr, als die Gerichte 15.000 Lizenzen für geplante Projekte für nichtig erklärten.

Ergebnis: Panik.

In diesem Fall ging es um zu hohe Stickoxidablagerungen rund um Naturschutzgebiete und andere Standorte. Der Straßenverkehr produziert nur einen ganz kleinen Teil davon.

Das Absenken des Tempolimits auf langsame, kriechende 100 km/h von 6 bis 19 Uhr zu akzeptieren, ist äußerst schmerzhaft, aber die Parlamentsopposition war bereit, dabei zu helfen, weil es auch den CO2-Ausstoß um ein Vielfaches senkt.

Auch die richtigen Maßnahmen aus den falschen Gründen helfen der Umwelt.

Bild mit freundlicher Genehmigung von TeslaShuttle.co

Beliebt nach Thema