Deutsches Gericht Ordnet Die Anstehende Baumrodung Von Tesla Giga Berlin Zur Überprüfung An

The Guardian/Reuters berichten heute, dass die Arbeiten an der Gigafactory 4, auch bekannt als Giga Berlin, im Bundesland Brandenburg in Deutschland nach einem Urteil der Oberverwaltungsgerichte der Länder Berlin und Brandenburg eingestellt wurden. Das Urteil verbietet Tesla, weitere Bäume auf dem 92 Hektar großen Gelände zu fällen, auf dem es seine erste europäische Fabrik errichten will, bis eine endgültige Entscheidung in dieser Angelegenheit getroffen wurde.

Die Klage wurde von der Grünen Liga Brandenburg eingeleitet, die sich gegen das Fällen von Bäumen für eine Fabrik ausspricht, obwohl Tesla zugesichert hat, viel mehr Bäume zu pflanzen als zu entfernen, um den Verlust auszugleichen am Standort Brandenburg.

Das Gericht stellte fest, dass der Prozess der Räumung des Grundstücks schnell voranschreitet und nur noch drei Tage von der Fertigstellung entfernt ist. In einer Erklärung nach dem Urteil hieß es, wenn die Arbeiten nicht eingestellt würden, würde die Räumung abgeschlossen sein, bevor die Petition der Umweltgruppe berücksichtigt werden könne. Falls Sie in dieser Rechtssache nicht auf dem Laufenden sind, kann auch ein Gericht nicht anordnen, dass ein Baum gefällt wird, wenn er gefällt wird. „Es darf nicht davon ausgegangen werden, dass der Rechtsschutzantrag der Grünen Liga chancenlos ist.“Sollten die Arbeiten fortgesetzt werden, hätte das Gericht nichts zu entscheiden. Reuters weist darauf hin, dass die endgültige Plangenehmigung für das Brandenburger Werk noch nicht erteilt wurde, was bedeutet, dass Tesla die Baustelle auf eigenes Risiko vorbereitet.

„Manche Leute sind nie zufrieden“, sagt ein Freund von mir. Er fügt seinen Worten gerne ein oder zwei zusätzliche „s“hinzu. Mehrere Studien haben gezeigt, dass die deutsche Autoindustrie in den kommenden Jahren bis zu 40.000 Arbeitsplätze verlieren wird, wenn die EV-Revolution voranschreitet. Es braucht einfach weniger Arbeiter, um ein Elektroauto zu montieren als ein Auto mit Benzin- oder Dieselmotor, und viele Zulieferer der Autohersteller werden nicht mehr benötigt. Das Land Brandenburg hat weniger Industriebetriebe als andere Gebiete des Landes, weshalb die Landesbehörden Teslas Plan, dort seine erste europäische Fabrik anzusiedeln, so unterstützt haben. Man könnte meinen, die Menschen, die dort leben, würden neue Beschäftigungsmöglichkeiten begrüßen.

Es ist leicht, die Umweltschützer als einen Haufen Ludditen abzutun, die gegen die Zukunft wüten. Lassen Sie uns jedoch ein kurzes Gedankenexperiment durchführen. BMW hatte vor einigen Jahren an diesem Standort für eine neue Fabrik erwogen, bevor sie sich für einen anderen Standort entschied. Wenn diese Proteste dagegen wären, dass BMW dieselben Bäume fällen als Tesla, würden wir dann ihre Verteidigung der Umwelt feiern, anstatt sie zu kritisieren?

Die Chancen stehen gut, dass Tesla einen Ausweg aus diesem juristischen Dickicht findet, aber die Botschaft ist klar: Gigafactory 4 wird nicht so schnell gebaut wie Gigafactory 3 in Shanghai. Die chinesischen Behörden waren verpflichtet und entschlossen, diese Einrichtung so schnell wie möglich zu errichten und jeden möglichen Widerstand niederzureißen, um die Dinge zu beschleunigen. Der Unterschied zwischen der Art und Weise, wie Geschäfte in China und in Deutschland gemacht werden, ist erheblich. Model 3s und Model Ys werden in Brandenburg also wohl nicht so schnell vom Band rollen, wie es sich Tesla-Fans wünschen, wohl aber. Abgesehen von Schwerkraft und Gezeiten gibt es nur wenige Kräfte im Universum, die erfolgreich mit dem Willen von Elon Musk konkurrieren können, wenn er sich entschließt, etwas zu tun.

Foto von Chanan Bos, CleanTechnica