ChargePoint Startet 1-Milliarden-Dollar-Maßnahmen, Um EV-Ladegeräte Im Ländlichen Amerika Hinzuzufügen
ChargePoint Startet 1-Milliarden-Dollar-Maßnahmen, Um EV-Ladegeräte Im Ländlichen Amerika Hinzuzufügen
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Anonim

ChargePoint hat sich mit der National Association of Truck Stop Owners (NATSO) zusammengetan, um eine massive neue Initiative im Wert von 1 Milliarde US-Dollar zu starten, um das Laden von Elektrofahrzeugen hinzuzufügen, um Gleichstrom-Schnellladegeräte und Level-2-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge an mehr als 4.000 NATSO-Mitgliedsstandorten, Reisestopps und Tankstellen im ganzen Land.

ChargePoint EV-Ladegeräte
ChargePoint EV-Ladegeräte

Bild bereitgestellt von ChargePoint. Bildnachweis: Maria Hedrick

Hast du das erwischt? ChargePoint und NATSO planen, 1 Milliarde US-Dollar auszugeben, um Ladestationen an Autohöfen im ganzen Land aufzuladen. Der Umzug ist ein wichtiger Schritt zur Schaffung eines robusten, zusammenhängenden Netzes von Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Zentrum des ländlichen Amerikas. Die neu gegründete National Highway Charging Collaborative wird nicht nur Lkw-Fahrer unterstützen, sondern auch Reisende, die einen Weg quer, rauf, runter oder um die Vereinigten Staaten bahnen.

„ChargePoint ist stolz darauf, mit NATSO zusammenzuarbeiten, um den Zugang zum Laden entlang der amerikanischen Autobahnen erheblich zu erweitern und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Implementierung der Ladeinfrastruktur in ländlichen Gebieten in den kommenden Jahren beschleunigt wird“, sagte Pasquale Romano, Präsident und CEO von ChargePoint. „Wir beginnen einen großen Wandel im Transportwesen, wobei die Elektrifizierung die Mobilität grundlegend verändern wird.“

Was das Aufladen von Elektrofahrzeugen angeht, ist das Hinzufügen von Stationen an diesen wichtigen Reiseknotenpunkten eine naheliegende Wahl, da es auf etablierten Reiserouten aufbaut, die Fahrer seit Jahrzehnten nutzen, um durch das Land zu navigieren. Die National Highway Charging Collaborative wird auch die Lücken schließen und bestehende FAST Act-Korridore gemäß der Definition der Federal Highway Administration verbinden. „Kooperationen wie diese sind für die rasche Ausweitung des Ladens im ganzen Land von entscheidender Bedeutung und werden sicherstellen, dass die Vereinigten Staaten bei der EV-Revolution an der Spitze bleiben“, sagte Romano.

ChargePoint EV-Ladegeräte
ChargePoint EV-Ladegeräte

Zwei gutaussehende junge Herren demonstrieren die Nutzung einer öffentlichen Ladestation der Ebene 2. Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica

Der Bau von EV-Ladestationen an diesen bestehenden Haltestellen ist ein Gewinn für Fahrer, die nicht nur eine Ladung, sondern einen Ort suchen, an dem sie ihre eigenen Batterien für einige Minuten aufladen können, während das Fahrzeug draußen aufgeladen wird. Auch die Betreiber von Convenience Stores, Tankstellen und dergleichen an den Haltestellen können gewinnen, da die heutigen Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Vergleich zu herkömmlichen Benzinfahrzeugen etwas länger brauchen, um das Auto zu betanken. Das bedeutet, dass die Fahrer mehr Zeit im Laden, Restaurant oder Geschäft verbringen können, um Geld für ihre Waren auszugeben.

„Die NATSO hat sich in den letzten 20 Jahren erfolgreich für Anreize eingesetzt, die es unseren Mitgliedern ermöglichen, erneuerbare Kraftstoffe gewinnbringend in ihre Kraftstoffversorgung zu integrieren. Wir freuen uns darauf, auf diesen Erfolgen aufzubauen, damit die Reisezentrumsbranche weiterhin eine führende Rolle bei der Bereitstellung alternativer Kraftstoffe für ihre Kunden spielen kann. Unsere Zusammenarbeit mit ChargePoint wird uns dabei zweifellos helfen “, sagte Lisa Mullings, Präsidentin und CEO von NATSO.

Die neue Partnerschaft startete diesen Monat mit der Arbeit, alle 4.000 Tankstellen und Reiseplätze bis 2030 mit Elektroautos aufzuladen. Die privaten und öffentlichen Mittel in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar werden von den beiden Organisationen als Grundpfeiler identifiziert von dem Projekt. Sie werden versuchen, relevante lokale, staatliche und bundesstaatliche Anreizfonds sowie Gelder aus den Volkswagen Settlement Appendix D Funds zu nutzen. Es wird erwartet, dass auch Sondermittel und andere Ressourcen, die den NATSO-Mitgliedern zur Verfügung stehen, bei der Finanzierung des neuen Programms eine Rolle spielen.

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