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2020 Porsche Taycan Turbo S Vs. Tesla Model S Performance Raven
2020 Porsche Taycan Turbo S Vs. Tesla Model S Performance Raven
Video: 2020 Porsche Taycan Turbo S Vs. Tesla Model S Performance Raven
Video: Tesla Model S Cheetah Stance vs Porsche Taycan Turbo S: DRAG RACE! 2023, Februar
Anonim
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Car and Driver hat kürzlich den Porsche Taycan Turbo S 2020 mit dem Tesla Model S Performance 2020 (einschließlich "Raven" -Batterien) verglichen. Der Vergleich behauptete, dass Teslas Model S mit dem 2020er Porsche Taycan endlich einen Rivalen hat. Das wäre großartig, zumal eines der Ziele von Tesla darin besteht, andere Autohersteller zu inspirieren, damit zu konkurrieren und gemeinsam den Übergang zum vollelektrischen Verkehr zu beschleunigen.

- Auto und Fahrer (@CARandDRIVER) 7. Februar 2020

Der Artikel weist darauf hin, dass sich Teslas leistungsstärkster Supercharger in der SpaceX-Zentrale in Hawthorne befindet und Tesla-Mitarbeiter den Taycan unbedingt sehen wollten. Ihre Aufgeschlossenheit war mehr, als Car und Driver erwartet hatten.

Porsche Taycan belegte in diesem Vergleich den zweiten Platz. Car and Driver liebte sein fesselndes Aussehen und seine zeitverzerrende Beschleunigung, mochte aber nicht die Tatsache, dass es an Stauraum fehlte und es keinen Platz auf den Rücksitzen gibt. Vergessen wir auch nicht, dass der Preis bei 186, 350 US-Dollar beginnt und das Auto eine viel niedrigere EPA-Reichweite von 192 Meilen hat. In Bezug auf das Aussehen beschrieben sie den Taycan als „swoopy“. (Ich mag dieses Wort irgendwie!)

„Teslas Fähigkeit, die gesamte Software über drahtlose Downloads zu aktualisieren, ist etwas, das andere Autohersteller immer noch neidisch auf die Beine stellen.“- Auto und Fahrer

Den ersten Platz belegte das Tesla Model S Performance (Raven). Auto und Fahrer mochten, wie geräumig und luftig es war. Was ihnen nicht gefiel, war die „dumpfe Handhabung“. Sie sagten, es fühlte sich an wie seine Größe und sein Gewicht. Ihr Gesamturteil lautete jedoch, dass „das Model S auch nach acht Jahren immer noch beeindruckt“.

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Obwohl Auto und Fahrer sagten, dass das Tesla Model S Performance den ersten Platz belegte, sagten sie später, dass es sich in jedem anderen Test etwas langsamer als der Porsche erwies, abgesehen von seinem rollenden Start von 5 bis 60 Meilen pro Stunde (den er mit einem Zehntel gewann). einer Sekunde). Außerdem behauptete der Artikel, es sei „unglaublich pingelig, seine maximalen Beschleunigungszeiten zu erreichen“. In Bezug auf den Reichweitentest behauptet der Artikel, dass der Tesla Raven in diesen schnellen Fahrszenarien nur 222 Meilen pro Ladung erreicht hat.

Car and Driver ist nicht der einzige mit Zugang zu einem Tesla Model S Performance. Ein Besitzer, Eli Burton (von The Adventures of Starman), hatte viel Feedback sowohl zum Artikel als auch zum Sortiment. Sein Tesla ist auch ein Model S Raven, und er sagt, dass er zwischen den Ladungen knapp 300 Meilen mit den gleichen Geschwindigkeiten gefahren ist, die beim Reichweitentest von Car and Driver verwendet wurden. „Das Raven Model S kommt definitiv weit mehr als 222 nutzbare Meilen.“Eli sagt in seinem Tweet.

Hier stimmt etwas nicht @CARandDRIVER Ich bin zwischen den Ladungen nur knapp 300 Meilen gefahren, um die Leistung meines Rabenmodells bei den gleichen Geschwindigkeiten zu verbessern. Das Rabenmodell bekommt definitiv weit mehr als 222 nutzbare Meilen. pic.twitter.com/PvhUOtYNZc

- Eli Burton (@EliBurton_) 7. Februar 2020

„Der anfängliche Aufbau dieses Artikels war wirklich gut, und dann haben sie es geschafft, Leistungsvergleiche so durchzuführen, dass der Taycan die Nase vorn hat“, sagt Eli zu dem Artikel im Allgemeinen. „Es ist unerklärlich, wie ihr Reichweitentest des Model S die vorgelegten Zahlen ausweisen würde. Und ihre 14-16 Meilen im zweiten Viertel wurden so eingerichtet, dass sie mit Porsches Marketingthese übereinstimmen, dass Tesla eine 1/4 Meile nicht mehr als ein- oder zweimal hintereinander laufen kann.

Eli teilt auch mit mir und jetzt dir seine Erfahrungen mit seinem Tesla Model S Performance: „Der Raven ist eine unglaublich schnelle Maschine und seine Reichweite ist so groß, dass ich selten mehr aufladen muss. Die neue Federung ist wirklich schön und verbessert den Fahrkomfort sowohl auf der Autobahn als auch in weiteren Leistungsszenarien erheblich.“Zuvor hatte er ein älteres Tesla Model S.

Meine Gedanken

Insgesamt denke ich, dass es ein großartiger Artikel war, und obwohl Car und Driver vielleicht ein paar Dinge auf der Palette verpasst haben, glaube ich, dass sie versucht haben, sehr ausgeglichen und fair zu beiden zu sein. Der Autor schien Porsche in einigen Aspekten der Maschinen zu bevorzugen, aber er zögerte nicht, auch die positiven Dinge an Tesla hervorzuheben. Obwohl Porsche einen höheren Preis und eine niedrigere EPA-Reichweite hat, ist es immer noch eine der lautesten Automarken, insbesondere wenn es um Luxusfahrzeuge und Performance-Fahrzeuge geht, und die Tatsache, dass es auf Teslas Nachfrage nach Wettbewerben reagiert hat, zeigt ein bisschen Fortschritt, wenn es um die EV-Bewegung geht.

Ich hoffe wirklich, dass im Laufe der Zeit andere Autohersteller Teslas Mission ernst nehmen, einfach weil Tesla sie dazu drängt, sich weiterzuentwickeln und zu wachsen. Ich hoffe auch auf weitere gute Vergleiche von Elektrofahrzeugen zu Teslas Angeboten, da diese Vergleiche einen Dialog über Elektrofahrzeuge eröffnen und dazu beitragen, irreführende Ängste wie Reichweitenangst oder Leistungsbedenken abzubauen. Was die Behauptung angeht, dass der Porsche Taycan Turbo S ein Rivale des Tesla Model S ist, glaube ich, dass er einem Konkurrenten bisher am nächsten kommt, aber dies zeigt nur, wie weit Tesla mit seiner Technologie voraus ist.

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