Großbritannien Investiert 3,4 Millionen Pfund In Das Kabellose Laden Von Elektrotaxis
Großbritannien Investiert 3,4 Millionen Pfund In Das Kabellose Laden Von Elektrotaxis
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Video: Währungen erklärt: Britisches Pfund 2023, Februar
Anonim

Ich habe elektrische Shuttle-Dienste betrieben. Die Betriebskosten sind erstaunlich, besonders wenn Sie in Ihrer Nähe kostenlose Lademöglichkeiten haben. Die Zeitherausforderungen können nicht so erstaunlich sein, da so viel aufgeladen werden muss. Reichlich und leistungsstarke Ladestationen können viel bewirken. Sie sind ein Grundbedürfnis. Aber eines wäre besser als das - reichlich kabelloses Laden auf Parkplätzen in der ganzen Stadt.

Die britische Regierung sieht darin Potenzial. Während dies weit unter dem liegt, was erforderlich wäre, um Elektrotaxis und andere Elektrofahrzeugfahrer in großem Umfang zu unterstützen, rollt das Land mit einer Investition von 3,4 Millionen Pfund in einen 6-monatigen Versuch zum kabellosen Laden zumindest in das Konzept ein.

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Technisch gesehen sind die 3,4 Millionen Pfund für ein Konsortium bestimmt, um einen solchen Versuch zu erstellen. Cenex (Center of Excellence for Low Carbon and Fuel Cell Technologies), Sprint Power, Shell, Nottingham City Council, ParkingEnergy, Transport for London und Coventry University sind die Mitglieder des Konsortiums. „Innovate UK, eine von der britischen Regierung finanzierte nicht abteilungsübergreifende öffentliche Einrichtung, die Forschung und Entwicklung in neue Technologien vorantreiben soll, hat das Konsortium unterstützt, um die Tragfähigkeit des drahtlosen Ladens zu demonstrieren, bei dem eine Flotte von 10 modifizierten LEVC TX- und Nissan ENV200-Elektrotaxis die nutzen Sie die Technologie in Nottingham“, teilt uns die internationale Elektrohybrid- und Fahrzeugtechnik mit. Die Fahrzeuge werden dem Stadtrat von Nottingham gehören und den Fahrern kostenlos zur Verfügung gestellt.

Die gemeinnützige Verkehrsberatungsgesellschaft Cenex leitet das Konsortium, das dies testet. „Cenex freut sich, ein Konsortium zu leiten, das das Beste des britischen und globalen Geschäfts mit lokalen Regierungen und Universitäten zusammenbringt, um die drahtlose Ladetechnologie in Elektrotaxis zu testen und zu testen“, sagt Robert Evans, CEO von Cenex.

„Cenex wird seine Expertise nutzen, um die Entwicklung eines investitionsbereiten Business Case zu unterstützen, der Großbritannien in den Mittelpunkt der kohlenstoffarmen Fahrzeugrevolution stellt.“

„Die Ladetechnologie, einschließlich der drahtlosen, ist von entscheidender Bedeutung, um den Verbrauchern das Vertrauen zu geben, von Benzin- auf Elektroautos umzusteigen“, sagte Andrea Leadsom, Staatssekretärin für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie. „Dieser bahnbrechende Versuch in Nottingham und ähnliche Versuche werden uns helfen, entscheidende Schritte in Richtung geringerer Emissionen und saubererer Luft zu unternehmen.“

Stadtrat Longford, stellvertretender Vorsitzender des Stadtrats von Nottingham, fügte hinzu: „Nottingham freut sich, die Erprobung dieser neuen Art von innovativer Ladetechnologie zu veranstalten, uns einen Vorsprung zu verschaffen und dazu beizutragen, sauberere Taxis in unserer Stadt zu fördern und uns möglicherweise mitzunehmen ein weiterer Schritt in Richtung unseres Ziels, bis 2028 klimaneutral zu sein.“

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Dies ist nur eine Möglichkeit, wie die britische Regierung in Elektrotaxis investiert und deren Aufstieg fördert. Hier sind einige andere Unterstützungsmechanismen:

Zuschussfonds in Höhe von 50 Millionen Pfund, um Fahrern bis zu 7.500 Pfund gegenüber dem Preis eines neuen, förderfähigen, speziell gebauten Taxis zu bieten.

  • 20 Millionen Pfund wurden 27 lokalen Behörden zur Verfügung gestellt, um Ladestationen für Elektrotaxi in England und Schottland zu installieren
  • emissionsfreie Taxis, die von der höheren Kfz-Verbrauchsteuer befreit sind.
  • 40 Mio. £ Finanzierung für die Entwicklung von Ladetechnologien für Elektrofahrzeuge, die das britische Ladestellennetz für Menschen ohne Parkmöglichkeiten außerhalb der Straße schnell erweitern könnten.

Keith Budden, Head of Business Development bei Cenex, reagierte gestern auch auf die Nachricht, dass Großbritannien sein Verbot von Benzin- (Benzin-) und Dieselfahrzeugen ab 2040 auf 2035 verschiebt. Seine vollständige Antwort folgt und hilft dabei, einen Kontext zu liefern, wie schnell sich diese Branche ändern kann:

„Das Zieldatum 2035 für das Ende des Verkaufs von nicht emissionsfreien Pkw und Transportern scheint in den nächsten 15 Jahren eine große Herausforderung zu sein, aber wir haben in den letzten 15 Jahren bis heute einen langen Weg zurückgelegt.

„Cenex wurde vor fünfzehn Jahren gegründet, um Großbritannien beim Übergang zur emissionsfreien Mobilität zu unterstützen, als es wie ein Wunschtraum erschien. Es gab keine Elektrofahrzeuge und keine Ladestationen, aber mit einer klaren Führung, einer starken Politik und der richtigen Unterstützung war und wird es wieder möglich sein, das Ziel für 2035 zu erreichen.

„Wir wissen, dass es nicht einfach sein wird, aber wir wissen, wie wir den Übergang unterstützen können, und wir wissen, wie vorteilhaft er für die britische Wirtschaft, Gesellschaft und Umwelt sein wird, indem wir die Luftqualität und unsere Gesundheit verbessern und den Klimanotstand bekämpfen.“.

„In fünfzehn Jahren kann viel erreicht werden, aber wir müssen mehr in die Infrastruktur investieren, um Unternehmen und Flotten zu unterstützen, und wir müssen auch mehr in emissionsfreie öffentliche Verkehrsmittel und Mobilitätsdienste investieren.

„Wir müssen dies nicht nur für die Wirtschaft, sondern für alle unsere Zukunft erreichen.“

Tatsächlich.

Lesen Sie mehr über die Geschichte des kabellosen Ladens von Elektrofahrzeugen, um mehr zu diesem speziellen Elektrofahrzeug-Thema zu erfahren.

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