Der Verkauf Von Benzin- Und Dieselfahrzeugen In Australien Sinkt, Da Die Verkäufe Von Elektrofahrzeugen Steigen
Der Verkauf Von Benzin- Und Dieselfahrzeugen In Australien Sinkt, Da Die Verkäufe Von Elektrofahrzeugen Steigen
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Anonim

CleanTechnica berichtete kürzlich, dass die Verkäufe von benzin- und dieselbetriebenen Autos in Frankreich von einer Klippe eingebrochen sind, während die Verkäufe von Elektrofahrzeugen explodiert sind. Im Vergleich zwischen 2019 und 2018 sind die Verkäufe von ICE-Fahrzeugen um satte 25 % zurückgegangen. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen hat sich vervierfacht. Nun kann es einige Gründe geben, warum der Verkauf von Elektrofahrzeugen so stark gestiegen ist. Die neuen EU-Emissionsvorschriften traten am 1. Januar in Kraft, und die Hersteller haben die Auslieferung von Elektrofahrzeugen möglicherweise gegen Ende 2019 verschoben, sodass sie stattdessen im Jahr 2020 erfolgen würden.

Hyundai Kona Elektro
Hyundai Kona Elektro

Hyundai Kona Elektro. Bild mit freundlicher Genehmigung von Hyundai

Damit könnten sie auf die neuen Niedrigemissionsvorschriften angerechnet werden, was den Unternehmen viel Geld bei möglichen Bußgeldern sparen könnte. Aber, um fair zu sein, jedes Mal, wenn sich eine Person für das Fahren eines Elektroautos entscheidet und feststellt, wie überlegen sie herkömmlichen Autos ist, werden diese Informationen unter einer immer größeren Gruppe von Menschen verbreitet und verringern ihren Widerstand gegen die Idee, ein Elektroauto zu fahren sich.

Ähnliches passiert in Australien, obwohl die Zahlen etwas kleiner sind. Laut The Guardian behauptet der Elektrofahrzeugrat dieses Landes, dass im Jahr 2019 6.718 vollelektrische und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge verkauft wurden. Das ist ein Anstieg von 2.216 im Jahr 2018, und obwohl die Gesamtzahl gering ist, repräsentieren sie mehr als das Dreifache von Jahr zu Jahr erhöhen. Und das trotz völlig fehlender Anreize für Elektroautos oder für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Land. Aber hier ist das Interessante: Der Absatz von benzin- und dieselbetriebenen Autos ging im gleichen Zeitraum um 7,8% zurück.

Beyhad Jafari, der Vorsitzende des Electric Vehicle Council, sagte gegenüber The Guardian: „Die gute Nachricht ist, dass die Zahl der Australier, die Elektrofahrzeuge kaufen, trotz fehlender staatlicher Anreize oder Unterstützung steigt. Die schlechte Nachricht ist, dass Elektrofahrzeuge trotz dieses starken Wachstums immer noch nur 0,6% des Umsatzes ausmachen. Im Vergleich dazu stehen 3,8% des Umsatzes in Europa und 4,7% des Umsatzes in China.“Es ist klar, dass Australien noch einen langen Weg vor sich hat, wenn es darum geht, sich der globalen EV-Revolution anzuschließen.

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Die derzeitige australische Regierung unter der Führung von Scott Morrison steht Elektroautos aktiv ablehnend gegenüber. Während der letzten Wahlen sagte er den Australiern dreist, dass Befürworter von Elektrofahrzeugen wegen ihrer geliebten Allradfahrzeuge kommen, was ein ebenso lächerliches Gefühl in den Vereinigten Staaten widerspiegelt, dass Liberale, wenn sie gewählt werden, jede Waffe in Amerika beschlagnahmen. Beide Argumente laden atavistische Emotionen auf, während sie völlig falsch sind.

Vor der Wahl unternahm Scott Nargar, Senior Manager of Government Relations im australischen Hyundai-Büro, den ungewöhnlichen Schritt, Morrisons bombastische und lächerliche Behauptungen abzuwägen und sagte, sein Unternehmen, das jetzt den Kona Electric SUV in Australien verkauft, plane ein Angebot Elektroautos an Australier und wird jedes einzelne davon verkaufen. „Während der Wahl hoffen wir, dass das Gespräch von der Panikmache und Irreführung zu tatsächlichen Fakten führt“, sagte er.

Tatsächlich sagten 50 % der Australier in einer Umfrage des Australia Institute im vergangenen Frühjahr, dass sie bis 2025 die Hälfte der in Australien verkauften Autos elektrisch befürworten würden. Australien hat sich hartnäckig geweigert, Abgasnormen für Automobile zu erlassen, mit dem Bedauern führt dazu, dass globale Hersteller ihre umweltschädlichsten Modelle nach Australien abladen, weil sie sie nirgendwo anders legal verkaufen können. Damit ist der Premierminister offenbar völlig einverstanden.

Die Botschaft ist klar. Um mit dem Rest der Welt Schritt zu halten, müssen die Australier Morrison und seine mit fossilen Brennstoffen durchtränkten Kumpel an den Bordstein treten und einen echten Führer wählen, der das Land in die Zukunft vorantreibt, anstatt es fest in die Vergangenheit zu fesseln.

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