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Der Verkauf Fossiler Fahrzeuge In Frankreich Bricht Um 25 % Ein, Da Sich Der Marktanteil Von Elektrofahrzeugen Auf 11 % Vervierfacht
Der Verkauf Fossiler Fahrzeuge In Frankreich Bricht Um 25 % Ein, Da Sich Der Marktanteil Von Elektrofahrzeugen Auf 11 % Vervierfacht
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Anonim

Frankreich, der achtgrößte Automarkt der Welt, erreichte im Januar gerade 11 % des Marktanteils von Elektrofahrzeugen, ein vierfaches Wachstum gegenüber dem Vorjahr. Unterdessen brachen die Verkäufe von Diesel- und Benzinfahrzeugen im Jahresvergleich um ~25 % ein.

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Der Renault Zoe lieferte im Januar in Frankreich 5.331 Einheiten aus, fast die Hälfte der reinen Elektroautoverkäufe des Landes, und der neue Peugeot e-208 lieferte 2.537 Einheiten (rund 27% aller Peugeot 208-Verkäufe).

Peugeot e-208 Pressebild
Peugeot e-208 Pressebild

Spring-Back-Effekt?

Der massive Anstieg des Marktanteils im Jahresvergleich von 2,7 % im Januar 2019 auf 11 % wurde durch die Freigabe von E-Lagerbeständen, die Ende 2019 bewusst zurückgehalten wurden, verstärkt. Die Hersteller müssen jetzt, da wir 2020 beginnen, hart auf den Verkauf von E-Autos drängen, um die in diesem Jahr beginnenden neuen europäischen CO2-Emissionsziele zu erreichen.

Während die Zahl von 11% somit teilweise einen Rückfederungseffekt aus der jüngsten Unterdrückung darstellt, ist es auch wahrscheinlich, dass Frankreichs Gesamtjahresmarktanteil für Elektrofahrzeuge im Jahr 2020 insgesamt mindestens 5% erreichen wird (von 2,8% für das Gesamtjahr 2019). Ob 10 % oder mehr in den kommenden Monaten gehalten werden können, müssen wir abwarten.

Die Gesamtergebnisse für 2020 werden teilweise von der Menge der verfügbaren Elektrofahrzeuge und den Wartezeiten abhängen, da die Nachfrage wahrscheinlich nicht der Engpass sein wird. Darüber hinaus ist ein großer Teil des Wachstums des EV-Marktanteils der deutliche Rückgang des Absatzes fossiler Fahrzeuge. Selbst wenn es im Jahr 2020 einige Lieferengpässe bei Elektrofahrzeugen geben sollte, wird der Marktanteil unweigerlich wachsen, da normale Verbraucher zunehmend erkennen, dass fossile Fahrzeuge Geldverschwendung sind (sowohl in Bezug auf die Betriebskosten als auch auf den Wertverlust). Sie werden schnell zu gestrandeten Vermögenswerten. Leute, die ihr bevorzugtes Elektrofahrzeug nicht sofort ergattern können, werden auf den richtigen Moment warten und in der Zwischenzeit jeden Kauf fossiler Fahrzeuge ablehnen (siehe Maartens Analyse des Osborne-Effekts).

Lassen Sie uns die Veränderung des Marktanteils im Januar für alle Kraftstoffarten im Vergleich zum Vorjahr visualisieren und den Volumenrückgang fossiler Fahrzeuge feststellen (zum Vergrößern klicken):

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Andere europäische Märkte

Aktuell warten wir im Januar auf neue Kfz-Zulassungsdaten aus den beiden anderen größten europäischen Märkten, Deutschland und Großbritannien. Die nächstgrößten Märkte, Italien (2,1 % EV-Marktanteil) und Spanien (4 % Anteil) haben beide ihren Marktanteil im Januar mehr als verdoppelt gegenüber dem Gesamtjahr 2019, wenn auch von einer niedrigeren Basis aus.

Unterdessen verzeichnete Schweden im Januar einen Anstieg des EV-Marktanteils um das 2,5-fache gegenüber dem Vorjahr auf über 30 %, und Norwegen hatte gerade seinen stärksten Januar aller Zeiten mit 64 % Marktanteil (weitere Details folgen heute Abend). Ein weiterer herausragender Performer ist Portugal, wo der EV-Marktanteil im Januar 2020 den Anteil von 5,7% im Gesamtjahr 2019 auf 11% fast verdoppelt hat. Schließlich haben die Niederlande trotz der Vorzieheffekte einer Steuerklippe Ende 2019 bereits im Januar einen respektablen Marktanteil von 7,2 % für Elektrofahrzeuge vorzuweisen.

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Es ist zu bedenken, dass alle diese Januar-Ergebnisse erreicht wurden, bevor 2020 die Auslieferungen des Tesla Model 3 – des letztjährigen Volumen-Outperformers – in Europa eintrafen. In Europa werden in diesem Jahr höhere Stückzahlen des Model 3 verfügbar sein, da China nun über eine eigene heimische Versorgung aus der Tesla Gigafactory in Shanghai verfügt.

Wie hoch wird der Marktanteil von Elektrofahrzeugen in verschiedenen Teilen Europas im Jahr 2020 sein? Bitte spring in die Kommentare und teile deine Gedanken.

Weitere Verkaufsberichte zu Elektrofahrzeugen finden Sie unter: cleantechnica.com/tesla-sales/

Artikelbilder mit freundlicher Genehmigung von OEMs, Grafiken © Max Holland / CleanTechnica.

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