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Autonomes Fahrkonzept Der Stufe 6 Und Ein Appell An Elon Musk, Intelligente Ampeln Zu Machen
Autonomes Fahrkonzept Der Stufe 6 Und Ein Appell An Elon Musk, Intelligente Ampeln Zu Machen
Video: Autonomes Fahrkonzept Der Stufe 6 Und Ein Appell An Elon Musk, Intelligente Ampeln Zu Machen
Video: Tesla FULL self driving explained by an engineer (with Elon Musk) 2023, Februar
Anonim

Haben Sie schon einmal an einer roten Ampel gesessen, ohne dass andere Autos oder Fußgänger unterwegs waren und mussten warten? War es frustrierend? Wenn Sie in einem Benzin- oder Dieselauto saßen, hatten Sie ein schlechtes Gewissen, die Luft zu verschmutzen?

Haben Sie schon einmal an einer Ampel gesessen, an der 30 Autos in jede Richtung gewartet haben, um geradeaus zu fahren, und die Ampel stattdessen die Abbiegespuren zuerst zugelassen hat, obwohl sich auf diesen Abbiegespuren keine Autos befanden?

1978 besuchte ich die Toward Tomorrow Fair an der University of Massachusetts. Ich hörte Buckminster Fuller, den Erfinder und Zukunftsforscher, sprechen. Unter seinen anderen kreativen Erkenntnissen, die er teilte, wetterte er gegen Ampeln, weil sie so verschwenderisch seien. Er hatte recht. Seitdem sind sie etwas intelligenter und effizienter geworden, aber es gibt noch viel Raum für Verbesserungen. Mit dem Aufkommen einiger neuer Technologien ist es an der Zeit, mit intelligenten Ampeln in ein neues Zeitalter einzutauchen.

Nissan LEAF Taxi
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Dumme Ampeln gehören der Vergangenheit an

Dumme Ampeln könnten der Vergangenheit angehören, und das relativ bald. Die Technologie existiert, um dies zu ermöglichen. Ratet mal, wer diese Technologie hat? Elon Musk und Tesla.

Intelligente Ampeln werden es Fahrzeugen ermöglichen, sich nicht mehr zeitgesteuerten Rotationen zu stellen, in denen Autos wann passieren können, was unnötige Wartezeiten verursacht. Der Verkehrsfluss wird durch den Verkehr selbst gelenkt. Welche Fahrspuren als nächstes vorrücken oder abbiegen, kann durch die Anzahl der Fahrzeuge gesteuert werden, die sich auf welcher Fahrspur befinden und darauf warten, vorzurücken oder abzubiegen.

Als Teil des Bestrebens, autonome Fahrzeuge zu entwickeln, hat Tesla Kameras entwickelt, die alle Elemente erkennen können, die für die Verwirklichung intelligenter Lichter erforderlich sind. Dazu gehören: kleine Autos, große Fahrzeuge (SUV), Busse, Vans, Sattelschlepper, Pickups, Motorräder, Fußgänger, Radwege, Fahrräder, Hunde, Straßenkegel, durchgezogene Linien, gestrichelte Linien, Doppellinien, Stoppmarkierungen auf der Straße, Pfeile auf der Straße, Mülleimer, Bahnübergänge, Spurstangen, Parkplätze und Parkschilder.

Bitte beachten Sie, was nicht erforderlich ist: Straßensensoren. Durch die Einsparungen, die dadurch entstehen, dass diese nicht mehr installiert werden und beim Neupflastern von Straßen damit umgegangen werden muss, entsteht Geld, das für die Kosten für intelligente Ampeln verwendet werden kann.

Es werden zwar noch mehr Teile des Puzzles benötigt, aber ein Großteil der Arbeit ist abgeschlossen. An vielen großen Kreuzungen, an denen diese Technologie zum Einsatz kommen würde, sind bereits Verkehrskameras installiert, deren Auflösungsstufen fein genug sind, um Nummernschildzeichen zu erfassen. Übrig bleiben Datensammlung, Algorithmenerstellung, Softwareprogrammierung und eine Schnittstelle zur Lichtsteuerungstechnik.

Level 6 Autonomes Fahren

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„Level 6 Autonomous Driving“, das hier auf CleanTechnica zum ersten Mal angeboten wird, ist, wenn wir eine Reihe von vernetzten Transportkomponenten einsetzen, um den Verkehr reibungslos, effizient und sicher zu halten:

1. Smart Lights können jetzt installiert werden, um Wartezeiten, Voll- und Teilstopps an Kreuzungen zu reduzieren. Autonome Fahrzeuge sind für diesen Schritt nicht erforderlich, und die Implementierung von Smart Lights würde jetzt erhebliche kumulative Tonnen von Feinstaub (PM), flüchtigen organischen Verbindungen (VOCs), Stickoxid (NOx), Kohlenmonoxid (CO), Schwefeldioxid (SO2.)), Benzol, Acetaldehyd und andere Luftschadstoffe, die die Gesundheit vieler Bürger verbessern und unnötige Gesundheits- und Kraftstoffkosten reduzieren werden. Die schnellstmögliche Installation von intelligenten Lichtern bietet eine Vorabtestzeit, damit sie bereit sind, wenn wir kurz vor der Implementierung des autonomen Fahrens der Stufe 6 stehen.

2. Alle intelligenten Lichter und autonomen Fahrzeuge der Stufe 5 werden mit der Netzwerksoftware der Stufe 6 aufgerüstet.

3. Wenn die Komponenten im Rahmen eines integrierten Verkehrssystems vollständig vernetzt sind.

4. Die vernetzten Transportkomponenten des autonomen Systems der Stufe 6 umfassen:

A. die Fahrzeuge, einschließlich Autos, Krankenwagen, Lieferwagen, Busse, Lastwagen, Motorräder, Strafverfolgungs-, Militär- und Regierungsfahrzeuge;

B. Bremslichter;

C. Bahnübergänge;

D. Mautstraßen;

E. Parkplätze und andere kostenpflichtige Einrichtungen;

F. Brücken mit geringem Spielraum und Zugbrücken;

G. Fähren;

H. Sperrgebiete mit Fahrzeugzulassungen wie Firmengebäude, Regierungseinrichtungen, Universitätsgelände, Wohnanlagen, Flughäfen; und

I. WLAN-fähige Städte, Städte, Regionen.

5. Verkehr und WLAN werden in regionalen Kontrollzentren überwacht und verwaltet, die Aufgaben wie:

A. Verkehrsumleitung wegen Bauarbeiten, Unfällen, Überschwemmungen, Brückenausfällen, Erdrutschen, vereisten Straßen, öffentlichen Großveranstaltungen, Erdrutschen, sonstigen Behinderungen oder Störungen der Fahrbahn;

B. Gelbe Warnungen direkt an Fahrzeuge;

C. Tornado, Sturzfluten oder andere Wetterkommunikationen;

D. Ausgleich der Verkehrsströme auf verschiedenen Straßen, um Staus zu vermeiden.

Was sagst du, Elon? Bist du bereit, intelligente Ampeln zu machen? Würdest du uns bitte alle vor der elenden, dummen Ampel retten?

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