YouTuber Spekuliert, Wie Teslas Unermüdliches Streben Nach Kostensenkung Die Transportkosten Radikal Senken Könnte
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Video: YouTuber Spekuliert, Wie Teslas Unermüdliches Streben Nach Kostensenkung Die Transportkosten Radikal Senken Könnte
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Anonim

Obwohl Tesla dieses Bild unten als Teaser für ein kleines Auto verschickt hat, das Tesla für globale Schwellenländer bauen könnte, wenn ich eines aus der Enthüllung des Cybertrucks gelernt habe, dann, dass Tesla sein Design radikal ändern wird, um seine Ziele zu erreichen. Wie Franz in diesem ausgezeichneten Interview mit Ryan McCaffrey sagte, während andere Hersteller von ihren Designern verlangen, dass sie beim Design jedes Fahrzeugs Kompromisse eingehen, damit das neue Fahrzeug wie ein Teil der Familie „aussieht“, tut Tesla das nicht. Sie entwerfen einfach jedes Auto so, dass es für den Zielmarkt das Beste ist, was es sein kann.

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Foto von Tesla.cn WeChat-Konto

Das obige Auto wäre ein toller Tesla für 25.000 US-Dollar, wenn Tesla das will. Benjamin Schulz und ich haben in diesem Artikel einige Ideen behandelt, um dieses Ziel zu erreichen. Aber Warren Redlich denkt, dass wir vielleicht zu hoch zielen. Die beliebtesten Autos in Indien und China kosten jeweils etwa 4.000 US-Dollar. Aber das ist nicht die entscheidende Kennzahl. Die Kosten pro Meile sind wichtiger als der Kaufpreis, da Sie das Auto nur für die benötigten Meilen nutzen können.

Warren Redlichs YouTube-Video.

Ein Auto, von dem ich vor einigen Jahren wegen seiner geringen Kosten und seiner großen Reichweite (eine perfekte Ergänzung zum Nissan Leaf, das ich damals besaß) ein Fan war, war der Elio. Dieser Formfaktor sollte den halben Windwiderstand, das halbe Gewicht und etwa die Hälfte der Materialkosten haben - und perfekt für all die Reisen sein, die Leute mit 1 oder 2 Personen im Auto unternehmen. Es ist großartig für Leute, die sich beim Motorradfahren nicht wohl fühlen, entweder aus Sicherheitsgründen oder eine fehlende Klimatisierung haben oder im Regen durchnässt werden. Elio war nicht in der Lage, die nötige Finanzierung zu bekommen, daher gehe ich davon aus, dass es nie gebaut werden wird, aber man kann nie wissen.

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Foto von Elio Motors

Warren spekuliert, dass wir von den 60 Cent pro Meile, die der IRS uns heute pro Meile abziehen lässt, auf weniger als einen Nickel pro Meile kommen können. In meinem neuesten Artikel über die 5-Jahres-Betriebskosten des Tesla Model 3 zeige ich einen Wertverlust von über 20.000 USD über 75.000 Meilen für eine Standard Range Plus oder etwa 27 Cent pro Meile. Er schlägt vor, die Kosten für ein Millionen-Meilen-Auto auf 10.000 Dollar zu senken. Das wäre ein Penny pro Meile.

Wenn Sie sich die gesamten 10.000 US-Dollar zu 5% Zinsen leihen würden, würden Sie 500 US-Dollar pro Jahr an Finanzierung zahlen. Nehmen Sie im ersten Jahr 100.000 Meilen an, und das sind nur einen halben Cent pro Meile – und das würde sinken, wenn Sie das Darlehen abbezahlt haben. Die Kraftstoff-/Stromkosten betragen für das Model 3 etwa 3 Cent pro Meile (er sagte 1,7 Cent unter der Annahme von sehr günstigen 7 Cent pro kWh für Strom in Indien), aber ein kleineres, effizienteres Fahrzeug würde etwa einen Cent pro Meile für Kraftstoff kosten. Nach meinem Cost-of-Ownership-Modell kostet die Versicherung heute etwa 6 Cent pro Meile, aber mit einer robusten Software für das Selbstfahren ist es realistisch, dies auf einen Cent pro Meile zu reduzieren. Ich habe heute für das Model 3 Wartungs- und Reparaturkosten für etwa 3 Cent pro Meile, aber ein viel kleineres Fahrzeug sollte Reifen- und andere Kosten um zwei Drittel reduzieren und das auf einen Cent pro Meile bringen.

  1. Abschreibung - 1 Cent
  2. Finanzierung - ein halber Cent
  3. Kraftstoff - 1 Cent
  4. Versicherung - 1 Cent
  5. Wartung & Reparaturen - 1 Cent
  6. Gesamt - 4,5 Cent

In diesem Artikel spekulierten Omar und ich, dass wir das nicht bezahlen müssten, wenn wir die Kosten pro Meile auf 18 Cent pro Meile oder 3,6 Cent pro Sitzmeile senken würden – Einzelhändler würden zahlen, um uns in den Laden zu bringen! Warren erwähnt, dass diese radikale Reduzierung der Kosten den Verkehr erhöhen wird und wir die folgenden Abstände zwischen den Autos reduzieren müssen, möglicherweise 2 Fahrzeuge pro Spur zulassen und/oder etwas wie Tunnel tun, um das Problem zu lösen. Ich ermutige Sie, sich das 20-minütige Video selbst anzusehen, um Warrens optimistischen Blick in die Zukunft zu hören.

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