Rivian Kündigt Niedrigere Preise Für Seine Elektro-Lkw- Und Elektro-SUV-Modelle An
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Video: Tesla Model Y (2021) So gut ist das Elektro-SUV! ⚡️ Review | Test | Preis | 7-Sitzer | Performance 2023, Februar
Anonim

Rivian brachte Ende Januar Prototypen seines Elektro-Lkw und Elektro-SUV nach San Francisco, um die Fahrzeuge vor ihrer offiziellen Markteinführung im Laufe dieses Jahres zu begeistern. Noch in diesem Jahr sollen die ersten R1T-Trucks in die Hände der Kunden gelangen, kurz darauf die ersten R1S-SUVs.

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Beide Fahrzeuge werden mit drei unterschiedlich großen Batterien erhältlich sein, die eine Reichweite von 230 Meilen, 300 Meilen oder 400 Meilen bieten. Derzeit sagt das Unternehmen, dass der Midrange-R1T 69.000 US-Dollar kosten wird und der Midrange-R1S 72.000 US-Dollar. Aber in San Francisco hat Rivian-CEO R.J. Scaringe sagte gegenüber Reuters, dass die endgültigen Preise niedriger sein werden, ohne anzugeben, um wie viel niedriger.

Er sagte nicht, wie viele Vorbestellungen das Unternehmen für seine reinen Elektrofahrzeuge erhalten habe, aber das Interesse an ihnen sei „wirklich positiv“. Das Problem des Unternehmens besteht nun darin, die frühe Nachfrage so schnell wie möglich zu befriedigen. Mit anderen Worten, Rivian steht kurz vor dem Eintritt in diese Phase, an die sich alle Tesla-Beobachter so gut erinnern - die Produktionshölle. „Deshalb sind wir begeistert. Aber wir haben jetzt die Herausforderung, dass viele Vorbesteller die Autos nicht so schnell bekommen, wie sie möchten, weil es so lange Schlangen gibt “, sagte er.

Scaringe sagte, Rivian arbeite daran, ein Netz von Ladestationen an wichtigen Orten wie Nationalparks aufzubauen, fügt jedoch hinzu, dass R1T und R1S an den meisten heute verfügbaren Ladenetzen aufgeladen werden können. Er kann Elon Musk und Tesla für den Aufbau ihres eigenen dedizierten SuperCharger-Netzwerks danken, das die Schaffung anderer Ladenetzwerke beflügelte, als die EV-Revolution in den letzten Jahren ernsthaft begann. Neue Hersteller wie Rivian müssen für den Aufbau von Ladenetzen wie Tesla nicht aus eigener Tasche bezahlen.

In San Francisco war Brian Gase, Rivians Chefingenieur für Sonderprojekte, vor Ort, um dem Publikum mehr über die Batteriepakete zu erzählen, die die Rivian-Fahrzeuge antreiben werden. Die größte Batterie enthält 7.776 Lithium-Ionen-Zellen. Aber warten Sie, es gibt noch mehr! Es gibt eine Taschenlampe mit einer Zelle, die in eine der Türen gleitet, wodurch die Gesamtzahl der Zellen an Bord auf 7.777 erhöht wird.

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