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Tesla Model 3 Bricht Rekorde Auf Heißem Europäischem Markt - EV-Verkaufsbericht
Tesla Model 3 Bricht Rekorde Auf Heißem Europäischem Markt - EV-Verkaufsbericht
Video: Tesla Model 3 Bricht Rekorde Auf Heißem Europäischem Markt - EV-Verkaufsbericht
Video: Купил НОВУЮ ТЕСЛУ ЗА 6.000.000 рублей | Сравнение Tesla Model 3 2019 с 2021 | ДРИФТ на Теслах 2023, Februar
Anonim
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Der europäische Markt für Plug-in-Elektrofahrzeuge verzeichnete im Dezember einen Rekord von 77.000 Fahrzeugen (+88%!), wobei der niederländische Markt am meisten dazu beigetragen hat, den Markt nach oben zu ziehen. Vollelektrische Fahrzeuge (+91 % gegenüber dem Vorjahr) wuchsen etwas schneller als Plug-in-Hybride (+81 %), wobei die Antriebsstrangaufteilung für vollelektrische Fahrzeuge noch freundlicher wurde (68 % auf 32 % im Dezember gegenüber 64 %) auf 36 % im Jahr 2019).

Der Anteil von 64 % im Jahr 2019 ist ein massives Wachstum von 13 % für reine Elektrik im Vergleich zum Vorjahr, als sie nur 51 % Anteil hatten. Ich erinnere mich, dass wir damals feierten, dass zum ersten Mal seit 4 Jahren 100 % Elektrik endlich Plug-in-Hybride überholten. … Oh, wie haben sich die Zeiten geändert!

Der Verkaufsanstieg im letzten Monat führte dazu, dass die endgültige Zahl für 2019 auf einen Rekord von 564.000 Einheiten stieg, was einem Anstieg von 45 % gegenüber 2018 entspricht, während die brillante Leistung im Dezember dazu führte, dass Plug-Ins im letzten Monat 6,1 % erreichten (4,1 % für Vollelektrik, oder BEV, allein). Damit erreichte der letzte Anteil des Plug-in-Elektrofahrzeugs (PEV) 2019 einen Rekordwert von 3,6 % (2,2 % BEV), was deutlich über dem Ergebnis von 2,5 % von 2018 liegt.

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Im Dezember profitierten mehrere Modelle vom niederländischen Verkaufsansturm und führten zu Rekordergebnissen. Keiner hat es spektakulärer gemacht als das Tesla Model 3, mit dem der Kalifornier den Allzeitrekord in Europa brach (22.137 Einheiten im Dezember). Der Zweitplatzierte Renault Zoe hat letzten Monat auch eine Jahresbestleistung aus dem Hut geholt, was bedeutet, dass das französische Fließheck die überarbeitete Version bereits hochgefahren hat und sich darauf vorbereiten sollte, 2020 neue Höhen zu erreichen.

Ein weiterer großer Gewinner des niederländischen Verkaufsfiebers war der Audi e-tron, der im Dezember mit einem Rekord von 4.225 bewegten Einheiten den 3. Platz erreichte. Es scheint, dass Audi die eigene Produktionshölle bereits hinter sich hat und bereit ist, an seine Nachfragegrenzen zu stoßen. Der Veteran VW e-Golf belegte mit unglaublichen 2.998 zugelassenen Einheiten den 4. Platz, das beste Ergebnis seit 13 Monaten. Bei dieser Art von Performance scheint der alte Knacker zu sagen: „ID wer? Habe nie davon gehört!"

Abschließend sei noch der #6 BMW 330e erwähnt, der mit 2.996 Einheiten den vierten Rekordmonat in Folge verzeichnete. Der Bayer leidet wohl durch die stärkste Blutung unter dem Model 3 Blackhole-Effekt. BMW geht für den 330e-Patch All-In, um die Blutung zumindest bis zum Einsatz des i4-Gegenmittels zu stoppen.

Blick auf das monatliche Modellranking

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#1 Tesla-Modell 3 – Das Aushängeschild der Elektromobilität hatte einen denkwürdigen Monat. Es hatte 22, 137 Anmeldungen in einem Monat, ein neuer Rekord für jedes einzelne Plug-in-Fahrzeug in Europa. Das Model 3 war ein großer Nutznießer des niederländischen EV-Jahresendansturms und erzielte 12.053 Zulassungen in den Niederlanden. Die Auslieferungen in Großbritannien trugen ebenfalls viel dazu bei, ~2.700, und es gab drei weitere Märkte mit vierstelligen Leistungen (1.251 Einheiten in Norwegen, 1.188 in der Schweiz und 1.250 in Frankreich). Mehrere andere Märkte erreichten ebenfalls beachtliche dreistellige Werte. Da ein Teil der chinesischen Nachfrage nach dem Model 3 jetzt lokal hergestellt wird, wird erwartet, dass Tesla mehr Raum finden wird, um seinen Inlandsmarkt sowie Europa zu befriedigen, daher sollten wir beginnen, die organische Nachfrage des Model 3 auf dieser Seite des Marktes zu kennen Teich in diesem Jahr, im vielleicht Spitzenjahr des Model 3 - denn im Jahr 2021 wird ein bestimmtes Model Y seinen eigenen Schwarzen-Loch-Effekt erzeugen.

#2 Renault Zoe - Das 4.700 Lieferungen Dezember bedeutete sinkende Auslieferungen (-14%), aber es war immer noch das beste Ergebnis des französischen Fließhecks im Jahr 2019, was bedeutet, dass der Produktionshochlauf der überarbeiteten Version größtenteils abgeschlossen ist und jetzt mit voller Ladung in 2020 gestartet werden kann, etwas das wird sich im weiteren Verlauf des Jahres als wichtig erweisen, denn während seine direktesten Konkurrenten (Peugeot 208 EV, Opel Corsa EV, VW ID.3…) den Jahresanfang damit verbringen werden, den Produktionshochlauf nicht zu vermasseln, Zoe wird ab Tag 1 Tausende von Einheiten auf dem ganzen Kontinent ausliefern. Im Dezember hat Frankreich mit 2.097 registrierten Einheiten die übliche Schwerarbeit geleistet, aber diesmal hatten die Niederlande mit einem Rekord von 1 ebenfalls eine vierstellige Punktzahl. 020 Einheiten zugelassen, wobei Deutschland (780 Einheiten) und die Schweiz (385 Einheiten ist neutral) ebenfalls wichtige Märkte für das freche Elektrofahrzeug sind.

#3 Audi e-tron - Da anfängliche Produktionsprobleme der Vergangenheit angehören, hat der große Audi einen Rekord aufgestellt 4, 225 Einheiten im vergangenen Monat und gewann seinen ersten monatlichen Podiumsplatz. Und während die meisten davon (3.054 Einheiten) in die Niederlande gingen (BiK-Wechsel), Fakt ist, dass e-tron dank der neuen (und günstigeren) 71-kWh-Batterieversion und der Einführung von e-tron gute Wachstumsperspektiven für 2020 hat die interessante Sportback-Version, die dem stumpfen Exterieur-Design des regulären e-tron etwas Flair verleiht. Aber nicht nur die Niederlande zogen das Schwergewicht des e-tron, auch Norwegen (282 Einheiten), die Schweiz (245) und Deutschland (182) verhalfen dem Audi EV zu den Medaillen.

#4 Volkswagen e-Golf - Der immergrüne deutsche Model-Hit 2, 998 Einheiten im letzten Monat, 44% mehr als im Vorjahr, was die beste Leistung in den letzten 13 Monaten darstellt, was ein erstaunliches Ergebnis für ein Modell ist, das jetzt seit Monaten im Sunset-Modus sein soll und seinen Nachfolger jetzt startet im Werk Zwickau vom Band rollen. Es scheint, dass VW alles auf Plug-Ins setzt und alles aus seinem aktuellen meistverkauften Elektromodell melkt. In Bezug auf die Leistungen im Dezember waren die Hauptmärkte von Volkswagen für Elektrofahrzeuge Deutschland (764), Niederlande (691), Norwegen (525) und die Schweiz (348). Ist Ihnen übrigens aufgefallen, dass die Schweiz zu den wichtigsten Märkten aller Top 4 E gehört? Wird die Schweiz das nächste Norwegen?

#5 BMW i3 - Das deutsche Fließheck stieg im Dezember um 21 % auf 2.997 Einheiten, wobei die BMW Pocket-Rakete von ihrer einzigartigen Formel profitiert (zumindest bis der Mini Cooper EV und Honda e landen, ist sie das einzige Premium-City-EV in der Stadt - möglicherweise ein zukünftiger Klassiker). Betrachtet man die einzelnen Länder, waren Deutschland (630 Einheiten) und die Niederlande (768) die größten Märkte, gefolgt von Großbritannien (320) und Frankreich (485).

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Blick auf die Rangliste 2019Das Model 3 kann wie Julius Ceaser sagen: „Veni, Vidi, Vici.“- "Ich kam, ich sah, ich eroberte." Das Model 3 verschaffte der Konkurrenz Anfang des Jahres sogar einige Monate Vorsprung. Irgendwann trat der Kalifornier jedoch im Grunde allen auf seinem Weg nach oben in den Hintern, führte die Tabelle seit letztem März an und gewann als erster Tesla Europas Bestseller-Preis und war gleichzeitig das erste Mal seit 2010, dass ein Tesla das Podium erreichte. Störung, irgendjemand?

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Der Renault Zoe, ein zweifacher Gewinner (2016 & 2017), gewann im vergangenen Jahr eine weitere Silbermedaille, seine bisher vierte (2013, 2015, 2018 und 2019). Dies ist das am längsten stehende Modell auf Europas Podium, das seit 2013 dort ist, war das französische Fließheck, das sich im März den #2-Platz sicherte. Der dritte Platz geht an den zweifachen Gewinner (2014 & 2015); dann Mitsubishi Outlander PHEV-Flug. Der Outlander PHEV sammelte auch seine üblichen meistverkauften SUV- und PHEV-Titel, obwohl der BMW 330e ihn in den letzten zwei Monaten des Jahres für letzteren geschlagen hat…

Wird es 2020 endlich etwas Konkurrenz im Plug-in-Hybrid-Bereich geben?

Im Dezember gab es ein paar Last-Minute-Änderungen, die wichtigste ist, dass der Audi e-tron auf Platz 8 aufsteigt, womit 7 BEVs in den Top 8 sind. Aufschlussreich, oder?

Unter den Spitzenreitern lagen die Mercedes E300e/de Twins um zwei Plätze auf #14, während der neue BMW 330e um 3 Plätze auf #17 sprang.

Erwähnenswert ist der #16 Kia Niro PHEV, der nur 301 Einheiten registrierte, seine schlechteste Leistung seit über 2 Jahren. Dies war das deutlichste Beispiel für den Auftrag „Nur Einheiten liefern im Jahr 2020“von Kia Europe.

Außerhalb der Top 20 brachte der Dezember eine Reihe brillanter Ergebnisse, wie der #21 Volvo XC90 PHEV mit 1.312 Zulassungen. Das war das beste Ergebnis des Schweden seit 4 Jahren. Der neue BMW X5 PHEV erzielte mit 1.453 Einheiten die zweite Rekordleistung in Folge. Der Audi Q5 PHEV behauptete seine dominierende Stellung mit 847 Zulassungen im vergangenen Monat.

Aber die Überraschung des Monats waren die 1.336 Einheiten des MG ZS EV von SAIC, das mit Abstand beste Ergebnis aller chinesischen Plug-Ins in Europa.

MG - eZS EV
MG - eZS EV

Betrachtet man einige Unterkategorien, so behält der Renault Zoe seine B-Segment-Trophäe, genau wie der Nissan Leaf im C-Segment, obwohl er von #1 im Jahr 2018 auf #4 jetzt gefallen ist. Die Mittelklasse-Kategorie ging an das Tesla Model 3 (und das sollte in absehbarer Zeit auch so bleiben), während in der Luxusklasse der Audi e-tron #8 den Vorjahressieger, das Tesla Model X (#9 letztes Jahr) übertraf), in der SUV-Kategorie. Der BMW 530e gewann die Kategorie der Luxuswagen, obwohl er von #8 im Jahr 2018 auf seinen aktuellen Platz auf #11 zurückgefallen ist. Das Tesla Model S fiel unterdessen um 14 Positionen zurück, von #6 im Jahr 2018 auf #20 im Jahr 2019.

In der Kategorie der Mehrzweckfahrzeuge (MPV) schließlich gewann erneut der BMW 225xe Active Tourer. Das kleine Crossover-Rennen ist zu diesem Zeitpunkt zwar langsam, aber der Mini Countryman PHEV verlor den Titel an den Hyundai Kona EV.

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Im Herstellerranking gewann Tesla (20 %) die Bestseller-Trophäe und war damit nicht nur der erste Sieg in Europa, sondern auch der erste Podiumsplatz seit 2010.

Der dreimalige Sieger BMW (2016, 2017 und 2018) musste sich mit 13 % Anteil und deutlich vor Renault (8%, minus 1 Prozentpunkt) mit dem zweiten Platz zufrieden geben. Die französische Marke kehrt trotz einer kurzen Aufstellung auf das Podium zurück, wobei Hyundai (7%) den 4. Platz belegt.

Mit Blick auf das Jahr 2020 sollte das Tesla Model 3 an seinen aktuellen Erfolg anknüpfen und möglicherweise rund 120.000 Einheiten erreichen, während er darunter liegt. Renault sollte das Jahr auf einem festen zweiten Platz beginnen und bis Ende des Jahres möglicherweise rund 80.000 Einheiten erreichen, und Volkswagen wird versuchen, die Produktion seines ID.3 so schnell wie möglich hochzufahren, um die diesjährigen Bronzemedaille mit rund 60.000–70.000 Einheiten.

Ich erwarte, dass der europäische EV-Markt im Jahr 2020 fast eine Million Einheiten erreicht, was ein großartiger Auftakt für das folgende Jahr 2021 wäre, da dann bis dahin feste zweistellige Anteile möglich wären, und das wäre der Punkt, an dem die Hölle losbricht EVs werden zur neuen Normalität und wir können den ICE-Sarg in Europa bestellen.

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