Die EV-Einführungsrampen In 4 Top-Elektrofahrzeugländern
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Video: Die EV-Einführungsrampen In 4 Top-Elektrofahrzeugländern

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Anonim
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Tech-Übergänge sind interessant. Ich habe über sie geschrieben und über sie gesprochen für ein Jahrzehnt. Bei Elektrofahrzeugen haben viele von uns aufgrund ihrer überlegenen Fahreigenschaften sowie des Vorteils des bequemen Aufladens zu Hause und der geringen Betriebskosten (niedrige „Kraftstoffkosten“und geringer Wartungsaufwand) lange erwartet, dass die Akzeptanzkurve ziemlich steil wird, sobald genügend Menschen vorhanden sind habe schon einige erfahrungen damit gemacht.

Auf der anderen Seite sind dies große Anschaffungen, die selten getätigt werden, und möglicherweise werden materielle Ressourcen die Batterieversorgung und -akzeptanz sowieso verlangsamen. Wird das Wachstum also wirklich exponentiell sein? Kann es wirklich störend und schnell sein?

Wir müssen warten, bis wir Antworten auf diese Fragen bekommen. In der Zwischenzeit können wir jedoch die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in führenden Ländern verfolgen.

Im Jahr 2019 hatten 4 Länder mehr als 10 % Marktanteil bei Plug-in-Fahrzeugen. Ich wählte diese 4 Länder aus und ging zurück zu dem Jahr, in dem sie einen Marktanteil von 2 % oder 3 % für Plug-in-Fahrzeuge hatten, um herauszufinden, wie sie von dort auf 11 % und mehr gewachsen sind.

Bevor wir in die Charts einsteigen, möchte ich nur hervorheben, dass alle Daten hier alle Verkäufe von Plug-in-Fahrzeugen betreffen, nicht nur Verkäufe von vollelektrischen Fahrzeugen. Wenn Sie das Auto an eine Steckdose anschließen, aufladen und später eine Strecke allein mit Strom fahren können, wird das Fahrzeug gezählt. Irgendwann werde ich so einen Bericht nur für vollelektrische Fahrzeuge machen, aber nicht heute.

Hinweis: Die obigen Diagramme sind interaktiv. Sie werden auf einigen Geräten möglicherweise nicht gut angezeigt. Wenn sie für Sie nicht gut angezeigt werden, empfehle ich Ihnen, sie auf einem anderen Computer anzuzeigen (vorzugsweise auf einem, der nicht in Ihre Tasche passt). Alternativ können Sie das erste Diagramm als statisches Diagramm anzeigen Hier.

Wie Sie sehen können, haben die vier Länder, obwohl sie nicht identisch sind, einen ähnlichen Wachstumstrend verfolgt, nachdem sie 2 % oder 3 % Marktanteil bei Plug-in-Fahrzeugen erreicht hatten. Viele andere Länder haben gerade einmal 2 % oder 3 % Marktanteil erreicht (im Jahr 2019), manche sogar bis zu 5–6 %. Werden sie in den kommenden Jahren denselben Wachstumstrends folgen? Werden mehrere weitere Länder, darunter China, innerhalb von 2-3 Jahren auf 15 % des Plug-in-Marktanteils ansteigen?

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