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Baton Rouge-Händler Glaubt, Dass Niemand An Elektrofahrzeugen Interessiert Ist
Baton Rouge-Händler Glaubt, Dass Niemand An Elektrofahrzeugen Interessiert Ist

Video: Baton Rouge-Händler Glaubt, Dass Niemand An Elektrofahrzeugen Interessiert Ist

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Anonim
Baton Rouge
Baton Rouge

Ein Baton Rouge-Händler hat kürzlich seine Gedanken zu Elektrofahrzeugen geäußert und gegenüber dem Greater Baton Rouge Business Report erklärt, warum er der Meinung ist, dass in unserer Gegend kein Interesse an Elektrofahrzeugen besteht. Ich bin in der Facebook-Gruppe „Tesla Louisiana – Owners And Dreamers“, wo der Artikel geteilt wurde. Viele Mitglieder unserer Gruppe hatten viel zu diesem Artikel zu sagen, da er eine Menge FUD und Fehlinformationen über Tesla und Elektrofahrzeuge im Allgemeinen auslöste – hauptsächlich bei denen, die vom Verkauf gasbetriebener Fahrzeuge profitieren könnten.

Kurze Zusammenfassung des Artikels

Der Baton Rouge-Händler Matt McBrayer von der Royal Automotive Group sagte dem Greater Baton Rouge Business Report, dass „das Interesse an Elektrofahrzeugen so gut wie nicht vorhanden ist“. Er glaubt, dass, obwohl viele Einwohner Louisianas Elektrofahrzeuge gekauft haben, nur sehr wenige Menschen in der Hauptstadtregion umweltfreundliche Fahrzeuge kaufen. „Die Fahrzeuge sind eine praktikable Option, aber es muss mehr Interesse am Auto geben, damit mehr Leute das verstehen“, führt er aus.

Sein Konzern verkauft nur den Mitsubishi Outlander PHEV, der eigentlich ein Plug-in-Hybrid ist, kein vollelektrisches Fahrzeug, und den Nissan LEAF. Er sagt, seine Gruppe habe letztes Jahr ein oder zwei dieser Fahrzeuge verkauft. Der Daily Report weist darauf hin, dass 2018 im gesamten Bundesstaat 613 Elektrofahrzeuge verkauft wurden, was einer Steigerung von 116,61 % gegenüber den 283 Verkäufen im Vorjahr entspricht. Es ist auch die Rede davon, was jemanden in unserer Gegend davon abhalten würde, ein Elektrofahrzeug zu kaufen. Der Daily Report schlüsselt zwei Hauptabschreckungen auf, wenn es um die Einführung von Elektrofahrzeugen geht:

Spritpreise. Louisiana hat einige der niedrigsten Gaspreise der Nation. Baton Rouge wurde auch mehrmals als das niedrigste der Nation aufgeführt.

  • Langsame Ladegeräte. Keines der Ladegeräte in Baton Rouge sind Schnellladegeräte. „Es gibt Gerüchte, dass der neue Tesla Supercharger in Lafayette, der sich wunderbar entwickelt, V3 sein wird … aber das wäre nur für Tesla-Elektrofahrzeuge.“

Der geschäftsführende Vizepräsident der Baton Rouge Area Foundation (BRAF), John Spain, sagte, dass die Stadtgemeinde kürzlich Gelder für die Installation von Schnellladegeräten auf dem Water Campus beantragt habe. Eine Entscheidung wird voraussichtlich Anfang 2020 (also vielleicht bald) getroffen. Im Jahr 2016 haben sie sich zuvor zusammengetan, um 11 Ladegeräte in der Innenstadt und in Parkhäusern zu installieren.

Meine Gedanken

Ich kann verstehen, warum McBrayer glaubt, dass es kein Interesse an Elektrofahrzeugen gibt – ich stimme ihm nicht zu, aber ich kann seine Wahrnehmung sehen. Er verkauft keine Tesla-Fahrzeuge. Tesla ist die mit Abstand meistverkaufte EV-Marke, wobei das Model 3 sogar alle seine gasbetriebenen Konkurrenten übertrifft. Daher ist es für McBrayer natürlich zu denken, dass kein wirkliches Interesse an Elektrofahrzeugen besteht – er verdient damit kein Geld. Außerdem würden viele ein PHEV nicht einmal als EV betrachten, weil Sie immer noch Kraftstoff benötigen - es ist ein Hybrid.

McBrayer hat eine geringe Nachfrage, weil seine Kunden einfach nicht wegen Elektrofahrzeugen zu ihm kommen. Sie gehen woanders hin. Die Unternehmen, die er vertritt, gehen nicht auf die Bedürfnisse der Besitzer von Elektrofahrzeugen ein, oder wenn sie es sind, konzentriert er sich nicht wirklich darauf, diese Produkte auf die richtige Weise an sie zu vermarkten.

Dies kann beabsichtigt oder unbeabsichtigt sein – aber wenn Sie möchten, dass eine bestimmte Art von Gruppe bei Ihnen kauft, müssen Sie ihnen verkaufen, was sie wollen. Die Leute wollen Teslas. Vielleicht haben Sie ein oder zwei gebrauchte Teslas auf Lager und gehen von dort aus. Alex Katz von NOLA Motorcars (einem anderen Händler in Louisiana), der Teil unserer lokalen Tesla-Gruppe ist, sagte uns: „Als Händler in Louisiana ist dies nur eine schlechte Probe. Ich sehe eine sehr starke Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und habe Mühe, Leafs und Teslas auf Lager zu halten.“

Ich besitze kein Fahrzeug (obwohl ich einen Cybertruck reserviert habe) und gehe zu Fuß oder nehme Uber oder den Bus, um dorthin zu gelangen, wo ich hin muss. Jedes Mal, wenn ich irgendwohin gehe, sehe ich immer einen Tesla. Ich habe neulich einen bei der Post gesehen, einen beim Einkaufen (der Besitzer stellte sich als jemand in derselben Facebook-Gruppe von Louisiana Tesla Owners heraus, in der ich bin) und so weiter. Die Louisiana FUD Fighters hatten jedoch alle Hände voll zu tun mit einigen der Lügen und Fehlinformationen, die über das Tesla New Orleans Service Center verbreitet wurden.

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Die obige falsche Behauptung scheint von einem lokalen Händler zu stammen (Acura/Infinity of Baton Rouge). Er behauptet, dass Teslas Servicecenter in New Orleans keine von Kunden gekauften Teslas warten kann. Diese Behauptung ist schlicht falsch. Ich möchte nur anmerken, dass die Person, die die Kommentare mit diesen falschen Behauptungen spammt, tatsächlich jemand sein könnte, der den Namen des Händlers verwendet, nicht der Typ selbst, aber wenn es der Besitzer ist, vermarkten Sie Ihr Produkt nicht so.

Casey Meyer, die ich interviewt habe, hat dank dieses Service Centers ihr Model X von Tesla warten lassen. „Ich habe das Zentrum noch nicht betreten, aber mein Auto wurde dort definitiv repariert und ich hatte eine wundervolle Erfahrung“, erzählt sie mir. Ihr Problem war, dass sie mitten in der Nacht in New Orleans einen platten Reifen hatte.

„Tesla ließ das Auto von jemandem zum Servicecenter abschleppen (Samstagabend) und ich habe den Schlüssel in einer verschlossenen Kiste abgegeben. Dann haben sie mich am Montagmorgen kontaktiert. Sie ersetzten den platten Reifen, machten eine Ausrichtung, die ich dringend brauchte, und reparierten ein weiteres Problem, das ich bereits für 2 Wochen geplant hatte, damit ich nicht wiederkommen musste. Dann haben sie mir das Auto zum Neujahrstag abgestellt, damit ich es dann abholen kann, anstatt mich von der Arbeit entfernen zu müssen.“

Die Wahrheit ist, dass es in Louisiana keine Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gibt. Die Nachfrage ist da. Wenn Sie jedoch in einem Unternehmen arbeiten, das nur minimale Unterstützung für Elektrofahrzeuge bietet oder die Art von Elektrofahrzeugen, die Sie verkaufen, nicht das ist, was die Leute wollen, werden Sie feststellen, dass es keine Nachfrage für das gibt, was Sie verkaufen. Nur weil Sie glauben, dass es in einem Gebiet keine Nachfrage gibt, weil Sie es nicht sehen, heißt das nicht, dass es keine Nachfrage gibt. Vielleicht sollte dies McBrayer helfen, seine Sicht der Dinge zu ändern und möglicherweise verschiedene EVs in sein Geschäft zu integrieren.

Foto des Piers in Baton Rouge von Johnna Crider (me)

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