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Tesla Reduziert Millionen Tonnen CO2-Verschmutzung Und Bedroht Eine Multi-Billionen-Dollar-Industrie
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Video: Tesla Reduziert Millionen Tonnen CO2-Verschmutzung Und Bedroht Eine Multi-Billionen-Dollar-Industrie
Video: Der Kampf um die Batterie-Lieferkette, Tesla startet mit Energy in Japan 2023, Februar
Anonim
Tesla-Modell 3
Tesla-Modell 3

Tesla gibt an, dass es bei seinen Fahrzeugen keine „unbeabsichtigte Beschleunigung“gegeben hat (abgesehen von einer unbeabsichtigten Beschleunigung, die durch das versehentliche Treten des Gaspedals durch den Fahrer verursacht wird, was gelegentlich bei allen Fahrzeugen vorkommt). Etwas anderes Zerstörerisches könnte jedoch von unbeabsichtigten Beschleunigungsansprüchen und nicht von Tesla beabsichtigt gewesen sein. Ich möchte schnell herauszoomen und ein größeres Bild malen, damit Sie es sehen können, bevor ich darauf zurückkomme.

Hier haben wir ein Unternehmen, das zu den stärksten Kämpfern für die Menschheit selbst gehört. Es ist die Entscheidung, Produkte zu entwickeln, die für den Menschen und für den Planeten sicher sind – sicherer für die Personen in den Autos und auch sicherer, weil sie nicht zur Massenverschmutzung beitragen, die andere Fahrzeuge verursachen. Einige Leute können jedoch verlieren, wenn sie die Umweltverschmutzung reduzieren. Diese Leute haben Verbindungen zur Ölindustrie. Das Bild ist lebendig, aber man muss ein paar Schritte zurückgehen, um es vollständig zu sehen.

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Carbon Impact Matters

Die Kohlenstoffverschmutzung ist der Hauptverursacher des Klimawandels. Sie verschlimmert extremes Wetter und bedroht die Stabilität unserer Landwirtschaft und unserer Wasserkreisläufe. Tesla hat sich verstärkt und Lösungen geschaffen. Nein, Tesla ist nicht das einzige Unternehmen auf der Welt, das etwas tut, aber es ist das prominenteste. Es ist das beliebteste und zieht die meiste Aufmerksamkeit auf sich und es ist möglicherweise das Unternehmen, das eine Branche (oder mehr) am deutlichsten von fossilen Brennstoffen abwendet.

Als ich mir heute die Tesla-Webseite für Carbon Impact ansah, lag die Menge an Kohlenstoff, die nicht durch Emissionen von Tesla-Fahrzeugen erzeugt wurde, bei über 3.564.442 Tonnen. Tesla-Fahrzeuge haben im Gegensatz zu denen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, kein Auspuffrohr, um Kohlenstoff auszustoßen, und so viel haben diese Fahrzeuge schätzungsweise die CO2-Emissionen im Vergleich zu einem vergleichbaren Benzinauto reduziert.

Im Jahr 2018 veröffentlichte The Guardian einen Artikel, in dem darauf hingewiesen wurde, dass Fahrzeuge die größte Quelle der Kohlendioxidverschmutzung in Amerika sind. „Zum ersten Mal seit mehr als 40 Jahren ist die größte Quelle der Treibhausgasverschmutzung in den USA nicht die Stromerzeugung, sondern der Verkehr – Autos, Lastwagen, Flugzeuge, Züge und Schifffahrt.“Dieser Artikel wurde ungefähr zu der Zeit veröffentlicht, als Tesla mit der Auslieferung seines meistverkauften Elektrofahrzeugs, dem Model 3, begann.

Beim Verbrennen einer Gallone Benzin entstehen 20 Pfund Kohlendioxid. Ein durchschnittliches Auto stößt jedes Jahr etwa 6 Tonnen Kohlendioxid aus. Im Jahr 2015 gab es in den USA schätzungsweise 263,6 Millionen registrierte Fahrzeuge. Die Gesamtzahl der verkauften Tesla-Fahrzeuge lag 2015 bei knapp 80.000. Wenn wir also rechnen, ergeben 263,6 Millionen multipliziert mit 6 Tonnen 1.581.600.000 Tonnen Kohlenstoff, die allein im Jahr 2015 von Fahrzeugen produziert wurden. Diese Zahlen haben sich seither stark vervielfacht.

Was war beabsichtigt?

Wir wissen nicht, dass eine der Behauptungen der NHTSA betrügerisch ist, aber wir wissen, dass es klare und präzise Kampagnen gab, um Tesla und Elon Musk zu verleumden. Wenn Tesla den Übergang von der Nutzung fossiler Brennstoffe zu nachhaltiger Energie schaffen soll, werden einige Multi-Billionen-Dollar-Industrien untergehen. Sie werden nicht kampflos untergehen. Unabhängig davon, ob die Absichten in dieser jüngsten Geschichte schlecht waren oder nicht, sollten wir bedenken, dass viel Geld auf dem Tisch liegt und tatsächlich auf verschiedene Weise daran arbeitet, Tesla zu Fall zu bringen oder zumindest sein Wachstum zu verlangsamen.

FUD (Angst, Unsicherheit und Zweifel) ist etwas, das sowohl diese Branchen als auch Leerverkäufer die ganze Zeit verwenden. Sie greifen Leute an, die Tesla unterstützen, die etwas Positives darüber sagen. Ich würde es einigen von ihnen nicht zutrauen, gefälschte NHTSA-Beschwerden einzureichen und / oder Behauptungen zu verstärken, indem sie sie zusammenpacken und in die Medien drängen.

Die Wahrheit ist, dass Shorts einen bestimmten Geldbetrag auf den Ausfall der Tesla-Aktie setzen. Wenn der Aktienkurs höher ist als das, was sie setzen, verlieren sie – und sie haben allein im Jahr 2020 bereits Milliarden verloren. In einigen Fällen können Leerverkäufer tatsächliche Verbindungen zur Ölindustrie haben. In anderen Fällen haben sie einfach die Erzählung gekauft, dass Tesla ein scheiterndes Unternehmen ist. In jedem Fall haben beide Gruppen einen gemeinsamen Wunsch – dass Tesla untergeht.

Meiner Meinung nach sind Leerverkäufer die Geier der Börse, die sich an den verrotteten Überresten gescheiterter Unternehmen laben. In Bezug auf Tesla, von dem viele hofften, dass es scheitern würde, ist ihnen das Gesamtbild egal oder die Tatsache, dass Kohlenstoff zu einer Zunahme des Klimawandels beiträgt. Sie denken nur an Geld.

Sie können nicht leugnen, dass Australien kürzlich in Flammen stand – ein tödliches Feuer, das das Ökosystem eines ganzen Kontinents beschädigt und Flüsse vergiftet hat, was zur Tötung von Fischen zu Hunderttausenden führte. Ich meine, Sie können diese Tatsachen leugnen, aber Ihre persönlichen Überzeugungen, ob sie existieren oder nicht, negieren nicht die Tatsache, dass sie existieren.

Leerverkäufer, die gegen Tesla wetten und schwer verlieren, da sie Zeugen eines historischen Anstiegs der Aktie und der Stimmung rund um das Unternehmen sind, könnten motiviert sein, extreme Anstrengungen zu unternehmen. In ihrem Todeskampf (hier metaphorisch gesprochen) werden einige von ihnen härter kämpfen. Wir kennen die Details der jüngsten NHTSA-Einreichungen und Petitionen nicht, aber in jedem Fall können wir in Zukunft mehr NHTSA-Beschwerden und mehr falsche Behauptungen über Tesla-Fahrzeuge von Leuten auf Twitter erwarten, die das DOJ und die SEC in ihren Tweets markieren. Solange große Industrien durch Teslas Aufstieg Geld verlieren, wird es große Geldsummen und Ressentiments geben, die das Unternehmen (und seine Unterstützer) verfolgen. Wachsam sein. Lassen Sie sich nicht von irreführenden Behauptungen täuschen.

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