Renault Zoe & Tesla Model 3 Ziehen Frankreich Zu Rekordhöhen – Bericht Zum Verkauf Von Elektrofahrzeugen
Renault Zoe & Tesla Model 3 Ziehen Frankreich Zu Rekordhöhen – Bericht Zum Verkauf Von Elektrofahrzeugen
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Video: Такой Logan мы ждем! Новый Renault ZOE 2020 2023, Februar
Anonim
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Der französische Markt für Plug-in-Elektrofahrzeuge (PEV) verzeichnete im Dezember einen Rekord von 7.250 Einheiten, +28% gegenüber dem Vorjahr (Jahr), ein neuer Allzeitrekord. Dies war dem Spitzenreiter Renault Zoe (2.097 Einheiten, ein Bestwert im neuen Jahr), der den Produktionshochlauf hinter sich zu haben scheint, und dem Tesla Model 3 zu verdanken, das mit 1.250 Einheiten sein bestes Ergebnis aller Zeiten erreichte Frankreich. Darüber hinaus haben sich die Verkäufe von Plug-in-Hybrid (PHEV) im Jahresvergleich mehr als verdoppelt, was dazu beigetragen hat, den Rekordwert aufzustellen.

Dieses Rekordergebnis und der Rekord-Plug-in-Anteil im Dezember (3,4% PEV-Anteil, 2,3% BEV-Anteil) brachten den PEV-Anteil 2019 auf 2,8% (1,9 % BEV), ein neuer Rekord. Von den 2,1% PEV-Anteil von 2018 war es jedoch nicht mehr weit. Mehr Glück im Jahr 2020?

Auffälliger für die sich ändernden Zeiten ist der Absturz des Diesels im Mainstream-Markt, wobei der Anteil 2019 auf 34 % (39 % im Jahr 2018) schrumpfte, eine deutliche Abweichung von den 47 % von 2017 und weit entfernt von den 72 % von 2012. Wird der Dieselverkauf hier bis 2025 tot sein?

Mit Blick auf die Bestseller im Dezember hatte die BMW Group neben dem bereits erwähnten Renault Zoe und Tesla Model 3 zwei Vertreter in den Top 5, wobei sowohl der #3 BMW i3 als auch der #5 Mini Countryman PHEV Rekordergebnisse erzielten. Die 485-Einheiten des deutschen Fließhecks waren besonders relevant, da diese Rekordleistung über 6 Jahre lang erreicht wurde, nachdem es begonnen hatte, französische Straßen zu zoomen. Hat das skurrile Fließheck Kultstatus erlangt?

Ein Modell, das sich in diesen Top 5 langsam durchsetzt, ist der Porsche Cayenne PHEV, der am 4. Dezember mit 366 zugelassenen Einheiten sein bestes Ergebnis seit 17 Monaten beendete. Werden wir es 2020 wieder sehen?

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In einem Markt, der für seine Stabilität bekannt ist, überrascht es nicht, dass der Renault Zoe 2019 die Modelltrophäe gewann, den siebten in Folge, diesmal mit einem Rekord von 18.817 Einheiten, was einer Verbesserung von 11% gegenüber dem Ergebnis von 2018 entspricht. Inzwischen hat das Tesla Model 3 den Nissan Leaf von seinem üblichen Zweitplatzierten entfernt. Das japanische Fließheck hat sich in keiner Weise geholfen, da es seine Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr um 20% eingebrochen hat, und ich gehe davon aus, dass selbst wenn es noch ein paar Monate hätte, Platz 3 nicht in seinen Händen liegen würde.

Zeit für Preissenkungen, Nissan?

Die Bronzemedaille 2018, der BMW i3, belegte diesmal nur den 5. Platz mit 2.954 Zulassungen (+22% im Jahresvergleich), übertroffen vom #4 Mitsubishi Outlander PHEV, der die meistverkauften PHEV- (und SUV-)Titel vom Volvo zurückholte XC60 PHEV.

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Betrachtet man die zweite Tabellenhälfte, profitierte der Porsche Cayenne PHEV von seinem starken Jahresende und kletterte um 3 Plätze auf #14, aber dennoch reichte es nicht zum Bestseller 2019 in der Kategorie Luxus-SUV, da der as #11 Range Rover Sport PHEV gewann zum ersten Mal den Preis, nach einem engen Rennen mit einem anderen Schwergewichts-Sieger von 2018, Volvo XC90 PHEV.

Außerhalb der Top 20 ist eine Referenz mit 195 Zulassungen des neuen BMW X5 PHEV die zweite Rekordleistung in Folge. Auch zwei Midsize-SUVs glänzten, denn sowohl der Audi Q5 PHEV (86 Einheiten) als auch der Jaguar I-PACE (74 Einheiten) erzielten Rekordergebnisse. Das überraschendste Ergebnis des Monats ging jedoch an Geelys LEVC TX5 EREV – dank eines neuen Ride-Hailing-Unternehmens in Paris registrierte es im Dezember 96 Einheiten.

Betrachtet man einige andere Unterkategorien, gewann der BMW 225xe Active Tourer erneut den Preis für den meistverkauften MPV (ein Mangel an Konkurrenten führt zu diesen Dingen …), während der Mercedes E300e / de seinen ersten Titel als meistverkauftes Luxusauto gewann.

Im Markenranking gewann Renault (31 %) den 8. Titel in Folge(!), gefolgt von #2 Tesla (12 %) und #3 BMW (8 %). (7%) in Schach.

Mit Blick auf 2020 wird der Renault Zoe wahrscheinlich die 20.000-Einheiten-Marke überschreiten und das Tesla Model 3 sollte etwa 8.000 Einheiten erreichen, also keine großen Überraschungen, aber echte Disruption beginnt, wenn Peugeot seine Karten spielt – nämlich wenn es beginnt um seinen 208 EV zu liefern, was den Renault Zoe dazu zwingt, Spiel zu spielen und sich zu bemühen, seine Führungsposition zu halten. Außerdem könnten der 3008 PHEV und der 508 PHEV in der PHEV-Kategorie überraschen.

Abgesehen von Tesla Model 3 hat diese Kategorie noch einen langen Weg vor sich. Mit einem bald elektrifizierten Peugeot 508 soll das zur Elektrifizierung beitragen.

Die Mercedes C300e/de-Zwillinge haben noch einen geringen Elektrifizierungsgrad, wobei nur 3% des Umsatzes auf ihre PHEV-Versionen entfallen.

Da der Erzrivale Peugeot sein Mittelklassemodell elektrifiziert, fragt man sich, ob Renault plant, auch den Talisman zu elektrifizieren.

Auch diese Kategorie weist mit 3 Unplugged-Modellen einen geringen Elektrifizierungsgrad auf, und von den 2 elektrifizierten Modellen hatte nur der Volvo XC60 (32 % der Verkäufe entfielen auf die PHEV-Version) einen signifikanten Elektrifizierungsgrad, wie es nur der Audi Q5 hatte 6% Plug-in-Anteil.

Erwarten Sie eine schnelle Elektrifizierung im Jahr 2020. Da der Marktführer DS 7 mit der Auslieferung seiner PHEV-Einheiten beginnt, der #2 BMW X3 bald eine PHEV-Version liefert und der Mercedes GLC auch einen PHEV auf den Markt bringt, könnten wir irgendwann als nächstes eine voll elektrifizierte Top 5 sehen Jahr.

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