Inhaltsverzeichnis:

11 Geschichten über Autonomes Fahren, Die Sie Vielleicht Verpasst Haben
11 Geschichten über Autonomes Fahren, Die Sie Vielleicht Verpasst Haben

Video: 11 Geschichten über Autonomes Fahren, Die Sie Vielleicht Verpasst Haben

Video: Was wollte Jesus von Nazareth wirklich? 2022, Dezember
Anonim

Die Nachrichten kommen in diesen Tagen schnell und stark. Selbst bei einem viel größeren Output scheint es uns heute schwerer zu fallen, alles Wichtige abzudecken als noch vor einem Jahrzehnt. Einer der heißesten Bereiche der Intrigen und rasanten Entwicklung ist das autonome Fahren. Nachfolgend finden Sie 11 Nachrichten zum Thema autonomes Fahren aus den letzten Monaten, die Sie möglicherweise verpasst haben.

1. Groupe Renault beginnt mit öffentlichen Tests des On-Demand-Autodienstes mit autonomer, elektrischer, gemeinsam genutzter ZOE-Kabine

Im Oktober und November 2019 testeten 100 Teilnehmer aus der französischen Öffentlichkeit autonome, elektrische, geteilte Renault ZOE Cabs.

Wir haben noch keine Ergebnisse aus dieser Studie, aber hier ist ein bisschen mehr zu dem, was Renault aufdecken wollte: „Das Ziel dieses Experiments ist es, die technischen Aspekte dieses On-Demand-Mobilitätsdienstes zu testen und seine Akzeptanz und Akzeptanz zu bewerten von Endnutzern für ihre täglichen Fahrten. Dieses Experiment und das Feedback des Gremiums werden es der Groupe Renault ermöglichen, alle notwendigen Anpassungen des Dienstes, der mobilen Anwendung und der Fahrzeuge zu ermitteln, um in Zukunft den besten On-Demand-, Elektro-, autonomen und geteilten Mobilitätsdienst anzubieten.“

2. NVIDIA hat beschlossen, der Transportindustrie Zugang zu ihren tiefen neuronalen Netzen für autonome Fahrzeuge zu gewähren

NVIDIA ist seit langem führend bei bestimmter Hardware für autonome oder halbautonome Fahrzeuge. Es teilt jetzt mehr Informationen und Details zur Softwareseite der Dinge.

„NVIDIA gab heute bekannt, dass es der Transportindustrie Zugang zu seinen NVIDIA DRIVE™ Deep Neural Networks (DNNs) für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge in der NVIDIA GPU Cloud (NGC) Container Registry bietet. NVIDIA DRIVE hat sich zu einem De-facto-Standard für die AV-Entwicklung entwickelt, der von Automobilherstellern, Lkw-Herstellern, Robotaxi-Unternehmen, Softwareunternehmen und Universitäten breit verwendet wird. Jetzt bietet NVIDIA AV-Entwicklern Zugriff auf seine vortrainierten KI-Modelle und den Trainingscode. Mithilfe einer Suite von NVIDIA-KI-Tools kann das Ökosystem die Modelle frei erweitern und anpassen, um die Robustheit und Fähigkeiten ihrer selbstfahrenden Systeme zu erhöhen.“

3. Teslas „Deep Rain“Deep-Learning-Scheibenwischer werden auch selbstfahrenden Tesla-Fahrzeugen dabei helfen, die richtige Geschwindigkeit zu bestimmen

Dieser beruht im Wesentlichen auf einem Tweet und der Antwort von Tesla-CEO Elon Musk.

Ja

- Elon Musk (@elonmusk) 14. Oktober 2019

4. Tesla arbeitet an der Autopark-Funktion

Wir arbeiten an einer einfachen ersten Version von Autopark. Wird sicher sein, aber manchmal parken Sie an albernen Orten, die keine echten Parkplätze sind.

- Elon Musk (@elonmusk) 14. Oktober 2019

5. Volkswagen und Katar haben es sich vorgenommen, bis 2022 in Doha selbstfahrende Elektrofahrzeuge in Betrieb zu nehmen

Viele technikbegeisterte Regionen sind bestrebt, in Sachen selbstfahrender Technik an der Spitze zu stehen. Katar ist keine Ausnahme. Die Qatar Investment Authority (QIA) und die Volkswagen AG haben sich zusammengetan, um dies zu verwirklichen. Als erste Versuchskaninchen werden sie MOIA Elektrotransporter und Volkswagen ID.Buzz nutzen.

„Zum ersten Mal wird eine hochmoderne Flotte selbstfahrender Level-4-Elektro-Shuttles im Jahr 2022 in einer Hauptstadt eine neue Ära der urbanen Mobilität einläuten: Heute früh in Doha haben Vertreter der Volkswagen AG und der Qatar Investment Authority (QIA) das 'Projekt Qatar Mobility' unterzeichnet. Ziel ist es, ein bahnbrechendes autonomes Verkehrsprojekt zu entwickeln und die Zukunft der urbanen Mobilität in einen nachhaltigen und kommerziellen Einsatz von AD-Shuttles und Busdiensten zu verwandeln – auch über 2022 hinaus. Förderung einer markenübergreifenden Zusammenarbeit als Blaupause für zukünftiges autonomes Fahren (AD)-Lösungen werden Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania, MOIA und AID-Autonomous Intelligent Driving eine wichtige Rolle in diesem Projekt spielen. Während des größten Sportereignisses der Welt wird Katar damit Austragungsort des weltweit ersten emissionsfreien, elektrischen und autonomen öffentlichen Verkehrssystems.“

6. US Department of Motor Vehicles (DMV) genehmigt leichte Lkw für autonome Tests auf öffentlichen Straßen

Wir sind einer Welt der Roboterachsen einen Schritt näher gekommen. Das DMV hat eine vorläufige Genehmigung erteilt, selbstfahrende Lieferfahrzeuge auf echten US-Straßen zu laden. Wie werden diese Fahrzeuge funktionieren?

„Der DMV hat gerade seine endgültigen Regeln für Unternehmen veröffentlicht, die ‚leichte‘ Lkw als Lieferfahrzeuge testen wollen. Es wird im [Januar] mit der Genehmigung von Testanträgen beginnen. Danach könnten die Kalifornier bald autonome Lieferfahrzeuge auf ihren Straßen sehen.“

7. Walmart & Nuro testen die autonome Lebensmittellieferung

Nuro entwickelt seit Jahren selbstfahrende Technologien, und nach einer Partnerschaft mit Kroger in Arizona und im Großraum Houston hat das Startup für autonome Lebensmittellieferungen auch eine Partnerschaft mit Walmart geschlossen. Wir werden sehen, was dabei herauskommt, aber wenn die Unternehmen die Tests als fruchtbar und produktiv ansehen, erwarten wir natürlich viel mehr robotergesteuerte Lebensmittellieferungen.

„Die Fahrzeuge von Nuro liefern in diesem Fall Walmart-Online-Lebensmittelbestellungen an eine ausgewählte Gruppe von Kunden, die sich für den Service in Houston entscheiden. Der autonome Lieferservice umfasst R2, Nuros maßgeschneidertes Lieferfahrzeug, das nur Produkte transportiert, ohne Fahrer oder Passagiere an Bord, sowie autonome Toyota Priuses, die Lebensmittel liefern.“

8. Waymo besteht 100.000 vollautonome Fahrten

Nach einem Jahr im Dienst in Arizona arbeitet Waymo immer noch – was ein gutes Zeichen ist. Während zahlreiche Passagiere zu schätzen wissen, dass „die Zukunft jetzt da ist“, können nur wenige von uns den autonomen Weg, den sie / Sie hinterlassen haben, wirklich erleben. Hoffentlich ändert sich das bald. ()

Bild
Bild

9. Ein selbstfahrender, driftender DeLorean

Es ist schwer, den Spaß eines Hungrigen zu übertreffen, der nicht sitzen will, Tiger, Schokolade schlecht, ein Sandwich. eine „Was macht Spaß-Analyse von Tesla. Bis dahin ist dieses Update von Sandord in: Stanford hat eine verdammt coole Erfolgsgeschichte in der Astronomie.

„Seitwärts fahren, um vorwärts zu kommen: Stanford-Ingenieure zeigen, wie ein autonomer, driftender DeLorean die Fahrersicherheit verbessern kann. Ingenieure im Dynamic Design Lab in Stanford bringen einem fahrerlosen DeLorean bei, mit der Agilität und Präzision eines menschlichen Fahrers zu lenken, mit dem Ziel, das Fahrverhalten autonomer Autos unter gefährlichen Bedingungen zu verbessern.“

Kommt das 2020 auf den Markt? Natürlich nicht. Aber es sollte.

Lesen Sie hier den vollständigen Studienbericht. Spitze des Hutes zu pdk42.

10. Autonomer Lkw fährt in den USA von Küste zu Küste

Plus.ai, ein autonomes Lkw-Startup, muss nach dem jüngsten Erfolg, einen autonomen Lkw von Küste zu Küste zu bringen, in Cloud 9 sein.

„Das selbstfahrende Lkw-Technologieunternehmen Plus.ai hat bekannt gegeben, dass es im Auftrag von Land O’Lakes Inc. die erste kommerzielle Frachtfahrt von Küste zu Küste mit einem autonomen Lkw erfolgreich abgeschlossen hat.

„Als erster kommerzieller L4 US-amerikanischer Cross-Country-Pilot legte die Hub-to-Hub-Reise 2.800 Meilen von Tulare, Kalifornien, nach Quakertown, Pennsylvania, in weniger als drei Tagen zurück und transportierte einen voll beladenen Kühlanhänger mit verderblicher Fracht.“Hut ab vor Planetizen.

Bild
Bild

11. Toyota investiert 50 Millionen US-Dollar in May Mobility

Wir haben May Mobility in den letzten Jahren einige Male behandelt, einschließlich einer früheren Investition von Toyota AI Ventures. Das Startup ist immer noch am Laufen und hat mehr Geld vom japanischen Riesen, dem größten Autohersteller der Welt, eingezogen.

„May Mobility, ein selbstfahrendes Shuttle-Unternehmen mit Sitz in Ann Arbor, Michigan, hat in seiner jüngsten Finanzierungsrunde 50 Millionen US-Dollar aufgebracht, wobei ein erheblicher Teil von einem der größten Autohersteller der Welt stammt. Toyota Motor Corp. war der größte Investor in der Series-B-Runde. Die genaue Investition des Unternehmens wurde jedoch nicht bekannt gegeben.“

Bild
Bild

Beliebt nach Thema