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Ford Entlässt 7.000, Jaguar Land Rover Verzeichnet Verlust Von 3,6 Milliarden US-Dollar
Ford Entlässt 7.000, Jaguar Land Rover Verzeichnet Verlust Von 3,6 Milliarden US-Dollar

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Anonim

Es scheint, dass heutzutage jeder den Aktienkurs von Tesla beobachtet. In dieser Woche fiel die Aktie zum ersten Mal in jüngster Zeit unter 200 USD pro Aktie. Aber auch andere Unternehmen sehen sich mit erheblichen finanziellen Schwierigkeiten konfrontiert, da die Autoindustrie Schwierigkeiten hat, mit den Veränderungen Schritt zu halten, die strengere Abgasnormen, der Übergang zu Elektroautos und der Druck auf selbstfahrende Fahrzeuge mit sich bringen. Während Tesla Jahr für Jahr ein starkes Wachstum verzeichnet, verzeichnen viele andere Autohersteller einen Umsatzrückgang.

Ford wird 7.000 Stellen streichen

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Ford-Chef Jim Hackett schickte am 20. Mai eine E-Mail an alle Ford-Mitarbeiter, in der er sie darüber informierte, dass das Unternehmen bis Ende August 7000 Stellen abbauen will. Die Tatsache, dass der Umzug als Smart Redesign vermarktet wird, wird wenig dazu beitragen, den finanziellen Schmerz für diejenigen zu lindern, die in wenigen Monaten arbeitslos werden.

„Die geschäftlichen Anforderungen hinter Smart Redesign waren überzeugend. Um in unserer wettbewerbsorientierten Branche erfolgreich zu sein und Ford in einer sich schnell verändernden Zukunft zu positionieren, müssen wir Bürokratie abbauen, Manager befähigen, Entscheidungen beschleunigen, uns auf die wertvollste Arbeit konzentrieren und Kosten senken “, heißt es in der E-Mail. Hackett betonte die Notwendigkeit, die Entscheidungsfindung zu beschleunigen und die verbleibenden Manager zu stärken. Etwa 20 % der Führungskräfte werden im Rahmen des Smart Redesign-Programms entlassen.

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Ein mutiges Gesicht zu setzen ändert nichts an der Tatsache, dass Ford, wie viele seiner Konkurrenten, mit leitenden Angestellten der mittleren und höheren Ebene aufgebläht ist, die wenig zum Gewinn des Unternehmens beitragen. Es wird erwartet, dass die Schritte dem Unternehmen jährlich rund 600.000 US-Dollar einsparen. Eine kurze Berechnung des Umschlags beläuft sich auf 85.285 US-Dollar pro Mitarbeiter.

Die Kürzungen werden zuerst in Nordamerika erfolgen und sich in den nächsten Monaten auf den Rest der weltweiten Aktivitäten des Unternehmens auswirken.

Jaguar Land Rover erleidet hohen Verlust

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Die Dinge bei Jaguar Land Rover sind schlecht und werden immer schlimmer. Trotz der Einführung seines vollelektrischen SUV I-PACE verzeichnete das Unternehmen, das sich vollständig im Besitz von Tata Motors of India befindet, im letzten Geschäftsjahr einen unglaublichen Verlust von 3,6 Milliarden US-Dollar. Die Hälfte dieser roten Tinte ist auf buchhalterische Taschenspielertricks zurückzuführen.

Der Guardian berichtet: „Die Hälfte der bargeldlosen Belastung von 3,1 Mrd. Die andere Hälfte war auf Goodwill-Abschreibungen zurückzuführen, eine Bilanzierungskorrektur, die zukünftiges Ertragspotenzial erkennt, wird voraussichtlich gemindert.“

JLR wird von einem Zusammentreffen nachteiliger Marktkräfte heimgesucht. Die Verkäufe in China sind zurückgegangen, da die Konkurrenz durch andere SUV-Luxusmodelle zugenommen hat. In Großbritannien und Europa hat sich JLR stark auf Dieselmotoren verlassen, um den Kraftstoffverbrauch seiner größten Land Rover-Modelle zu verbessern. Ohne Diesel erreichen diese Fahrzeuge im realen Fahren oft weniger als 10 mpg – erschreckend niedrig selbst für typisch gut betuchte Land Rover-Besitzer.

Ralf Speth, CEO von JLR, sagte in einer Erklärung: „Jaguar Land Rover war eines der ersten Unternehmen in seiner Branche, das den vielfältigen Gegenwinden in der Automobilindustrie gleichzeitig begegnet ist. Wir ergreifen konzertierte Maßnahmen, um die Komplexität zu reduzieren und unser Geschäft durch Kosten- und Cashflow-Verbesserungen zu transformieren.“

Karel Williams, Automobilanalyst und Professor an der Manchester Business School, sagt dem Guardian, dass das Unternehmen möglicherweise seine Produktionsziele reduzieren muss. „Es ist schwer vorstellbar, wie dies ohne eine Rationalisierung der Produktpalette und ohne … Verzicht auf Volumenziele zu lösen ist. Der chinesische Markt ist eindeutig ein Problem und in all ihren anderen Märkten sehen sie sich im SUV-Segment zunehmender Konkurrenz ausgesetzt. Es gibt hier ein Geschäft, aber die Größe des Geschäfts bleibt abzuwarten.

„Die Umstellung auf Diesel ist ihnen peinlich. Das war Unglück. Ob sie den Übergang zur Batterieelektrik überleben [können], ist eine interessante Frage. Die Chinesen werden ernsthaft versuchen, in Elektroautos einzusteigen, und die Deutschen werden ihre Position als Eroberer der letzten 30 Jahre nicht so leicht abgeben.“

Das Unternehmen hat angekündigt, in diesem Jahr 4.500 Mitarbeiter von seiner Gehaltsliste zu streichen, und dass seine Effizienzpläne bereits 1,25 Milliarden Pfund an Einsparungen erbracht haben. Der Guardian stellt fest, dass das Unternehmen es abgelehnt hat, Gerüchte zu berücksichtigen, dass es an einem möglichen Übernahmeangebot der PSA-Gruppe interessiert ist.

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