Ein australisches Unternehmen testet einen Aluminium-Ionen-Akku, der schneller lädt und mehr Energie speichert als jeder Lithium-Ionen-Akku. Aber stimmt das?
QuantumScape, das Festkörper-Lithium-Metall-Batterien für Elektrofahrzeuge entwickelt, hat eine Vereinbarung mit der Volkswagen Group of America über die Standortwahl für das Gemeinschaftsunternehmen der Festkörperbatterie der beiden Unternehmen bekannt gegeben
DLE entfernt nach der Energiegewinnung das Lithium aus der Sole und pumpt dann das gesamte Wasser und andere Salze in der Sole zurück in den Untergrund. Für den Betrieb werden nur wenige oder keine fossilen Brennstoffe benötigt
Preisparität für BEV wird für 2025 erwartet. Der Osborne-Effekt wird für 2025 erwartet. Für nur BEV-Verkäufe nach 2025 benötigt Europa über 1.000 GigaWattHour Batterieproduktion
Ein Cartoon auf Fakebook verbreitet Lügen über die Emissionen von Elektrofahrzeugen. PolitiFact stellt den Rekord auf
Ursprünglich auf EVANNEX veröffentlicht. von Charles Morris Jeder liebt ein gutes Mysterium, besonders wenn es um Tesla und einen möglichen Batteriedurchbruch geht. In Bezug auf Teslas gemunkelte Übernahme eines kanadischen Batterie-Startups:
Tesla hat die Verwendung herkömmlicher Lithium-Ionen-Batteriezellen in seinen Megapack-Batteriespeichersystemen im Grid-Maßstab eingestellt und verwendet stattdessen billigere Lithium-Eisenphosphat-Zellen
Nach zwei Jahren mit der C3-Wärmebildkamera von Flir war der Akku einen Monat nach Ablauf der 2-jährigen Garantie leer. Ich fing an, nach einem Ersatzakku zu suchen, konnte aber online nichts finden, und zu meinem Leidwesen stellte ich fest … der Akku ist eingebettet und nicht austauschbar
Ursprünglich auf RMI.org veröffentlicht. Von Madeline Tyson Der Infrastrukturplan von Präsident Biden (The American Jobs Plan) bringt Erholungsimpulse und Klimaschutzmaßnahmen in Einklang. Das ist klug: Experten kommen zu dem Schluss, dass der grüne Anreiz hohe Erträge bei der Schaffung von Arbeitsplätzen liefert. Bisher waren die Stimulierungen weltweit insgesamt nicht so grün, aber die USA
Mark Twidell, Director of Energy bei Tesla, war kürzlich in Adelaide, Australien, wo er auf einer Southstart-Unternehmerkonferenz sprach, berichtete Financial Review. Ursprünglich sollte Teslas Vorsitzende Robyn Denholm bei dieser Veranstaltung sprechen
YouTuber Tesla Vision teilte kürzlich seine Ansicht, dass die neuen Tesla Semi-Batterien von Elon Musk Benzin-Lkw überflüssig machen werden, und ich dachte, es war ein lohnender Tauchgang. "Die Informationen von Tesla in seiner ersten
Solarstrom im Versorgungsbereich bietet den billigsten Strom der Geschichte. Günstigstes bedeutet jedoch nicht immer das Beste, auch im Strombereich. Solarstrom auf dem Dach hat einige große Vorteile. Außerdem konkurriert es nicht wirklich mit
Laut Daten von Adamas Intelligence hat Tesla 2020 Pac-Man auf Lithium umgestellt. Dies ist eigentlich zu erwarten, da Tesla mit großem Abstand der führende Verkäufer von Elektrofahrzeugen war. Die E-Mail notiert
Ford und BMW setzen auf Festkörperbatterien, um eine neue Generation von Elektrofahrzeugen mit größerer Reichweite, schnellerem Laden und günstigeren Kosten anzutreiben
GM sagt, dass es einen Software-Fix für 2017-2019 Chevy Bolts gibt, deren Batterien Feuer fangen könnten
Investieren traditionelle Autohersteller noch in den Verbrennungsmotor?
Canaccord Genuity hatte laut StreetGuru kürzlich einige positive Dinge über Tesla zu sagen. Tesla wird zur Marke in der Energieerzeugung und -speicherung und Canaccord Genuity schätzt, dass Tesla 8 Milliarden US-Dollar erreichen wird
Kann ein Tesla-Gründer das weltweite Problem der Batterieversorgung von Elektrofahrzeugen lösen?
Accela hat mit dem National Renewable Energy Lab (NREL), Tesla und anderen zusammengearbeitet, um SolarAPP+ auf den Markt zu bringen. Dies wird die Solargenehmigung in den USA wie ein Plaid Tesla rationalisieren, um von 0 Meilen pro Stunde bis zur Geschwindigkeitsbegrenzung zu gelangen
Bis 2060 wird die Pumpspeicherung ihre Netzdominanz beibehalten, aber Redox-Flow-Technologien, Lithium-Ionen und viele auch-rans werden 3,6 TW . liefern
Es wird erwartet, dass die zunehmende Durchdringung von variablen erneuerbaren Energien (VRE) in Stromsystemen die Kürzung verstärken wird – die Reduzierung der gelieferten erneuerbaren Energie aufgrund von Überangebot oder mangelnder Systemflexibilität.
USU-Team entwickelt Solarenergiespeichersysteme mit ausgedienten Batterien aus Elektrofahrzeugen und wurde Finalist im Nationalen Solartech-Wettbewerb
In einem früheren Artikel habe ich ein Rezept behandelt, das Elon Musk uns gegeben hat, um die Welt mit erneuerbaren Energien zu versorgen. Er gab den Gesamtplan vor, konnte aber offensichtlich vor Ort keine vollständigen Details zum Plan angeben
In der jüngsten Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des 1. Dies führte zu einer viel breiteren Erklärung des Themas
Ford gab heute bekannt, dass es viel Geld in ein neues Batterieforschungs- und -entwicklungszentrum namens Ion Park investiert. Dessen Ziel? Um Batteriezellen zu verbessern, bessere Fertigungstechniken zu testen und auf die vertikale Integration von Batterien für die zukünftigen Elektrofahrzeuge des Unternehmens hinzuarbeiten
In einem neuen Video beschreibt CNBC, wie Teslas Batterie-Mastermind das größte Problem von Elektrofahrzeugen löst. Das Video beginnt mit Tausenden von Plastiktüten, die mit Batterien gefüllt sind. Diese Batterien stammen aus Elektrofahrzeugen
Der Transportsektor ist die größte Quelle von Kohlendioxidemissionen im Land, und Elektrofahrzeuge (EVs) bieten einen vielversprechenden Weg zur Dekarbonisierung. Mit sinkenden Einkaufspreisen, verbesserten Ladevorgängen, saubererem Strom und Unterstützung von Verbrauchern und Industrie war die Zukunft von Elektrofahrzeugen nie besser.
1848 wurde in Kalifornien erstmals Gold entdeckt. Im Jahr 1859 begann die US-Ölindustrie, als die erste Bohrung in Pennsylvania gebohrt wurde. Damals wurde typischerweise Öl von Tieren (denken Sie an Walspeck) verwendet, bis
Im zweiten Teil dieses CleanTech Talk-Interviews mit Rodney Hooper von RK Equity fragte ich zunächst nach seinen Prognosen für den Marktanteil von Elektrofahrzeugen in Europa. Er erwartet, dass Plug-in-Fahrzeuge bilanzieren
Schulbusse sind reif für die Elektrifizierung. Zunächst einmal ersetzen sie schmutzigen Diesel durch saubere Elektronen, was den Ausstoß von CO2 und anderen schädlichen Schadstoffen wie Luftpartikeln und NOx drastisch reduziert. Da die Mehrheit der Kinder mit niedrigem Einkommen (60%) mit dem Bus zur Schule fährt und Schulbusse mit geringeren Emissionen nachweislich zu höheren Testergebnissen für die Kinder führen, die sie fahren, hat dies erhebliche Auswirkungen auf die Vortei
Biden will 50 mal 30. Wir schaffen das
Nur wenn alle Pumpspeicher-, Redox-Flow- und Lithium-Ionen-Technologien berücksichtigt werden, sehen wir das volle Spektrum der Speicheranforderungen erfüllt
Gerade nach der Nachricht, dass Tesla-Solarstromsysteme (Tesla-Solarmodule und Tesla-Solardächer) ab der nächsten Woche nur noch im Bundle mit Powerwalls geliefert werden, fügten Tesla-CEO & Technoking Elon Musk hinzu, dass
Viele Leute wollen sowohl Tesla Solar (die herkömmlichen Solarmodule oder das Solarziegeldach) als auch eine Tesla Powerwall. Viele wollen nur die Sonne. Wenn Sie im letzteren Lager sind, haben Sie nur eins
Um vollständig auf Elektrofahrzeuge umzurüsten, müssen wir jede Familie mit einem Auto auf ein Elektrofahrzeug umrüsten. So machen wir es mit nur wenig Lithium
Der aus Sykesville stammende David Silverstein ist der Vizepräsident von American Home Contractors, das kürzlich für die Installation von Tesla-Solardächern zertifiziert wurde. The Baltimore Sun interviewte Silverstein zu seinem Unternehmen und seinen Erfahrungen mit Tesla Solar
In diesem ersten Teil eines zweiteiligen Interviews für CleanTech Talk spricht Rodney Hooper von RK Equity über Produktions- und Versorgungsprognosen für Lithium- und EV-Batterien für 2025–2030 in Europa, China, den USA und weltweit. Hör mal zu
GM hat bereits damit begonnen, seine Fabrik in Tennessee umzubauen, um Elektroautos zu bauen. Jetzt hat es eine neue Batteriefabrik in Zusammenarbeit mit LG Energy Solution nebenan angekündigt
Wir decken jeden Winkel und jede Ecke des Elektrofahrzeugmarktes ab. Das machen wir seit Jahren. Ich habe die 2020er Jahre das Jahrzehnt der Batterien und das Jahrzehnt der Autonomie genannt, weil ich denke, dass diese
Volkswagen sagt, dass seine auf Performance ID basierenden Autos das GTX-Logo tragen werden. Es verdoppelt die Produktion von Batteriepacks im Werk Braunschweig